Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
ГБО на марче |
13.9.2013, 23:10
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Итак наконец закончил и собрал полностью своё ГБО (4 поколение)
комплект такой: -тороидальный баллон на 42л какойто белорусский (встал как родной, ещё чуток больше и не влез-бы) -мозги Digitronic 3D 4 цилиндра -форсунки Valtek type 30 -редуктор TOMASETTO-ALASKA -мультиклапан TOMASETTO какойто -вариатор зажигания Тритон 618 (спецверсия для цифровых ДПРВ\ДПКВ (Холла)), подключён к обеим датчикам. газовые шланги поставил гибкие пластиковые lovato и запихнул их в гофру соответствующего диаметра заправочный штуцер на бампере в его правой части. Пришлось помучится с расположением компонентов, ибо как известно места под капотом марча чуть менее чем нисколько, однако получилось неплохо. Обогрев газового редуктора подключил в круг печки. Даже с выключенной электропомпой никакого ухудшения работы печки не наблюдалось, хотя там-же подключён и котёл Пока с настройкой УОЗ (стоит в среднем + 6.31* в диапазоне от 1000-3500) и газовых карт не заморачивался особо, езжу на автоматически сформированных, автокоррекция включена, но и так едет хорошо, как будет время - займусь. Переключение на бензин выставил на 3500 об\мин, ибо клапана надо беречь, зазоры после притирки мерял - пока что в допуске Плюсы: + газ 13.5р, 95й 32.85 (лукойл экто) + на газовых заправках практически не бывает очередей (кстати заправляюсь в основном на фирменной Лукойл) + двигатель стал работать ощутимо мягче как на ХХ так и под нагрузкой + пинок 1-2 пропал совершенно (после перехода на Dexron VI, если коробка не прогрета, то на бензине иногда пинок присутствовал, хоть и ощутимо меньше чем на Fluid J) + надо реже менять масло (теоретически) Минусы -таки прийдётся шить чехол и ложить докатку в багажник -пол багажника поднялся на ~5см -динамика на низких оборотах упала, хотя и незначительно, и для меня совершенно не критично. Возможно удастся исправить регулировкой мозгов\вариатора зажигания. -под капотом совсем тесно (у меня стоят дополнительно: котёл электроподогрева, самопальный блок управления предпусковым электроподогревом и электропомпой + реле ходовых огней, электропомпа, вариатор зажигания, мозги ГБО, редуктор ГБО, форсунки ГБО, ну и фильтр газообразной фазы до кучи) Более минусов не нашёл, никакого запаха газа и прочих хлопков нету, да и не может быть на 4м поколении. Фото выложу завтра, как будет время. ИНОГО: газ на марче возможен и иногда оправдан, даже на литровом моторе. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
13.9.2013, 23:14
Сообщение
#2
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 995 Регистрация: 25.9.2011 Город: Санкт-Петербург Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 159 раз(а) |
Мужик! Фоток давай побольше. Взглянуть очень хочется
|
|
14.9.2013, 16:50
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Итак немного фото:
Крепление заправочного штуцера: 1.jpg ( 509,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 941 Баллон в "голом" багажнике: 2.jpg ( 179,64 килобайт ) Кол-во скачиваний: 763 Он-же, обложенный пенопластом: 3.jpg ( 87,35 килобайт ) Кол-во скачиваний: 676 Вот так теперь выглядит багажник: 4.jpg ( 289,75 килобайт ) Кол-во скачиваний: 739 А вот и бампер с заправочным штуцером: 5.jpg ( 114,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 631 Индикатор работы ГБО в салоне: 6.jpg ( 180,09 килобайт ) Кол-во скачиваний: 726 Фото снизу, вентиляция баллона и шланги (заправочный и расходный) 7.jpg ( 107,92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 637 Вот фото подкапотного пространства: Вариатор зажигания прикреплён хомутом к аккумулятору, мозги ГБО находятся под фильтром паровой фазы (хрень на чёрном шланге, отходящем от редуктора) 8.jpg ( 223,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 734 Форсунки закреплены за впускным коллектором, поэтому их не видно. 9.jpg ( 311,49 килобайт ) Кол-во скачиваний: 757 Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
14.9.2013, 17:13
Сообщение
#4
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Поигрался с настройками вариатора, в итоге тяга не отлечима от 95-го бензина. На ХХ УОЗ 1.75*, при 1200 уже 6.4 (максимальный). Переход на бензин при 3500 об\мин, по факту такое бывает только в режиме "тапка в пол" при обгоне по трассе.
PS В очередной раз убеждаюсь что марч очень экономная машинка. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
|
|
|
|
24.9.2013, 16:57
Сообщение
#5
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Проехал на газе ~600км. Расход 10л\100. Город. Газ на лукойле 13.5, на других 14. Бенз 92-й 30. Так-то.
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
30.9.2013, 18:05
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Проехал ещё 300 - расход 9.5 на сотню, город. Газ подорожал - заправляюсь со скидкой 14.20. Бензин решил лить 92-й - нужен только на прогрев.
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
22.12.2013, 22:46
Сообщение
#7
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 43 Регистрация: 6.4.2012 Город: Ростов нД Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 5 раз(а) |
После прочтения топика окончательно решил ставить ГБО
Только чуть неясно - сильно ли система мешает под капотом? Свечи поменять, например? Нужно ли прошивать мозги? |
|
29.12.2013, 12:58
Сообщение
#8
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Прошивать мозги не надо, вся фишка в том что родные мозги и не знают, что система работает на газе, а вот вариатор и газомозг настраивать конечно потребуется. Под капотом особо ничего не мешает, т.к. газофорсунки я ставил за впускным коллектором. Фильтры там поменять или клапанную крышку снять - не проблема. Будет только несколько сложнее снять впускной коллектор т.к. на нём закреплены газофорсунки. А свечи - конечно не проблема, вот только зачем. Ставь денсо платиновые и забудь. У меня уже 3 года стоят - никаких проблем. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|||||||||||||||||||||||
|
9.2.2014, 4:42
Сообщение
#9
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Позавчера под -28 давило. Ездил на газе - всё нормально, никаких проблем.
Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
|
|
|
|
9.2.2014, 20:35
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 1274 Регистрация: 10.4.2011 Город: Омск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 100 раз(а) |
А во сколько обходится такая установка, интересно?
Продам:
ссылка ссылка ссылка |
10.2.2014, 0:10
Сообщение
#11
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Я не раз убеждался, что расход на газе практически не зависит от объёма двигателя, и приблизительно равен 9-10л. На жигулях у меня расход был около 10л, здесь на разных авто с двигателями от 1,4л. до 2,3л. от 9 до 11л. |
|||||||||||||||||||||||
10.2.2014, 2:02
Сообщение
#12
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 13249 Регистрация: 24.4.2007 Город: Ачинск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 898 раз(а) |
ну может "здесь" нет производительных ГБО, а на жигулях была примитивная система поливания во впуск
ссылка
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы ссылка |
|
10.2.2014, 2:08
Сообщение
#13
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
|
10.2.2014, 15:52
Сообщение
#14
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Ставил сам, 16000р за всё оборудование Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2014, 15:53
Сообщение
#15
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Тебя сильно удивит, но расход зависит не от объёма двигателя, а от затрачиваемой при езде энергии. Кстати разгон 0-50 гдето на газе веселее, чем на бензе. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|
|
|
|
|
10.2.2014, 16:07
Сообщение
#16
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Сильно удивился , а если серъёзно, то тогда почему на бензине расход так сильно зависит от кубатуры двигателя? |
|||||||||||||||||||||||
10.2.2014, 16:08
Сообщение
#17
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
Наверное потому что на большой кубатуре повозки тяжелее и жогают на них побольше. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2014, 16:14
Сообщение
#18
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
А на газу их вес становится одинаковым, ну тогда всё понятно Постараюсь объяснить, очень давно у меня была опель астра 1,4л.-60л.с., потом была астра 1,6л-75л.с., была и астра 1,8л.-115л.с. и все были на газу, но если на бензине нормально они тратили 7-8-10л. соответственно, то на газу у них расход практически не отличался - 9л. Ещё один пример, ауди 100 - старушка с 5и цил. двигателем 2,3л. На бензине расход под 13л. а на газу - около 10л. |
|||||||||||||||||||||||
10.2.2014, 18:56
Сообщение
#19
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 2524 Регистрация: 25.4.2009 Город: Пермь Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 237 раз(а) |
При исправном двигателе газовый расход не может быть меньше бензинового, физика Сэр. Nissan march K12 2002 CR10DE какбэ литр какбэ газ
|
|||||||||||||||||||||||
|
10.2.2014, 20:18
Сообщение
#20
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Так это мне ясно, не говоря уж о том, что энергоёмкость ЛПГ ниже, чем у бензина, но вот какое дело, на маленьких моторах расход ЛПГ больше, а на больших - значительно меньше. Владелец спорт клуба, куда я хожу, мой хороший знакомый, у него Додж РАМ СРТ с 10и цилиндровым двигателем объёмом более 8л и мощностью более 500 л.с. На бензине расход был 1 на 3-4, это значит что автомобиль тратил 25-30л на 100 км, после того, как поставили газ расход уменьшился до 15-20 л. на 100 км. Как это объяснить я не знаю, по-этому хорошие идеи WELKOM |
|||||||||||||||||||||||
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|