[хомяк]

нужна помощ в настройке ак-12,2002г ГБЦ(прогарел клапан),не могу найти похожего помогите пожалуйста)

[руслан]

Цитата: (хомяк @ 20.7.2015, 1:58) нужна помощ в настройке ак-12,2002г ГБЦ(прогарел клапан),не могу найти похожего помогите пожалуйста)

всё это, повтори в раздел "К12" и сформулируй конкретный вопрос, заканчивающийся знаком вопроса. например таким "?".

[шахтер]

Цитата: (руслан @ 20.7.2015, 10:05) всё это, повтори в раздел "К12" и сформулируй конкретный вопрос, заканчивающийся знаком вопроса. например таким "?".

не обращай внимания мужик они всем так отвечают

Прикрепленные файлы

 gord241.jpg ( 27,04 килобайт ) Кол-во скачиваний: 341

 

[хомяк]

Цитата: (шахтер @ 20.7.2015, 23:43) не обращай внимания мужик они всем так отвечают

1 раз пишу на форуме,еще не знаю как сформулировать чтоб ни кого не обидетъ и все всё поняли,а отвечают правильно,прикинь сколько мусора будет если таких как я 10? 100?,а админов 3 или 5? у меня клапан прогорел,а книгу начал читать когда уже почти собрал. и уперся в муфту и "клапана"

[zavr]

Цитата: (хомяк @ 21.7.2015, 0:51) а админов 3 или 5?

Кажется, один.

[bel.14152]

для замены прокладки гбц нижнюю цепь нужно снимать

[руслан]

Цитата: (bel.14152 @ 7.10.2015, 19:46) для замены прокладки гбц нижнюю цепь нужно снимать

это для какой модели: K11, K12 или K13?

[Laxycan]

Цитата: (руслан @ 21.10.2015, 0:22) это для какой модели: K11, K12 или K13?

к12 и к13 с одной цепью

[руслан]

Цитата: (Laxycan @ 20.10.2015, 18:45) к12 и к13 с одной цепью

Благодарю!

Цитата: (bel.14152 @ 7.10.2015, 19:46) для замены прокладки гбц нижнюю цепь нужно снимать

Нет.

[Pentalgin_N]

подскажите пожалуйста, при замене прокладки гбц, нужно ли промазывать сам блок герметиком или нет, и нужно ли наносить герметик на головку блока , если да то как правильнее это сделать, первый раз машину разобрал ), а в интернете разное пишут...

[DeNismo]

Цитата: (Pentalgin_N @ 25.5.2016, 17:42) подскажите пожалуйста, при замене прокладки гбц, нужно ли промазывать сам блок герметиком или нет, и нужно ли наносить герметик на головку блока , если да то как правильнее это сделать, первый раз машину разобрал ), а в интернете разное пишут...

Лучше анальное отверстие таким советчикам промазать супер-клеем.

[руслан]

Цитата: (Pentalgin_N @ 25.5.2016, 12:42) подскажите пожалуйста, при замене прокладки гбц, нужно ли промазывать сам блок герметиком или нет, и нужно ли наносить герметик на головку блока , если да то как правильнее это сделать, первый раз машину разобрал ), а в интернете разное пишут...

DeNismo: +1

При соединении блок цилиндров+прокладка ГБЦ+головка блока цилиндров никаких дополнительных герметиков не используется. После разъединения блока и ГБЦ прокладка ГБЦ выбрасывается в мусор, то есть прокладка одноразовая. На новой устанавливаемой прокладке ГБЦ герметик нанесён при изготовлении прокладки ГБЦ. В дополнение Вам рекомендую посмотреть книгу по ремонту Марча К11. Уверен, что Вы почерпнёте для себя много нового и полезно и необходимого для сборки мотора.

[ASting]

Цитата: (DeNismo @ 25.5.2016, 15:49) ....................промазать супер-клеем.

Это точно.

Рекомендовал бы еще на каждом этапе разборки делать фото, того, что разбираем. Очень поможет в дальнейшем при сборке. По книге, не все всегда обратно встает, так как стояло и еще и работало.

[Sychev]

Все сделал как написано, получил следующие проблемы: горит мясорубка(чек), обороты на холодную маленькие(пробовал повысить их путем регулировки троса газа, после получаса езды по городу стали завышены примерно до 2000-2500 об) педаль тяну на себя уменьшаются

[Sychev]

ночь простояла мясорубка перестала гореть обороты в норме(барабашка наверно приходил или фиксики починили)

[ASting]

Цитата: (Sychev @ 27.8.2016, 6:06) Все сделал как написано, получил следующие проблемы: горит мясорубка(чек), обороты на холодную маленькие(пробовал повысить их путем регулировки троса газа, после получаса езды по городу стали завышены примерно до 2000-2500 об) педаль тяну на себя уменьшаются

Распространенная болезнь тросовых систем привода "газа". Обычно тросик снимается, чистится и проливается WD-40 и т.п. смазками и "шмурыгается" туда-сюда до легкости хода тросика относительно спиральной оболочки(если цела вся внешняя пластиковая защитная оболочка) если нет, то только замена. Грязи, пыли в тросик за время эксплуатации набивается не мало, что и мешает нормальной отработке возвратной пружины, соотв. и установке в первичное положение ХХ. Можно и не снимать, пробрызгать на месте, но не удобно и на долго не хватит, грязь свое дело сделает заново.
А чек погас, так это так и должно быть, после определенного времени простоя авто, если не было новых ошибок. Просто внутренний сброс прошел.

[Nicitin_]

Нужна помощь! Поставил всё как описано. Коленвал в ВМТ, распредвалы как на фото + направляюще штифты звёзд распредвалов как в книжке (т.е. впускной горизонтально, выпускной вертикально). Бегунок трамблёра тоже как положено - смотрит на первый цилиндр. Проверил стробоскопом - крайние положения трамблёра соответствуют крайним отметкам на шкиву коленвала. Обороты на прогреве 860, после прогрева 650. В общем тут всё как надо.
НО СУКА ОНА НЕ ЕДЕТ! Стоит на ХХ ходу тарахтит без проблем и на нажатие педали газа реагирует - раскручивается резво. НО КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ СКОРОСТЬ И НАЖМАЕШЬ ГАЗ ОНА НАЧИНАЕТ ГЛОХНУТЬ!
ЧТО ЭТО???

[Ezdok]

Цитата: (Nicitin_ @ 24.11.2016, 13:40) Нужна помощь! Поставил всё как описано. Коленвал в ВМТ,/// Проверил стробоскопом - крайние положения трамблёра соответствуют крайним отметкам на шкиву коленвала. Обороты на прогреве 860, после прогрева 650. В общем тут всё как надо. НО СУКА ОНА НЕ ЕДЕТ! Стоит на ХХ ходу тарахтит без проблем и на нажатие педали газа реагирует - раскручивается резво. НО КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ СКОРОСТЬ И НАЖМАЕШЬ ГАЗ ОНА НАЧИНАЕТ ГЛОХНУТЬ! ЧТО ЭТО???

Признаки ОЧЕНЬ, ОЧЕНЬ раннего зажигания
Повернув трамблёр на 5град ---УОЗ меняется на 10. Не забывай.
650 это для механики, а у тебя должно быть 850.
Сходи в рыболовный магазин и купи лак для поплавков флюорисцирующий (20 руб).
Отметь нужную метку -15град. ДО ВМТ и стробоскопом на ХХ, поворотом трамбл. выстави эти несчастные 15 град до ВМТ.
Подвижка трамблёра на 1-2мм по болту уже даёт лошадиную разницу, а ты крутишь +40-20град и хочешь результат?
ссылка

[Nicitin_]

Хорошо попробую. А то я уже начал грешить на датчик температуры и датчик положения коленвала - они под трамблёром находятся. Может когда трамблёр снимал, что-нибудь с проводами случилось - вся проводка старая.