[xeljdbot]

Цитата: (Laxycan @ 22.2.2016, 8:57) Ну на всякий случай проверить действительно ли шкив генератора крутится и присоединения гены. И пожалуй всё. А клещей на постоянку в доступе нет? 13 должно появляться через пару секунд после заводки

Клещи поищу на работе после выходных. Как проверить вращение шкива и присоединения. Есть прогресс... контролька на батарейке утром бодро светит зеленым. Это радует :-)
Вот мой генератор
 IMG_20160222_092740.jpg ( 24,72 килобайт ) Кол-во скачиваний: 487

[trial]

но по мне сие сто лет в обед интегрировано в генератор

Клуб Любителей Nissan March - ссылкаLaxycan
Laxycan


ну раз интегрировано,значит есть

23215-BC40A код ниссан



коды аналогов:

1. Utm RM3564A
2. VALEO 593915
3. CARGO 330504

Прикрепленные файлы

 __M0A_AR8_W_9_NM7J_X4R6_enl.jpg ( 22,03 килобайт ) Кол-во скачиваний: 453

 

[Laxycan]

Цитата: (trial @ 23.2.2016, 20:56) но по мне сие сто лет в обед интегрировано в генератор Клуб Любителей Nissan March - ссылкаLaxycan Laxycan ну раз интегрировано,значит есть 23215-BC40A код ниссан коды аналогов: 1. Utm RM3564A 2. VALEO 593915 3. CARGO 330504

покупайте.
Если честно я что-то устал бороться с херотой которую тут распространяют люди у которых даже марчей нет. Пусть будет. Или не будет. Диалога больше не будет.

[SergeyS-S]

если после старта присутствует характерный свист или писк , ремень слабый значит , в добавок после проподания свиста заглушить и проверить на ощупь шкив гены он будит тёплый , это в подтверждение ремня , так же бывает ослабление гайки , шпонки там нету , получаем проскальзывание ,
это по шкиву , примерно так .

для этих свежих , впрочем для всех ... , очень губителен перепад напруги , по этой же причине прикуривание не желательно , убивает мозг , гугл в подтверждение , и не только .
контролька на батарейке как бы не показатель ,

и ещё контакты на разъёмах по питанию , что от гены на аккум

при включении доп приборов он всё же должен адекватно реагировать , и не глохнуть . основных причин может быть две , просела интегралка или диодный мост .
почему ,
предположение с ваших слов про мощный аудио .. звук . перенагрузку никто не любит .
примерно так .

и как вам уже писали , то скорей всего придётся менять , гена дешевле выйдет целиком , чем запчасти отдельно + за работу .

на вскидку , как говориться в двух словах , по факту может быть и по другому ,

удачи.

[xeljdbot]

Продолжим беседу... Взял токоизмерительные клещи.
Измеряю на плюсовой клемме АКБ (100А проводник, пучок остальных 5-х)
 IMG_20160224_205008.jpg ( 30,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 459
 IMG_20160224_205051.jpg ( 23,38 килобайт ) Кол-во скачиваний: 461

Измеряю на минусовой клемме АКБ.
 IMG_20160224_205448.jpg ( 24,86 килобайт ) Кол-во скачиваний: 471

Измеряю на генераторе (заземляющий, под красным колпачком)
 IMG_20160224_205304.jpg ( 39,14 килобайт ) Кол-во скачиваний: 439
 IMG_20160224_205351.jpg ( 29,27 килобайт ) Кол-во скачиваний: 452

Результатом обескуражен. Прошу совета. Срочно. :-)

[SergeyS-S]

более точнее будит , если взять амперметр ( стрелочный или .. , автомобильный или .. ) главно чтоб шкалы хватило , 20 ампер должно хватить , поставить последовательно в цепь между плюсом гены и акумом , клещи конечно хорошо , но лучше проверенным методом , при включении потребителей ( нагрузка ламп , печка и ... ) должна быть реакция стрелки , примерно так

[He11]

Цитата: (Laxycan @ 19.2.2016, 10:20) Пойдет. Дешевле, смотрите в магазине. Лучше, смотрите плотность и дату выпуска. Потрудитесь написать сюда дату выпуска суперновы. И да, возможно зарядить новый аккум перед установкой не самый странный совет

Суперновы в магазине уже нет На выбор предложили корейские аккумуляторы Alphaline Ultra 55B19 (55 Ам, 440А) - 4500 руб., и Alphaline 46В19 (44Ам, 400А) - 4000 руб. Ultra вроде получше будет. Выпуск январь 2016. По размерам подходит для Марча. Никто не ставил такой?

[trial]

xeljdbot,измерял по нагрузкой?На холостых заряд минимален,и проверь предварительно все минусовые соединения( отсутствие потенциала между кузовом и корпусом генератора)

в случае "плохого контакта" можно напрямую между корпусом генератора и - клеммой акккумулятора кинуть "косичку"

[Dimidrol]

Долго думал, что брать, читал темку:
Выбрал FB Super Nova 45 А/ч
ссылка
(Кстати родной по моему такой и был, прожил 9 лет 2003-2013)
До этого стояла Varta Blue Dynamic Asia A14 40 А/ч 330 A - прожил 2 года с небольшим, тупил, относительно быстро садился летом.
Сдох по моей тупости, на зиму не снял в этом году и даже клеммы не скинул, пару дней заражался, но амперы не выросли, при различных схемах реанимации.
Заряд по окончанию выдавал 13.4-13.6 V. Поставил, завелся без проблем, но менять надо

Хотел спросить у знатоков, акум лето 2015 г .в. нормальный или уже старый?

[solis]

Сегодня пришлось ковыряться в Марчике дочери. Постоянно садился аккумулятор, Варта блю динамик,45 ач, 2020 года. Искал вдруг утечка где. Не нашел, зато померил ток потребления:
Все выключено, из допоборудования регистратор запитанный от салонного плафона, и Мультитроник, запитанный от диагностического разъема. Еще фм-конвертер, как запитан не помню.
Замки заперты: потребление 49-51 мА, мерил Uni-T 61. Вытаскивал предохранитель AUDIO - ток потребления уменьшается до 30-32 мА.
Замки отперты, все двери закрыты - потребление разное: от 180 до 540 мА, ничего не включено. Причем не плавает, а так - отцепил акк, подключил через мультиметр (предел 10А) - увидел потребление - от 0,5 А и в течение 10 сек падение потребления и стабилизация (наблюдал около 10 мин.). Эта величина все время разная, в большинстве случаев было около 350 мА.
Вывод: запирайте замки, берегите аккумулятор!
Новый акк пришлось купить, варта померла окончательно, в магазине продавец померил на какой-то шайтан-машине, показал падение под нагрузкой до 7 В секунд за 10. Купил Topla Top 55 Ач за 6300. Дорого конечно, но мне до дочери 3,5 часа в один конец и 400 р, и целый день насмарку. Пусть будет дорогой, может дольше отработает. 2 недели назад у жены в мазде тоже пришлось менять варту блю 2017 года.

[Laxycan]

1Сига стоит? родная или местная. У меня стоят обе, на родной вроде почти не ест.
2 варта чота не очень, хотя если ездить каждый день, то потянет. и наверное старые были получше, новые уже на местном заводе клепали из дешевой серии.
3марч любитель токами играть, у меня на водительской двери горит подсветка кнопки опускания стекла, если дверью хлопнуть, тухнет, если не хлопать, горит минут 10 и машина все это время может стекло без ключа двигать
4 мультитроникс если стоит на автовключении иногда сходит с ума, идешь по двору смотришь, а он экран включил, спустя два часа после поездки, в эту зиму его снял, аккум сразу стал лучше чувствоать себя, хочу переделать от асс хотя бы.
5 топла тоже вроде не очень )), садить до 7 вольт тупо, и по идее нормальный аккум держать нагрузку должен, типа 9в
6 бывает неисправность в блоке всм, он подгорает и жрёт, милиампер 200, но не всегда, если снять накинуть клемму , то не жрёт, начинает жрать после манипуляций типа с боди электрикой. было несколько тем по решениям