Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ Ехал,заглох на D.

Автор: SILVERLINE 13.8.2013, 22:16

Мужики,чет я очкую. Ехал на д,газу давать,он не едет,еа приборку глядь,а уменя лампочки контрольные как при включении зажигания горят. Остановился,заводить,он крутит стартером и не заводится. Бензонасос при включении зажигания шумит,то есть вроде работает. Открыл предохранители и оболдел. Один был оплавлен весь на 15 ампер. Я его поменял,но чуда не произошло. Подскажите куда копать. Может схема есть у кого с предохранителями

Автор: GRIMID 14.8.2013, 3:37

предохранитель где в салоне или под капотом?

Автор: SILVERLINE 14.8.2013, 6:02

В салоне

Автор: SILVERLINE 14.8.2013, 6:12

Я вот не уверен что в салоне что то от бензонасоса есть. Мож на печку или на прикуриватель. В электрике я вообще никак. Единственное что думаю,может датчик коленвала?

Автор: SILVERLINE 14.8.2013, 7:26

Тыкните по жалуйста на схему где датчик положения коленвала находится.

Автор: SILVERLINE 14.8.2013, 8:43

Подключился сканом,ошибка 1320.

Автор: GRIMID 14.8.2013, 8:57

Цитата:
(SILVERLINE @ 14.8.2013, 12:43) *
Подключился сканом,ошибка 1320.

Цитата:
1320 - ошибка катушки ,было такое когда разъем не дощелкнул,хотя может быть и в мозгах какая микруха управления глючит,самый простой вариант,-постаить заведомо исправные катушки и новые свечи ,если проблема осталась,копать дальше в ECU...хотя когда неисправность плавающая ,очень трудно её вычислить,попробуй пока так ,либо жди пока неисправность не начнет прогрессировать,там уже будет все очевидно.

Цитата:
1320 общий код и отношение имеет много к чему и к катушке только когда она совсем сдохла. к примеру на моем двиге это первый знак о смерти тнвд либо форсунки. т.е. залило свечу- нет поджига- ошибка 1320.

Цитата:
Самое простое НЕДОКОНТАКТ со свичей зажигания, подтяни пружинку на катушке зажигания (тока без фанатизма, и не на морозе), чтоб лучше контакт был.

Если не помогло, то значит, не работает на ХОЛОДНУ какая то катушка зажигания. Чуть нагреется и начинает фурычить. (Так же не исключено что это проводка от катушки).

Предлагаю сделать так, отключаешь 1 катушку, заводишь, если пинзец полный (т.е. будет аж двоить), то это не та катушка, ждешь когда двигло охладиться, отключаешь 2 катушку, заводишь и т.д. ПОКА НЕ заведеться так как у тебя сейчас заводиться, т.е. троит.
Этим ты вычислишь, какая катушка халтурит на холодную.

А там уже прозвони проводку данной катушки, замени катушку. (В мануале на QG есть распиновка на ЭБУ разъем.)



Автор: GRIMID 14.8.2013, 9:05

намеков хватило?
куда копать понятно?

Автор: SILVERLINE 14.8.2013, 10:07

Блин. Все оказалось до банальности просто. Отлетел какой то проводок с массы. Нашел я его. Позже фото скину,дай Бог что бы не пригодилось никому,но если случиться,первым делом на него гляните. Мне в сервисе уже с запчастями пятюличку выставили

Автор: GRIMID 14.8.2013, 11:15

давай сюда картинку)

Автор: GRIMID 3.9.2013, 17:12

картинки так и нет

Автор: SILVERLINE 6.9.2013, 23:04

Отпуск в горном алтае:-) прошу прощения
Это общий вид куда смотреть


Это сам провод

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)