Версия для печати темы

Автор: sasa71 25.10.2012, 0:34

Читая в инете про данное действие все пишут про упор в педаль тормоза.Но когда качает помошник то ледаль же проваливается после откр.штуцера и ее надо держать до закрытия штуцера.Я так понимаю что нужно два упора.Сам накачал,поставил поджодящую деревяшку и полез откручивать штуцер,после идеш и додавливаеш педаль до конца и ставиш новый упор опять лезеш под колесо и закручиваеш штуцер. Так нужно делать или както проще?

Автор: Eddi 25.10.2012, 11:31

Цитата: (sasa71 @ 25.10.2012, 5:34) Читая в инете про данное действие все пишут про упор в педаль тормоза.Но когда качает помошник то ледаль же проваливается после откр.штуцера и ее надо держать до закрытия штуцера.Я так понимаю что нужно два упора.Сам накачал,поставил поджодящую деревяшку и полез откручивать штуцер,после идеш и додавливаеш педаль до конца и ставиш новый упор опять лезеш под колесо и закручиваеш штуцер. Так нужно делать или както проще?

Есть "дедовский" способ попроще.
Снимаешь колесо
Примерно на пол оборота откручиваешь штуцер (ничего не бойся, если педаль тормоза не трогать, воздух в систему не попадает)
Одеваешь на штуцер резиновую трубочку подходящего диаметра, длинной около 30-40 см. (лучше резиновую, она мягкая)
Наливаешь в любую прозрачную ёмкость 50-100 гр. "тормозухи", ставишь ёмкость возле колеса
Опускаешь кончик трубочки в ёмкость с "тормозухой", важно, чтобы кончик трубочки был в "тормозухе", а не на воздухе
Нажимаешь педаль тормоза, раз пять не более, при этом способе "тормозуха" быстро уходит из бачка, обязательно контролировать и подливать
Просто прокачать достаточно пять раз нажать на педаль на каждом колесе, если делать полную замену, пока из трубочки не пойдёт чистая "тормозуха"

Способ для "продвинутых"
Подобрать пробку бачка с "тормозухой" взамен "родной"
В подобранную пробку врезать штуцер и закрутить на бачёк
Подсоединить к штуцеру компрессор и давануть немного в систему (0,5-1 кг/см3 достаточно)
По очереди отпускать штуцеры на колёсах и ловить вылетающую тормозуху, обязательный контроль уровня
Примерно таким способом меняют на СТО

sasa71 описаный тобой способ "колхозный", всё вокруг и сам в "тормозухе"

Автор: sasa71 25.10.2012, 20:22

Цитата: (Eddi @ 25.10.2012, 12:31) Есть "дедовский" способ попроще. Снимаешь колесо Примерно на пол оборота откручиваешь штуцер (ничего не бойся, если педаль тормоза не трогать, воздух в систему не попадает) Одеваешь на штуцер резиновую трубочку подходящего диаметра, длинной около 30-40 см. (лучше резиновую, она мягкая) Наливаешь в любую прозрачную ёмкость 50-100 гр. "тормозухи", ставишь ёмкость возле колеса Опускаешь кончик трубочки в ёмкость с "тормозухой", важно, чтобы кончик трубочки был в "тормозухе", а не на воздухе Нажимаешь педаль тормоза, раз пять не более, при этом способе "тормозуха" быстро уходит из бачка, обязательно контролировать и подливать Просто прокачать достаточно пять раз нажать на педаль на каждом колесе, если делать полную замену, пока из трубочки не пойдёт чистая "тормозуха" Способ для "продвинутых" Подобрать пробку бачка с "тормозухой" взамен "родной" В подобранную пробку врезать штуцер и закрутить на бачёк Подсоединить к штуцеру компрессор и давануть немного в систему (0,5-1 кг/см3 достаточно) По очереди отпускать штуцеры на колёсах и ловить вылетающую тормозуху, обязательный контроль уровня Примерно таким способом меняют на СТО sasa71 описаный тобой способ "колхозный", всё вокруг и сам в "тормозухе"

Спасибо,в следующий раз так и сделаю.Я уже поменял похоже супер колхозным способом.Открутил штуцер на з.лев.колесе,жидкость пошла самотеком,педаль тормоза не трогал интуитивно,в гараже пол деревянный-подстелил тряпку,взял щприц трубочки чтобы плотно налезла не нашел и откачивал с трудом через непрозрачную трубку по чайной ложке.Таким образом наполнил бутылку на 500мл 200 в тряпку,т.к 700мл залил в цилиндр,Последовательность как в мануале з.л,п.п,з.п,п.л.Потом кружок проехал вокруг гаражей проверяя тормоза-все нормально.Буду искать прозрачную силиконовую трубочку.Задний штуцер 7мм,передний 8мм значит трубочка должна быть с внутренним диаметром 5мм.Сколько ТЖ в системе?Просто интересно всю ли я поменял.

Автор: Eddi 26.10.2012, 3:31

sasa71, старая ТЖ от новой отличается цветом. Если необходимо заменить всю ТЖ, то прокачивать все колёса. А начинают, в твоём случае с з.л. колеса т.к. при прокачке, а тем более замене жидкости, начинают с того колеса, куда идёт самая длинная трубка и так по убывающей.

Автор: trial 26.10.2012, 7:49

sasa71 ,купи приспособу аэратор,накручиваешь на крышку бачка,подсоединяешь к балону колеса и вуаля!!

у меня уже она давно уже никакких неудобств не испытываю

Автор: Eddi 26.10.2012, 9:57

Цитата: (trial @ 26.10.2012, 12:49) sasa71 ,купи приспособу аэратор,накручиваешь на крышку бачка,подсоединяешь к балону колеса и вуаля!! у меня уже она давно уже никакких неудобств не испытываю

Удобная штука, ещё бы придумать как вместо воздуха ТЖ накачивать, что бы за уровнем не следить. Вообще шикарно будет.