Здравствуйте, форумчане!
У моего Мячика проблема - при запуске лампочка давления масла гаснет через несколько секунд. Я бы погрешил на плохой фильтр, но при запуске слышно характерный стрекот, который исчезает вместе с угасанием лампочки. Уровень масла в норме, не меняется.
Подскажите, в чем проблема и как ее решать. Или может забить просто?..
Также при замене свечей обнаружил черный нагар на электроде - это из-за переобогащеной смеси? Как нормализовать смесь? Регулировать инжектора?
А еще я расстроен ходовкой:( за пол года из идеального сотояния превратилась в вечно гремящую-стучащую:(
заедь к врачу почисти дроссель инжектора и отрегулируй хх, если пробег сильно бошой, возможно исзносились маслосъемные колпочки их только менять.
скрежет это возможно дроссельная заслонка настраивается на работу масло насос работает только в момент вращения коленвала
если есть черный дым с трубы возможно! гонит лямбда зонд это кислородный датчик, тоже под замену...
Черного дыма из трубы нет. Лямбду менял (попал в аврию, загорелся чек, сканер сказал, что проблема в лямбде). Только лябду поставил универсальную, бошевскую, так как оригинальная уж больно сильно по карману била:(
Еще я начитался про расход на этом форуме - у меня в городе около 9-10 литров ест:( я рассчитывал на меньшее покупая эту машинку:(
Пробег у меня почти 109 тысяч км
|
Да цепь вроде пока не звенит...
Да и пишут что меняют ее обычно где-то на 150 000км.
На следующей неделе в мастерню съезжу, пусть почистят все и посмотрят моторчик
На первых секундах скрежет (шум) может издавать ГИДРОНАТЯЖИТЕЛЬ цепи.
если из салона то стрекочет на слух где-то справа.
Так стрекот же пропадает? Если бы была неисправна форсунка, стрекот был бы постоянным? И при чем тогда лампочка давления масла?
|
кстати, не знаю какой привод клапанов в вашем двигателе. возможно стрекочет гидрокомпенсатор клапана, если он там есть.
вопросы по лампочке: какое масло используете, давно ли меняли? давно ли меняли фильтр масла? фильтры масла бывают с антиотливными клапанами. у вас фильтр с ним? если с ним, возможно клапан в фильтре заело и в системе смазки остаточное масло не удерживается и сливается в картер. когда заводите машину масляному насосу нужно какое-то время накачать масло, тем самым создать давление в системе смазки и лампочка гореть не будет.
перед тем, как вы обнаружили странности с своей машиной, какие-либо работы по обслуживанию или ремонту проводили?
Так. Масло менял около месяца назад (~1000-1500км набегал за это время). Мотор был прикормлен (сервисная книжка со станции тому подтверждение) Шелл Хеликс НХ7 5w40 (полусинтетика), менять марку не стал, залил такое же. Фильтры масляный, воздушный, топливный менял тогда же. Какой масляный фильтр - не знаю, не видел, так как менял на Шелловской станции и они поставили какой у них был (тот что я купил в магазине забыл дома:( ). Как выглядит визуально этот клапан? я уже где-то читал что такая ерунда может быть из-за неисправности клапана или его отсутствия.
Кстати, симптомы появились примерно как раз когда масло поменял. Может действительно в фильтре дело...
Из ТО также делал на той же станции Шелл замену декстрона аппаратом. Закачали Ниссан Д-матик - насколько я знаю в оригинале именно такой там и должен быть. В силу незнания вопроса, экспериментировать с декстроном не стал, хоть и больно по карману доло:(
Из остального ТО была замена сальника на лобовине (сразу после покупки в феврале - с него масло текло), ну и замена колодок и проточка дисков.
А! Ещ был неприятный эпизод с легким дтп - как итог - замена радиатора и лямбда зонда (кислородника).
вцем привет,эсть такая же проблема
два дня назад залили арал 10-40 да двигатель начал сtукать при заводе(также гарит индикатор масло),когда двигатель холодный,и через секунд перетоёт,какая может быть проблема?
|
|
|
тоже такая же проблема пробег 146000 (при первой заводке на холодный двигатель - 3и секунды идет звук как у дизельного мотора), думаю менять звездочки и цепи с гидронатяжителем, а еще думаю гидрокомпенсаторы если они там есть. Разъясните пожалуйста в верном направлении пойду или нет.
У меня та же проблема, бывает гремит секунду-полтары со стороны цепи и лампа горит. Подозреваю что цепь.. Но по моему там ведь гидронатяжителя нету? CG10DE
|
Доброе время суток. У меня такая-же проблема, скоро хочу разбирать мотор, замена масло-съемных колпачков, ревизия поршневой. будем смотреть где собака порылась, есть мысль что проблема в масляном насосе.
Доброе время суток. разговаривал с мотористом говорит маслонасос 100%, недавно капиталил такую машину. народ ,а вы давление масло мериле? со слов моториста при запуске насос не может продавить масло, и тут индикатор масла и грохот цепи. я заказываю новый насос ценник примерно 7000-12000т.р.
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)