Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | |||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
26.5.2012, 19:55 |
FAQ по АКПП Все что вы хотели узнать про АКПП! |
Купили: 1. Масло (указаное на щупе) Matic Fluid J - 4 литра 536 руб литр на розлив. = 2144 руб 2. Оригинальный фильтр 1400 руб. 3. Герметик 52 руб. ИТОГО 3596 руб время ушло около часа. Слили масло в канистру с мерной шкалой. Слилось около 3, 5 литров Открутили болтики картера. мой совет начинать откручивать от сливной пробки и по кругу. в картете осталось не много масла, и при откручивании фильтра продолжает течь. грубо говоря получилось 4 литра слитого масла. при откручивании фильтра нужно запомнить какой болт откуда, т.к. один болт очень длинный, два коротеньких , а остальные одинаковые. моем картер и магниты (мы бензином) ГЛАВНОЕ не повредить прокладку. Ставим фильтр на место, затягиваем не сильно, можно сорвать резьбу. наносим герметик на картер, протираем бензином , потом сухой тряпкой коробку (место куда встает картер) наживляем все болтики, аккуратно протягиваем так чтоб не сорвать рузьбу. ждем примерно часик, чтоб герметик подсох нормально. заливаем масло в коробку столько сколько слили, заводим машину и держа на тормозе прогоняем по всем передачам раза 3-4 проверяем уровень на щупе не глуша двигатель (кто-то говорит что нужно на "Р" смотреть, кто-то что в "N") у меня в обоих положениях одинаково (ДВС прогрет)почти максимум на горячуюю стала мягче переключаться при езде !!!
болтик самый длинный в гараже остался ) резьба пропала куда-то ))) |
altair-chelny, bessudnova, jujik, Konov, Masya87, челябинск, | |||||||||||||||||||||||
|