Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация Nissan March (12) _ проклаДка головки блока

Автор: trombo2 3.12.2012, 19:45

менял сегодня свечи.вытянул колпачёк свечи,кончик колпачка в равчене,выкрутил свечу она тоже на половину покрыта ржавченой где небыла накрыта колпачком.такое ощущение как будто стояла вода в шахте.двигатель при этом работал без всяких сбоев.как понял гдето пробита прокладка.что делать,менять? blink.gif

Автор: Nick_ol_ay 3.12.2012, 20:28

Цитата:
(trombo2 @ 3.12.2012, 17:45) *
менял сегодня свечи.вытянул колпачёк свечи,кончик колпачка в равчене,выкрутил свечу она тоже на половину покрыта ржавченой где небыла накрыта колпачком.такое ощущение как будто стояла вода в шахте.двигатель при этом работал без всяких сбоев.как понял гдето пробита прокладка.что делать,менять? blink.gif
Если уходит антифриз, то да, скорее всего прокладка. Не забудь шлифануть ГБЦ.



Автор: trombo2 4.12.2012, 8:29

Цитата:
(Nick_ol_ay @ 3.12.2012, 21:28) *
Если уходит антифриз, то да, скорее всего прокладка. Не забудь шлифануть ГБЦ.

самому заменить прокладку не проблемотично?

Автор: Foxic96 4.12.2012, 9:40

Цитата:
(trombo2 @ 4.12.2012, 11:29) *
самому заменить прокладку не проблемотично?


я бы сказал что еще как гемморойно. по-первых надо разбирать ГРМ, потом ставить все по меткам вновь, протягивать башку надо нужным моментом, в нужном порядке.
в сервисе за такую работу берут 5-8р

судя по твоим вопросам сложно ли это, могу сделать вывод что с машинами ты на "вы". (не хочу обидеть, лишь наоборот предостеречь)

я на VW POLO менял себе сам и прокладку и ГРМ с помпой и башку шлифовал. но у меня и образование техническое и опыт работы в сервисе.

рекомендую тебе не рисковать, а отдать машину мастерам. поверь, сам ты лучше там ничего не сделаешь.
и вообще как-бы так не получилось, что ее потом все равно придется тащить в сервис на лямке в разобранном состоянии. а если еще и детальки потеряются какие-нить.

по крайней мере потом в сервисе с механиков спросить можно будет.

Автор: trombo2 4.12.2012, 9:46

Цитата:
(Foxic96 @ 4.12.2012, 10:40) *
я бы сказал что еще как гемморойно. по-первых надо разбирать ГРМ, потом ставить все по меткам вновь, протягивать башку надо нужным моментом, в нужном порядке.
в сервисе за такую работу берут 5-8р

судя по твоим вопросам сложно ли это, могу сделать вывод что с машинами ты на "вы". (не хочу обидеть, лишь наоборот предостеречь)

я на VW POLO менял себе сам и прокладку и ГРМ с помпой и башку шлифовал. но у меня и образование техническое и опыт работы в сервисе.

рекомендую тебе не рисковать, а отдать машину мастерам. поверь, сам ты лучше там ничего не сделаешь.
и вообще как-бы так не получилось, что ее потом все равно придется тащить в сервис на лямке в разобранном состоянии. а если еще и детальки потеряются какие-нить.

по крайней мере потом в сервисе с механиков спросить можно будет.

спасибо! я думал её перебрать как волги,газели прокладку поменять,а не.буду думать.

Автор: Laxycan 4.12.2012, 12:48

может кто то когда движку керхером помыл, а ты паришься
у прокладки есть специфические признаки, типа бульканья в барадчке и потерь антифриза, обычно немаленьких

Автор: Foxic96 4.12.2012, 13:39

Цитата:
(Laxycan @ 4.12.2012, 15:48) *
может кто то когда движку керхером помыл, а ты паришься
у прокладки есть специфические признаки, типа бульканья в барадчке и потерь антифриза, обычно немаленьких



еще один немаловажный признак:
уровень антифриза убывает, хотя луж под машиной нет, а уровень масла растет!!!
я так свою вычислил.

Автор: Laxycan 4.12.2012, 13:48

Foxic96 а какая у тебя машина? неужто марч к12 с двигателем CR
и в ней рос уровень масла?

Автор: trombo2 5.12.2012, 18:36

Цитата:
(Laxycan @ 4.12.2012, 14:48) *
Foxic96 а какая у тебя машина? неужто марч к12 с двигателем CR
и в ней рос уровень масла?

у меня марч к12 уровень масло не растёт,но охлаждающую долил.правда давно не долевал. а с чего будет расти уровень масла если жидкость идёт в шахту свечи? и я не уверен что с кёрхера можно дострелить до свечи.

Автор: Foxic96 5.12.2012, 20:23

Laxycan, нет, у меня не марч, а VW POLO. я ранее об этом писал.
на сколько я помню CR мотор, там не может попасть вода в свечные колодцы из-под прокладки гбц. скорей уж масло если сальники секут.

Автор: Laxycan 6.12.2012, 12:48

Foxic96 ну тогда это неправильно примешивать опыт непонятно каких машин в марчи.
а особенно это неправильно делать без указания машины, а то что где то как то написано было, так ведь не факт, что у вас была одна машина, и одна машины продувала прокладку, так ведь?
впредь посторонний опыт с осторожностью , ОК??

Автор: Foxic96 6.12.2012, 13:21

на марчах мир не остановился. порой проблема с посторонним мотором другого производителя помогает разобраться с вашим.
я достаточно накатался как на правом так и на левом руле, перебирал не один десяток моторов, а по сему считаю свой опыт далеко не "посторонним"
про моторы серий CG и CR весь интернет уже кишит инфой. все проблемы, которые могли когда-либо возникнуть уже решены.
не стоит выдумывать поломки. нужно хорошо диагностироваться в специализированных сервисах.

Автор: Laxycan 6.12.2012, 14:34

На этом форуме остановился, где нибудь на дроме повествуйте сколько душе угодно, как угодно и про что угодно
здесь чужой опыт в плане пробоя не идет на пользу, замечено неоднократно
Чтоб не быть голословным найди пожалуйста пару случаев, когда на двигателе CR поднялся уровень масла из-за пробоя в своем кишащем интернете

Автор: edo71 6.12.2012, 19:02

Цитата:
(trombo2 @ 4.12.2012, 10:46) *
спасибо! я думал её перебрать как волги,газели прокладку поменять,а не.буду думать.

Смотря какой двигатель.402-да.А 406-похоже.На мой взгляд ничего страшного.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)