 |
Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
 |
| Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!!  |
 |
 |
 |  |
 Клуб Любителей Nissan March » История благодарностей участнику |
История благодарностей участнику gadilya. Поблагодарили: 1 раз(а)
| Дата поста: | В теме: | За сообщение: | Поблагодарили: | ||
|---|---|---|---|---|---|
| 19.10.2013, 17:55 |
Дергается на средних оборотах, потеря мощности |
ПРОБЛЕМА РЕШЕНА!!! Всем спасибо за помощь. Снял катализатор, он оказался абсолютно чистый. На просвет сетка не забита. Пока снимал катализатор обнаружил слабый контакт провода МАССА нагревательного элемента с датчика кислорода BOSH (он там отдельно, в отличие от оригинального датчика, и требует подсоединения на массу.) Данный провод был прикручен к болту тепловой защиты выпускного коллектора (место показано стрелкой на фото). Сделал удлинитель, прикрутил его более надежно к другому элементу. Видимо при нагреве коллектора, при движении был плохой контакт и машина поэтому тупила... Т.к. данный провод не предусмотрен электрикой автомобиля - комп не воспринимал плохой контакт, чек не горел. Вот такая ерунда. Решение проблемы в общей сложности стоило 20 тыс. руб.  Фото после переделки. |
lifejazz.88, | ||
|
|
|