Купили:
1. Масло (указаное на щупе) Matic Fluid J - 4 литра 536 руб литр на розлив. = 2144 руб
2. Оригинальный фильтр 1400 руб.
3. Герметик 52 руб.
ИТОГО 3596 руб

время ушло около часа.

Слили масло в канистру с мерной шкалой.
Слилось около 3, 5 литров
Открутили болтики картера.
мой совет начинать откручивать от сливной пробки и по кругу.
в картете осталось не много масла, и при откручивании фильтра продолжает течь. грубо говоря получилось 4 литра слитого масла.
при откручивании фильтра нужно запомнить какой болт откуда, т.к. один болт очень длинный, два коротеньких , а остальные одинаковые.
моем картер и магниты (мы бензином) ГЛАВНОЕ не повредить прокладку.
Ставим фильтр на место, затягиваем не сильно, можно сорвать резьбу.
наносим герметик на картер, протираем бензином , потом сухой тряпкой коробку (место куда встает картер)
наживляем все болтики, аккуратно протягиваем так чтоб не сорвать рузьбу.
ждем примерно часик, чтоб герметик подсох нормально.
заливаем масло в коробку столько сколько слили, заводим машину и держа на тормозе прогоняем по всем передачам раза 3-4
проверяем уровень на щупе не глуша двигатель (кто-то говорит что нужно на "Р" смотреть, кто-то что в "N") у меня в обоих положениях одинаково (ДВС прогрет)почти максимум на горячуюю
стала мягче переключаться при езде !!!

Цитата: (Laxycan @ 27.5.2012, 1:00) чо з болтом? выкинул? гайку забросил?

болтик самый длинный в гараже остался ) резьба пропала куда-то )))