Симптомы такие:
Изначально Марч (12 кузов), 2002 года, заглох на ходу, электрик протестировав через разъём, справа от руля, ошибок не нашёл.
По советам с форума, поменял цепь ГРМ, всё выставил по меткам. Искра есть, давление в шланге идущем к рампе от бензонасоса хорошее.
При заводе, с рампы небольшой первый впрыск топлива, и всё... При поиске причины, воткнул насос от восьмёрки ВАЗ, и от него напрямую.
Бензонасос, при повороте ключа включается на секунду, другую, потом щелчок реле, и качать перестаёт. Как в промежуточном положении ключа, так и при прокрутке стартером.
Кто сталкивался с подобным, у кого какие мысли о причинах?
кошмар, ты уже год его делаешь???
ненавижу этот раздел, но пройти не смог.
пробовал запускать сняв разъемы с датчиков колена и распредвала? по очереди, хотя может и вместе можно сдернуть, там через какой то длинный промежуток времени машина входит в аварийный режим и может пускаться. причем если датчик неисправен она какието сигналы удлавливает и не заводится хоть до посинения закрути
|
|
датчики одинаковые на QG1XDE на каких то годах, на CR вроде такого не было
|
trial в барахолке датчики продавал, с фотками, ватокатно конечно, но вроде как недорого зато, погляди, может найдешь похожий, я присматривал другану на QG, однако не сраслось
dersu ,датчик,еще остался,могу прислать за 300 рублей для экспериментов..
trial
в своей теме не судьба ответить?, человек там уже
http://march-club.ru/forums/toyota-march-Micra-K12-rasprodaja-ostatkov-t10907-st20
Laxycan СПс отвечу,проглядел
Замена датчика распредвала ничего к лучшему не поменяла. Электрик говорит, что при исправной проводке искра поступает только на две свечи.
Изначально машинка без предварительных симптомов заглохла на ходу. Есть у кого какие мысли о причинах?
dersu ,пока мысль одна-неисправен компъютер,надо глянуть приходят какие либо сигналы к мертвым катушкам
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)