Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация Nissan March (12) _ Опять про масло в акпп

Автор: drive113 18.2.2011, 18:07

Всем привет. Когда купил машинку по не знанию частично сменил масло в коробке на декстрон. После этого проехал где-то 2000 км. Суть вопроса: сколько можно на нем еще проехать что бы коробка не развалилась , или надо срочно на оригинальное масло сменить? (сменить смогу где-то через месяц) sad.gif

Автор: Laxycan 18.2.2011, 18:43

давай будешь подопытным

Автор: drive113 18.2.2011, 19:42

blink.gif

Автор: SILVERLINE 18.2.2011, 21:33

Вообще все эксперементы с декстроном на наших коробасах вели к плачевным последствиям. Я бы на твоем месте лучше деньжат перехватил у кого-нибудь да масло не медля поменял.Потом может дороже вылести

Автор: drive113 19.2.2011, 3:36

Так там не чистый декстрон а в перемешку с ниссановским))

Автор: ахмет 21.4.2011, 20:34

Всем привет. У мя марчик 2005г . Вот хочу масло в АКПП поменять . Тип и модель АТ 4-ступенчатая, RE4F03B, т е такая же как и на микре с 2002годов. Значит можно заливать и тоже что и в микру :Тип трансмиссионного масла для АТ (ATF) ATF Nissan, либо Dexron III/Mercon ATF. Это я нашел в "РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Nissan Micra (с 2002 года выпуска)" http://www.autoprospect.ru/nissan/micra/9-avtomaticheskaya-transmissiya.html
Если кто то считает что нужно лить родное нисан флюид J пусть расскажет почему.... С rolleyes.gif

Автор: Laxycan 22.4.2011, 2:02

Есть информация, что коробка с маркировкой RE4F03B стоит , ну скажем на двухлитровом ниссан вингроад, но поставить ее на марч не удастся, потому что она другая, да собственно даже по ссылке чота есть различия между 1.2 и 1.4. Кроме того книжка по эксплуатации, это всего лишь книжка по эксплуатации, кстати даже и не марча, и ложной инфы там хватает, как и по ссылке. Но никто не запрещает лить декстрилу, кроме разве что, бирки на щупе, хотя её можно и оторвать.

Автор: Eddi 22.4.2011, 17:56

Цитата:
(Laxycan @ 22.4.2011, 7:02) *
Есть информация, что коробка с маркировкой RE4F03B стоит , ну скажем на двухлитровом ниссан вингроад, но поставить ее на марч не удастся, потому что она другая, да собственно даже по ссылке чота есть различия между 1.2 и 1.4. Кроме того книжка по эксплуатации, это всего лишь книжка по эксплуатации, кстати даже и не марча, и ложной инфы там хватает, как и по ссылке. Но никто не запрещает лить декстрилу, кроме разве что, бирки на щупе, хотя её можно и оторвать.


Чуток поправлю, на двухлитровом ниссан вингроад стоит только вариатор. RE4F03B - это основная и практически единственная АКПП для двигателей серии QG (QG13, QG15 и QG18) и автомобилей Nissan Sunny и всего что сделано на базе Nissan Sunny (ниссан вингроад/АД, Bluebird Sylphy). Так же эта АКПП ставится на Nissan Primera с двигателем QG18. Отличия Марчевской от вингроад - уменьшенный диаметр фрикционов и уменьшенный ГТР. Внешне они очень похожи. Около 60% внутренностей взаимозаменяемы. У меня есть сервисный мануал на английском для Nissan Primera европейки. Так там ничего кроме Dextron III в RE4F03B не предлагается. Лично я испробовал на этих коробках 4 вида масел: Matic D, Matic J, Castrol Transmax E, Castrol Transmax Z. В данный момент использую Castrol Transmax Z (очень хорошие низкотемпературные свойства), а в эксплуатации понравилось Castrol Transmax Е (уменьшилась "задумчивость" у АКПП). Все эти масла смешивал между собой, размешиваются замечательно. Чота есть различия между 1.2 и 1.4 - нет.

Автор: Laxycan 22.4.2011, 18:17

Eddi
ну а вот это

Цитата:
Код сборки АТ
На моделях с двигателем CR12DE 3AX80
На моделях с двигателем CR14DE 3AX81....
....Скорости блокировки // разблокировки при открытой на 2/8 дроссельной заслонке (АТ в режиме «Comfort»), км/ч
Выключатель O/D в положении «ON» (D4 )
AT 3AX80 69 ÷ 77 // 63 ÷ 71
AT 3AX81 77 ÷ 85 // 53 ÷ 61
Выключатель O/D в положении «OFF» (D3 ) 96 ÷ 104 // 93 ÷ 101
Обороты коленчатого вала при проведении Stall-теста, об/мин
AT 3AX80 2100 ÷ 2500
AT 3AX81 2300 ÷ 2800
Давление в линиях АТ в положениях движения вперед // назад, атм
На оборотах Х/Х 500 // 778
На оборотах Stall-теста
AT 3AX80 1078 // 1677
AT 3AX81 1165 // 1813

Автор: Eddi 23.4.2011, 14:52

АТ в режиме «Comfort» - на наших коробках есть такой режим?

Автор: Laxycan 23.4.2011, 15:06

Думаю, да. это режимы описываются, когда движка тормозит или не тормозит, и условия для нее. Хотя я в это не вникал

Автор: Eddi 24.4.2011, 6:14

Цитата:
(Laxycan @ 22.4.2011, 23:17) *
Eddi
ну а вот это

Это скорее всего описываются различия в программах управления АКПП с разными двигателями. Чем мощнее двигатель, тем выше давление масла (чтобы не пробуксовывали фрикционы и не перегревались), при других оборотах и другой скорости происходит блокировка ГТР. Всем этим заведует ТСМ "коробочные мозги".

Автор: GRIMID 24.4.2011, 18:28

оооо..... у меня тут коробка затупила.... просто катишся, слышно движка хочет 4 воткнуть, а коробка не хочет но потом втыкает
какие варианты ответов возможны?
эта проблема не всегда... но бывает причем регулярно(((
думаю диагностику сделать коробки и движка НО чек не горит! и не горел уровень масла в норме как был всегда так и есть визуально и массово ни каких массовых изменений с наружи нет...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)