Два дня назад удалил катализатор (полностью) и сразу появилась странность, машина начала парить и на холодную и на горячую, как будто всегда мороз. В чём может быть причина? Кто сталкивался с таким? (антифриз не уходит)
дык нормально, выхлоп теперь будет другой. Раньше катализатор делал свое дело
|
у меня кстати похожая ситуация, тоже дым белёсый подваливает независимо от того 50 км проехал или только что завёл, масло тоже на уровне, где то писал в соседней ветке грамм 100 подливал на примерно 3300 км, уровень антифриза на месте, куда копать дальше правда не знаю, думается надо сальники клапанов смотреть, но опять таки расход масла то незначительный, да и крапинка маслянная обычно на заднем бампере присутствует если сальники под замену. Может с лямбдой чё?не? Ещё есть такое ощущение что у меня зажигание пораньше выставлено, это может как то отразится на ситуации???
зы так то не напрягает сильно, но причина интересна...
|
Есть однозначно!!! надо было удалить его раньше.
Машинка стала бешенной, резвость добавилась
|
у нас только на жигулях мериют СО
|
я просто не пойму как его занизить, и что такого делают в сервисе что оно в норму приходит)(
свечки, лямбда, хорошо прогреть
надо запомнить)
у меня микра, 96 года, проехала 210 тыс. км. Как думаете, пора вырезать катализатор? боюсь чтоб хуже не сделать, точнее чтоб не начались другие проблемы... движок 1,0
|
мой расход примерно такой-же, по трассе (скорость 100-110км/ч) примерно 5.5, по городу 7,5 литров на сотню. Просто уже не на одном СТО удивляются что еще не вырезал, и предлагают свои услуги... вот и думаю, стоит ли...
|
Подскажите пожалуйста, а на к11, случайно, не два катализатора?....
Опишите процесс снятия(выбивание) катализатора. Может фотки есть?
|
|
Так, знает ли кто, на к11 два катализатора? Выбивать оба?
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)