Автор: Максим555 8.4.2015, 17:41
Ребята Приветствую всех... Начну с того как все началось.
В общем поехали с Женой в другой город ..Проехали км 100, мотор CR12DE , на скорости 110 км/ч упала мощность .. начал троить мотор .., и тут я понял что свеча . Ну По думал я что дело-то пустяшное )) Вернулись обратно , купил свечи заодно фильтр воздушный .. Еду в гараж и подъезжая к гаражу слышу как в глушителе , в резонаторе как-будь то что -то отвалилось и грохочет , это видимо произошло от вибрации троящего мотора , заехал в гараж поднял машину , завел , грохот и правда шел из длинного резонатора - это тот который если стоять сзади- находится за главной (последней прямоугольной ) банкой ..) Так как сам занимаюсь зап.частями .. позвонил напарнику , он привез мне глушитель в сборе от коллектора ,все три части. Но это как я подумал потерпит .. Нужно же менять свечи..
И так я снял воздушный Фильтр в сборе с дроссельной заслонкой , заодно все почистил от паров масла (купив до того как... обезжириватель )
Выкрутив свечи.. я увидел что свеча 4 цилиндра мокрая и черная ...- не рабочая подумал я ..
10 минут и я собрал все обратно поставив новые свечи и воздушный фильтр , радостно подключил сканер для обнуления ошибки Дроссельной заслонки .., Обнулил . Приготовился к Запуску и ... Х...й
Как Троил так и троит , но работает на трех цилиндрах устойчиво и не глохнет ..
Мля.... Я снимаю все по новой 
Думаю .., ну раз так то только катушка ,Хм 
, Звоню Напарнику , тот привозит катушку , Новую ..
Ставлю...Запуск .. та же песня- Троит , я снимаю тонкими пасатижами на работающем двигателе фишку с Катушки 4-го цилиндра .. и Опа .. Нет изменений
Все стало ясно .. , нет питания на катушку , вернее нужно звонить саму фишку идущую на этоу катушку ..
Что делать .. уже вечереет , Звоню Электрику , он мне говорит смотри преды что под левой фарой .. и реле ...
Снимаю левую фару , открываю блок и понимаю.. что вытащить эти реле я просто так не смогу ))) В Общем так , звоню третий раз напарнику , Он привозит мне контрактный блок совсеми предами и реле , Я Снимаю все фишки со своего и ставлю контрактный ( машина рабочая была поэтому блок 100% рабочий)
Завожу машину уже с новым блоком , Опять Все ТОЖЕ ! Ребята я уже не знаю что менять что делать , сканер не показывает ошибок , Машина устойчиво работает на трех цилиндрах .. Не глохнет , заводится с запуска , выкручивал свечу с 4-го цилиндра - она мокрая но черная , значит форсунка работает
ПОДСКАЖИТЕ кто что знает , КАК куда копать что чинить ???? 
Автор: Laxycan 9.4.2015, 1:39
катухами скорее всего управляет блок прицепленый на левую стойку, звоните напарнику
Автор: Laxycan 9.4.2015, 1:43
там на катушку три провода вроде идет, один управляющий с блока ECU, и масса с питанием, вот хотя бы массу и питание стоит прозвонить цэшкой с другими катушками, ну я бы так сделать попробовал
Автор: Максим555 9.4.2015, 10:46
 | Цитата: |  | | |  | (Максим555 @ 9.4.2015, 3:32)  |  | | | | | | | спасибо земляк ,сегодня попробую оба варианта и отпишусь с фото .... Кстати я родился рядом с Ачинском , г. Боготол ) | |  | |  | |
В общем после 4-х часов мучений и проверок ... Вывод - замена ДВС на контрактный , заменил блок ЭБУ двигателя , так же не помогло, не было искры - отвалился где-то минусовой провод в косе , искру реанимировали все ок .
После замера компрессии в 4-ом цилиндре все стало ясно , 6 очков , в остальных 14-15 пробег мотора по одометру - 377тыс .км
Фото замены глушителя и фото запчастей - тех что так и не пригодились )))
Нашел контрактный мотор 23000 с автоматом, с пробегом 53 тыс . по Япии , Буду ставить в начале месяца
Теперь после замены остались Блок ЭБУ - отдам за 1000р
Блок предов в сборе под левой фарой- 1000р
Катушка зажигания- 600р
Фото запчастей кому нужно ...ниже, можно писать на mail avto.optovik@mail.ru :
Ну и фото замены трассы на новую , так как в резонаторе был Жуткий грохот...
обе части кроме тюненой банки цена вопроса 3000р
новые болты крепления к выпускному коллектору :
банка Impul : цена вопроса 4500р
товарищ попал )) загнал его под машину ))
Ну и старые детали трассы :
болты не откручивались пришлось резать турбинкой..
