Всем привет. К12 '08 1.4 АКПП с радиоключом, пробег ~150ткм
Ситуация такая: приехали нормально, заглушили, на следующий день перестала заводится. Крутит легко, иногда слышны редкие вспышки. Но ни как не заводится. Два аккумулятора высадил.
Что проверено:
- считал ошибки педалью - 0000
- бак полный (за день до поломки заправились, бензоколонка та же что всегда)
- бензонасос качает, снял его - сеточка девственно чистая, подключил манометр: насос накачал примерно 3.8 бара.
- снял одну катушку, прикрутил к головке соском вверх, воткнул свечку, корпус свечки проводком на массу, покрутил - искра есть, с виду хорошая, синяя
- заменил дроссельную заслонку (валялась в гараже запасная) - не помогло
- при попытке завести, заслонка дергается, при нажатии на газ открывается
- открутил маслозаливную крышку - распредвалы вращаются
- пшикал на впуск "быстрым стартом" - ноль реакции (редкие одиночные вспышки независимо пшыкаю или нет)
- свечи проверить сухие или мокрые не смог: затянуты сильно, мелким свечным ключём не выкрутить, а длинной головки нет под руками
до этого заводилась нормально
по поводу растянутой цепи: не могло же оно вот так сразу перестать?
по поводу сигналки: доп. брелков ни каких нет, открывается с родных ключей, ключей два, но какая-то сигналка присутствует, в салоне два датчика объёма, и орёт если что - не знаю штатная или нет....
Посоветуйте, что ещё можно проверить?
работа глобальная, но думаю свечи вывернуть И ПОМЕНЯТЬ, было бы разумно следующим шагом, плюс капнуть масла в горшки грамм по 5 -15 для компрессии, которая масланием смыта могёт быть.
больше простых идей нет
а компом не получилось выставить хх? я дросселя менял, они были тоже немного различны, но вопросов не было, на всё семейство опять же спроецировать это нельзя.
раньше были такие приколы, что сканер тоже не мог обучить и диагносты сбрасывали разъем катушки, чтоб понизить обороты и обучить, а потом снова обучить уже с четырьмя катухами.
ну и там же 150 условий должно быть, типа температура двигателя, всякие приборы офф, отсутствие подсосов ....
|
|
Дроссель адаптировали компом в другом сервисе, пришлось пообзванивать: в большинстве сервисов отвечали что нужен дилерский сканер
Так же прилагаю фотографию старых свечей
А свечи такие-же поставили.
Дросель там не адаптируется. там обучается расход воздуха на хх. чтобы процедура прошла удачна нужно прогреть мотор и коробку до рабочей температуры.
а кто у нас делает расход воздуха на хх, при электронной заслонке, не дроссель ли?
Согласен но в диагностики про дроссель ни слова. xx по датчику кислорода и мап сенсору адаптируются там необходимо условия соблюсти.
Вы лучше подскажите. ГДЕ ДАТЧИК ТУРБИНЫ стоит.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)