Доброго всем дня! такая проблема-после ночных заморозков не могу перевести селектор передач ни в какое положение!!! А когда температура днем поднимется выше ноля - все передачи включаются без проблем. Что это может быть и как "лечить" может кто знает или предполагает?
Было такое однажды на БМВ 5-ке е39. Днем было дождливо, лужи а потом резко мороз. Еле еле переключил рычаг на драйв. Советую заехать в теплый подземный паркинг (например торговый центр) и 4-5 часов чтобы она там постояла. А потом в сервис и смазать трос селектора АКПП (чтобы больше не обмерзал).
Тросу там негде замерзать и он скорее всего тут вовсе не причём. Была такая проблема на первых Lancer X и Аутах XL с вариками. Соленоид блокирующий перемещения рычага замерзал, утром не могли переключать, пока отвёрткой не разблокируешь или не отогреешь. Как лечили не помню: давно уже это было, надо искать старые темы на митсубишных форумах. На марче вместо отвёртки красная кнопка рядом с селектором. Может и у тебя такая проблема, коробка автомат или вариатор CVT?
у меня автомат.кстати бывший владелец говорил что трос менял.вот думаю не порвался ли там резиновый чехол.на выходных полезу под машину.
|
может кто знает ,где можно мануал на русском скачать,по ремонту марча? киньте ссылку ,плиз!
|
|
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)