Короче, попался мне стробоскоп Джет-М. Проверил у тестя на семерке - все отлично. Решил у себя выставить правильно зажигание. У стробоскопа три провода: один на высоковольтный провод первого цилиндра, один на массу и один на !!! + катушки зажигания !!!. Блин, все облазил фиг знает где она и как к ней подобраться да еще к плюсу? У семерки все под боком, все видно, а тут... Пробовал напрямую к + аккумулятора - не работает. И еще вопрос, как бы опережая решение первой проблемы: как отключить датчик угла опережения зажигания?
ищи такую http://www.maxparts.ru/tecdoc/image/123906.jpg
http://www.maxparts.ru/index.php?page=shop_art.php&model_id=1208&art_id=855612
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)