Весной для любимой был куплен Микроб - он же Микра 1.4 АКПП 2004г. В процессе обнаружились 2 проблемы
1. плавали обороты х.х - вылечил заменой клапана VTI
и 2. заводился только со 2-3 раза.
Для выяснения причин снял задний ряд сидений, и отсоединив топливный шланг обнаружил что давления в системе нет, т.е. при снятии шланга с насоса бензин не брызнул и даже не по3.14сал.
Далее присоединил к шлангу компрессор и накачав 2 атм. пошел курить. Мин через 10 проверил манометр - давление в норме.
[attachment=10046:IMG_2015...7_111952.jpg]
Стало понятно что давление топливная рампа и соотв-но форсунки держат. Решил снять насос и тут начались танцы с бубном. Прижимная гайка-кольцо никак не хотела отворачиваться - и через брусок постукивал и отверткой пробовал отжать по резьбе - в итоге вспомнив все мыслимые и немыслимые нецензурные слова и их сочетания решил мудрить РУССКОЕ приспособление. После мин 15 раздумий под предлогом острой необходимости выпросил у жены "на время" предмет и набора посуды - металлическая чашка просто супер подошла по размеру. К слову сказать я конечно сначала обсдедовав шкафы на кухне замерил диаметр этой чашки в отсутствие любимой жены. В общем "приколхозил" к этой чашке отрезок перфорированного уголка и нарезал болгаркой прорези под выступы гайки-кольца, получилось вот такое чудо инженерной мысли на зависть заграничным сервисменам:
[attachment=10049:IMG_2015...7_112105.jpg]
Далее без особого труда открутил гайку.
[attachment=10050:IMG_2015...112257_1.jpg]
Сняв насос стало понятно что обратный клапан скончался - видимо от передоза содержимого в нашем "качественном" бензине. Ремонтировать клапан я не стал - т.к. во первых он не совсем пазборный, а во вторых просто жалко времени стало на бесполезную работу. В итоге был заказан из Владивостока контрактный бензонасос. Правда пришлось подождать неделю (можно было купить и "дома" но не был уверен, что не попадется такой же уставший, да и ценники у нас какие то совсем не христианские... В итоге насос благополучно приехал и с помощью "волшебного" ключа и при разумном количестве пива для утоления жажды был установлен на место. Присоединил топливный шланг, разъем и... песня!!! накачав давление в систему после вкл зажигания, ключ на старт и мотор завелся с полпинка. Для чистоты эксперимента и своего успокоения повторил попытку на утро - все супер! Итак - ставлю на место задние сидения и можно ехать. Так и закончилась камасутра с бензонасосом