Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ Помогите, заводится и глохнет марчик

Автор: fenrilar 1.2.2012, 12:05

Замерз марчик, после отогрева, начал заводится и глохнуть.
Когда глохнет начинает мигать и трещать чек двигателя. Повторно завести можно только если сбросить клейму с аккумулятора.
Подскажите в чем может быть причина?
Двигатель CGA3

Автор: руслан 1.2.2012, 15:30

на диагностику, читать ошибки.

Автор: fenrilar 2.2.2012, 14:39

Возможности нет отвести на сервис.
Сегодня мучил авто, теперь работает дольше минуты 2-3 и не надо скидывать клейму чтоб завестись.
Почитал подобные темы, но у них машина вообще не заводиться.
Я уже начинаю думать, что ECU пострадал, проверить бы его как нибудь.

Автор: руслан 2.2.2012, 14:42

попробуй сделать самодиагностику.

Автор: руслан 2.2.2012, 14:46

Цитата:
(fenrilar @ 1.2.2012, 10:05) *
Замерз марчик, после отогрева, начал заводится и глохнуть.
Когда глохнет начинает мигать и трещать чек двигателя. Повторно завести можно только если сбросить клейму с аккумулятора.
Подскажите в чем может быть причина?
Двигатель CGA3

по этим показаниям, модуль управления движком фиксируют ошибку, после модуль не даёт завести двигатель, так называемый защитный режим. скидывая клему, ты скидываешь ошибку. модуль снова позволяет завести движок, но после завода снова фиксирует ошибку и выкидывает чек.

Автор: fenrilar 2.2.2012, 15:32

Тогда почему, время работы двигателя разная, от 5сек до 2минут?
Так бы на диагностику одинаковое время уходило.
Да и двигатель работает без посторонних шумов.

Автор: dmi3388 2.2.2012, 16:58

Цитата:
(fenrilar @ 2.2.2012, 22:32) *
Тогда почему, время работы двигателя разная, от 5сек до 2минут?
Так бы на диагностику одинаковое время уходило.
Да и двигатель работает без посторонних шумов.

Свечи смотрел?

Автор: руслан 2.2.2012, 17:10

Цитата:
(fenrilar @ 2.2.2012, 13:32) *
Тогда почему, время работы двигателя разная, от 5сек до 2минут?
Так бы на диагностику одинаковое время уходило.
Да и двигатель работает без посторонних шумов.

ты сам к цепи прицепился. почему ты решил, что у тебя проблема с цепью?
напиши по подробнее, как замёрзла машина.

Автор: руслан 2.2.2012, 17:11

холостые держит? если рукой регулировать дроссельную заслонку двигатель работает хоть на каких оборотах?

Автор: fenrilar 2.2.2012, 17:15

Хорошо, в ближайшее время заменю свечи, может поможет.

Автор: fenrilar 2.2.2012, 17:19

Да холостые держит, обороты нормальные как и были (тахометра нет), дроссельная заслонка не в курсе где находится, на педаль газа нормально реагирует.

Автор: fenrilar 2.2.2012, 17:32

Цитата:
(руслан @ 2.2.2012, 20:10) *
ты сам к цепи прицепился. почему ты решил, что у тебя проблема с цепью?
напиши по подробнее, как замёрзла машина.

Про цепь я нечего не говорил.
Замерзла машина ночью в -35, акум замерз сильно, даже стартер не проворачивал, после прикуривания не завелся.
Решил свечи прокалить и акум отогреть.
После этого начал мигать чек и трещать реле даже до попытки завестись.
Через пару дней отбуксировал в гараж, зарядил акум, чек пропал стала заводиться и глохнуть.

Автор: DeNismo 2.2.2012, 19:23

Цитата:
(fenrilar @ 2.2.2012, 21:19) *
Да холостые держит, обороты нормальные как и были (тахометра нет), дроссельная заслонка не в курсе где находится, на педаль газа нормально реагирует.

Отойди от машины и не смей вообще лезть под капот. Увези ее в сервис на эвакуторе. Прикуривать не смей, а то еще и мозги новые покупать будешь.

Автор: fenrilar 3.2.2012, 4:19

Цитата:
(DeNismo @ 2.2.2012, 22:23) *
Отойди от машины и не смей вообще лезть под капот. Увези ее в сервис на эвакуторе. Прикуривать не смей, а то еще и мозги новые покупать будешь.

Думаешь все же компьютер целый?
Про прикуривание уже просвещен.

Автор: DeNismo 3.2.2012, 4:55

Цитата:
(fenrilar @ 3.2.2012, 8:19) *
Думаешь все же компьютер целый?
Про прикуривание уже просвещен.

Чек загорается при повороте ключа?

Автор: fenrilar 3.2.2012, 7:41

Цитата:
(DeNismo @ 3.2.2012, 7:55) *
Чек загорается при повороте ключа?

При повороте ключа все чеки горят, заводишь гаснут.
Двигатель работает, потом глохнет с миганием чека и треском реле.

Автор: DeNismo 3.2.2012, 7:48

Цитата:
(fenrilar @ 3.2.2012, 11:41) *
При повороте ключа все чеки горят, заводишь гаснут.
Двигатель работает, потом глохнет с миганием чека и треском реле.

Комп пока что живой.

Автор: Laxycan 3.2.2012, 9:43

Цитата:
Комп пока что живой.

ну тут кстати еще не факт, читал про случаи когда проц подгорал и давал поработать машине от минуты до получаса, в зависимости от температуры, когда его перегревало и начинало глючить.
оч похоже

Автор: DeNismo 3.2.2012, 9:46

Цитата:
(Laxycan @ 3.2.2012, 13:43) *
ну тут кстати еще не факт, читал про случаи когда проц подгорал и давал поработать машине от минуты до получаса, в зависимости от температуры, когда его перегревало и начинало глючить.
оч похоже

Не могу не согласится. Дадо в сервис номральны. А то получаеся гадание на кофейной гуще

Автор: Laxycan 3.2.2012, 10:08

я не в курсе, как там на к11 можно вытащить комп из своего места и посмотреть , что у него внутри творится
но щелканье релюшки и мигающий чек увы слишком похожи на зависший в ресете комп.
Проверить проц нагревом феном или остужание сжатым воздухом или ацетоном, если других средств электронной диагностики нет

Автор: Vizitag 21.12.2012, 13:55

У меня такая же ситуация. blink.gif После отогрева заводится и глохнет. Когда глохнет, начинает мигать и трещать чек двигателя. Посоветуйте, в чем причина. Какое лекарство помогло?
March 1999 года, 4WD, двигатель CGA3, коробка вариатор.

Автор: Laxycan 21.12.2012, 18:17

возможно нагревается и умирает комп, были такие случаи , что сдыхает не наглухо
выход наверно один, - как у страшилы, к гудвину, за мозгами
ну чо сказать, урожайная зима

Автор: predey 22.12.2012, 20:11

"Проверить проц нагревом феном или остужание сжатым воздухом или ацетоном, если других средств электронной диагностики нет"
Это надо понимать: контрольный в гоолву?

Автор: DeNismo 23.12.2012, 7:37

Цитата:
(predey @ 23.12.2012, 0:11) *
"Проверить проц нагревом феном или остужание сжатым воздухом или ацетоном, если других средств электронной диагностики нет"
Это надо понимать: контрольный в гоолву?


Это надо понимать - заедь уже в сервис.

Автор: Vizitag 23.12.2012, 8:37

Проблема - до ближайшего сервиса сотня верст, остужать дальше некуда днем -30, ночами до -45, huh.gif остается только греть, завтра пообещали потепление до -20, попробую.
А можно мозги отдельно свозить на проверку? И вообще, ремонтопригодны ли они - типа заменить сопротивление, конденсатор, микросхему. Может у кого схема есть? Включим свои мозги, глядишь - что получится. rolleyes.gif И горшки не боги обжигают.

Автор: DeNismo 23.12.2012, 8:40

Цитата:
(Vizitag @ 23.12.2012, 12:37) *
Проблема - до ближайшего сервиса сотня верст, остужать дальше некуда днем -30, ночами до -45, huh.gif остается только греть, завтра пообещали потепление до -20, попробую.
А можно мозги отдельно свозить на проверку? И вообще, ремонтопригодны ли они - типа заменить сопротивление, конденсатор, микросхему. Может у кого схема есть? Включим свои мозги, глядишь - что получится. rolleyes.gif И горшки не боги обжигают.


И на чем ты их проверишь? Думаешь люби просто так покупают мозги за 7-15тыщ???

Автор: Laxycan 23.12.2012, 9:09

если мозги есть , то и схема не нужна ))
кстати, неремонтопригодны

Автор: Laxycan 23.12.2012, 9:12

DeNismo ну чотам, на какие машины чаще теперь уходят компы?
судя по инетовским топикам ниссан просто в ударе этой зимой

Автор: DeNismo 23.12.2012, 9:19

Цитата:
(Laxycan @ 23.12.2012, 13:12) *
DeNismo ну чотам, на какие машины чаще теперь уходят компы?
судя по инетовским топикам ниссан просто в ударе этой зимой

Лакс, этой зимой капец... Уже все запасы закончились. 2 дня назад последний AN015 забрали. В городе ходовых моделей вообще нет. QG мозги еще в первые дни разлетелись. Что самое удивительное и тут были желающие поныть и попросить скидку, несмотря на то что нигде найти не могут.

Автор: prodx 23.12.2012, 16:42

Ставьте эл.подогреватели, в тёплое место...., или не трогайте машину до более тёплых времён.

Автор: Laxycan 23.12.2012, 16:55

есть мнение, что подогреватели фигня, проблема в темповых изменениях, марч(куб) нельзя трогать при температурах -25 и ниже( ну примерный диапаззон, есть же идеи что где то -15 это как где то -30) вообщем всё кроме пчел

Автор: Vizitag 24.12.2012, 9:28

rolleyes.gif Спасибо всем откликнувшимся. Завел, работает!!! Сегодня потеплело, -16, включил подогрев и поставил в салон ветродуйку, прямо на комп (даже снял защитную планку), через час пришел, даже стекла оотаяли, в салоне - курорт. Подцепил аккум, ключ на старт - такая же история. Щелкает и гаснет чека. Два раза сдергивал клемму, на третий раз включил зажигание - горит! Я аж дышать перестал, крутнул, с полоборота завелась. заглушил - снова заводится. Значит их мозги не рассчитаны на наши сибирские морозы. И уж если приспичит, греть надо не только движок, но и комп(а может поставить на него тоже подогрев?) biggrin.gif .
PS. Жару летом March перенес прекрасно, +42, ехали целый день, проблем с машиной никаких не было, сами только кондиционером спасались.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)