Была такая же проблемма, вправо руль крутился туже и машину на ходу тянуло влево. Решил разобраться в чем проблемма, и нашел причину. Снимаешь крышки которые крепятся вокруг руля, там снизу стоит датчик под металлической крышкой и видно что его можно регулировать. Откручиваешь металлическую крышку, ослабляешь винты на датчике и крутишь его. Если повернуть его против часовой стрелке до упора при заведенном двигателе, руль сам начинает крутиться вправо, если по часовой то влево. Находишь среднее положение, что-бы руль крутился в обе стороны с одинаковым усилием и затягиваешь датчик. Можно передние колеса поддомкратить что-бы удобнее было искать среднее положение. И ещё там винты на крышке и на датчике под звездочку и в середине звездочки выступ, я специально покупал набор с такими звездочками.