В сильный дождь водительский дворник стал задевать за стойку, потом заскрипела трапеция, направляющая водительского дворника люфтила.
Снял трапецию, вот что с ней произошло за два года с момента последнего ремонта:



Полное отсутствие смазки:


Направляющую из пластиковой втулки доставал при помощи деревянного бруска и молотка:


Выработка в пластиковой втулке трапеции:


Для ремонта нам понадобится:
1. четыре комплекта медно-графитных втулок стартера для ВАЗ-2108, по две на каждую направляющую, сверху и снизу.
Втулки продаются в обычном магазине автозапчастей по 48 рублей за комплект.
В комплекте две втулки, нам понадобится маленькая:


2. перьевой сверло на 14, его я сделал короче, чтобы меньше "било":


Перьевым сверлом с двух сторон разворачиваем отверстие во втулке трапеции на высоту немного больше высоты втулки стартера, потом круглым напильником немного подгоняем отверстие и запрессовываем втулку стартера во втулку трапеции:


Смазываем графиткой все шарнирные соединения и собираем трапецию.

Заехал в теплый бокс с подъемником и доработал защиту:


Сливной болт и масляный фильтр

Цитата: (chegevaro @ 12.6.2011, 1:50) А от камри не смотрел подобные форсунки? Может проще было бы

Веерные форсунки от Камри - 85381-AA042


на мой взгляд, капли от форсунок volvo меньше чем от форсунок Камри, первые немного дешевле и проще в доработке, потом, я же крепил форсунки на 3М-скотч, а в форсунках от Камри места под скотч практически нет

Цитата: (chegevaro @ 12.6.2011, 1:50) И почему не в штатные места ставились?

написал в первом сообщении:

Цитата: (pixie @ 12.6.2011, 0:17) Поиск аналогов, которые устанавливаются вместо штатных, ничего не дал.

т.е. я ничего не нашел


Также подумывал установить веерные форсунки от Opel Insignia (2009) - 1451330


такая форсунка в exist.ru в наличие за 92 рубля, но не придумал как буду их крепить в накладке лобового стекла, поэтому выбрал от volvo

Очень хотелось установить на машину веерные форсунки.
Поиск аналогов, которые устанавливаются вместо штатных, ничего не дал.
Поэтому было принято решение немного доработать (изменить) саму конструкцию омывания лобового стекла.

Для осуществления задуманного были приобретены:
- в магазине exist.ru - две форсунки от volvo с каталожным номером 30655605 - 490 рублей;
- в магазине http://www.rus-treyd.ru/ - заглушка пола для ВАЗ-2108(9) малая - 5 рублей и резиновый шланг от ВАЗ-2110 (от бочка омывателя до тройника) - 20 рублей

Процесс доработки и установки:
1. форсунки от volvo были немного доработаны: удалены защелки и напильником срезан сектор 2 мм, как показано на втором фото, поскольку без доработки веер омывателя бьет значительно выше необходимого места



2. сняты поводки стеклоочистителей (головка на 14), снята нижняя накладка лобового стекла 66862-BC41A (два пистона), в ней размечены и просверлены отверстия под форсунки, сами же форсунки после доработки были приклеены на двухсторонний 3М-скотч шириной 8 мм




3. в заглушке для пола было вырезано отверстие


4. под капотом справа в углу было вырезано отверстие, в которое установлена доработанная заглушка от ВАЗа, далее в нее была пропущена магистральная трубка



5. установлены поводки стеклоочистителей, тройник с обратным клапаном оставлен штатный, все собрано и вот результат


На все про все: примерно час времени и 520 рублей

Большое спасибо топикстартеру.
Тоже поменял задние колодки, вместо оригинала поставил Kashiyama K1255.
На Микре К12 совсем другая система, на фото - левое заднее колесо


Опишу как я менял колодки, может это кому то поможет:
1. Максимально ослабил из салона ручник, головка на 10;
2. Снял тормозной барабан, ступичную гайку открутил головкой на 30;
3. Поставил новые тормозные колодки, одновременно, отрегулировал разжимную планку таким образом, чтобы барабан одевался "по колодкам";
4. Одел тормозной барабан, собрал колесо;
5. Из салона отрегулировал ручник.

Поменял лампу подсветки панели АКПП, вместо оригинала (на фото слева) поставил Osram 1,2 Вт 2721 (справа). Цена вопроса 20 рублей

ссылка на подробную инструкцию
Заодно сделал подсветку ног задних пассажиров

Починил лючок бензобака:
1. снял нижнюю окантовку багажника (она на клипсах);
2. отодвинул максимально вперед заднее сиденье, откинул полку, далее как написал MIB:

Цитата: (MIB @ 11.11.2010, 12:24) правую боковую обшивку, аккуратненько отгибаем (она тоже на клипсах), просовываем руку в вырез в кузове, чтоб не заблудиться можно просмотреть куда уходит троссик замка и поворачиваем механизм замка против часовой стрелки на пол оборота.

сам запорный механизм и защелка, которую нашел в крыле:


Немного доработал механизм крепления запорного устройства - купил 12 мм медную шайбу, из нее сделал нечто, типа стопорного кольца (типа буквы U), собрал все и этим стопорным кольцом укрепил запорный механизм в самом кузове

Сегодня разобрался с подсветкой ног - очень хотелось, чтобы подсветка ног включалась вне зависимости от положения переключателя салонного плафона

Когда замкнуты контакты 1 и 2 в салоне зажигается свет при открытии двери
"+" - коричневый, "-" - желтый, подключил светодиодную ленту и все заработало как надо.

Подсветку в ноги поставил пока только вперед:
провод тянул по водительской стойке, потом снял верхнюю накладку торпеды, опустил провод вниз, снял панель с подстаканниками, приклеил ленты, провода протянул в центр торпеды - в то место где стояла панель с подстаканниками, все соединил, потом собрал в обратном порядке

Салонный свет включен:


Салонный свет выключен:


Вот вроде и все
Может кому это поможет