[Эдуард 777]

Снова привет всем.
В общем дела такие... Поменял движок с автоматом комплектом CR12DE +AT 08.2005 года на CR12DE +AT 2008 года ECM поставил от новой движки, на автомате мозги старые от 2005 года.
По движку нареканий нет, все идеально. Автомат тоже работает ровно, без рывков, толчков и т.п, но тупит при переключениях иногда (как бы запаздывает с переключением, по ощущениям плохо дружит с педалью газа, на затяжных подъемах на скорости 80-85 может "играть" туда-сюда между 3 и 4 передачей если держать в натяжку обороты). Диагностика показала at tcc s/v fnctn.
Подозреваю что проблема не в механической части автомата, а скорее в проводах, или блок управления автомату свой родной нужен.
Может кто сталкивался, подскажите плиз.
P.SЕще раз повторю, автомат работает ровно, в аварийный режим не уходит, тупит редко. Масло залито новое.
Накатал уже 2600 км. Ошибку кстати обнаружили случайно, просто ради интереса сканер подключили, так бы может ездил и не парился))

[Laxycan]

Цитата: (Эдуард 777 @ 28.12.2015, 17:22) /....на затяжных подъемах на скорости 80-85 может "играть" туда-сюда между 3 и 4 передачей если держать в натяжку обороты). Диагностика показала at tcc s/v fnctn. ....

это разве не норма?
Ошибка не стирается или вылазит заново, что за сканер, какой код?
ссылка
я бы повнимал

[Эдуард 777]

Цитата: (Laxycan @ 28.12.2015, 13:59) это разве не норма? Ошибка не стирается или вылазит заново, что за сканер, какой код? ссылка я бы повнимал

Laxycan, спасибо за ссылку. Ошибка удалилась и при повторной проверке через неделю снова была. Сканер Maxidas модель не помню.
код ошибки: 3 at tcc s/v fnctn . соответствует P0744.
Я бы и не подумал, что с коробкой что-то не так. Поставил обманку на второй кислородник и поехал стирать P0141. При сканировании обнаружили ошибку автомата))

[Laxycan]

самодиагностику мож попробовать запустить?
по ней третий код это что-то с педалью газа

[Эдуард 777]

Цитата: (Laxycan @ 28.12.2015, 17:57) самодиагностику мож попробовать запустить? по ней третий код это что-то с педалью газа

Не совпадают показания оборотов двигателя и AT. Где-то прочитал об этом.
Дроссельный узел и педаль в норме. Буду копаться в проводке под капотом, Скорее всего Это обрыв, плохой контакт или масса где-то плохо сидит, вопрос где?))))
Знать бы наверняка, искать неохота)))