Доброго времени суток! У сеня ниссан марч 2002 г. проблема такая, две недели назад загорелся чек, диагностика выявила две ошибки датчик распредвала, и клапан vvti. мастер послушал двигатель, сказал цепь грм надо менять, а ошибки это следствия растянутости цепи. купили цепь грм, натяжитель, сальник коленвала, поменяли, а чек все равно горит, сказал, поездить надо, все в норму войдет и чек перестанет гореть. Машина после замены стала резвее, разгоняется шустро, раньше ее как будто тянули сзади... но на душе все равно сто то не так...вижу горящий чек прям все настроение пропадает((((((
попедалируй, или сгоняй снова на диагностику
чек стираться должен, после выполненых работ мастером или хозяином , ну или форумчанином
|
|
Tanyaluchyk если вдруг
приедешь в ачинск, вечером или в выходной, за трехлитрушку абаканского разливного( примерно 200 условных единиц) сброшу чек адаптером ЕЛМ327, или мультитрониксом на твой выбор.
Про педалирование можно в поиске найти, ачинская диаспора создала фак( спасибо EDDI) , который бродит по просторам Рунета
Не волнуйтесь. Ничего страшного. Я тоже меняла цепь ГРМ. Так же горел чек, проехав 500 км он пропал и все нормально
|
лампочка чек, это не неисправность, - это сигнализация обозначающая "проверьте двигатель"
то что она потухла, это не значит, что стерлись ошибки, просто лампочка устала напоминать.
Собственно страшного ничего, просто они будут накапливаться, и когда в следующий раз лампочка загорится и надо будет считывать, скорее всего будет солянка и старых и новых ошибок.
Кстати, надавно стирал одному форумчанину чек, после замены движки, ошибка горела по датчику кислорода, похоже на сервисе заводили без него.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)