Версия для печати темы
Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами (12) _ Фотоотчет: Замена рулевой рейки в сборе, шаровых опор, стабилизатора, ступичных подшипников
Автор: altair-chelny 8.8.2011, 8:32
Привет!
Должен вам сообщить, что, наконец-то, сбылась мечта идиота и марч обзавелся полностью новыми подвеской и рулевым управлением. На всё была потрачена половина выходных и совсем, ну, совсем, немного денег. Ниже маленький фото-отчет.
Для ремонта была куплена контрактная рейка от марча 2003 г. Вот она в разборе.
Основной источник стуков в рулевой, а также люфта влево-вправо у левого колеса — вот эта пластмассовая втулочка. Народ обычно ставит резиновые кольца и запихивает ее обратно. Не совсем удачный способ, т.к. кольца занимают канавки, которые предназначены для смазки. У нее нет каталожного номера, поэтому я отдал разбор папе и он по размерам вала и корпуса выточил новую втулку из фторопласта.
Тем временем, я наводил небольшой марафет.
Потом загрунтовал и покрасил детальки :-)
а вот и фото новой втулочки.
Дальше процесс был нехитрый, — берешь ключ и крутишь, — вот как всё выглядело.
Конечно, без проблем не обошлось, но вместе с батей мы все преодолели :-)
Для начала поднимаем перед машины, ослабляем ступичную гайку и откручиваем все болты и гайки, какие находим.
О, боже! Видим, что обе шаровые TRW превратились в прах и держались на честном слове! А ведь они умерли не вчера, а значит едва прожили год и 20 — 25 000 км. Я склонен обвинять прошедшую зиму, а не немецкого производителя. О нечищенных татарстанских дорогах говорили даже по центральному ТВ, и, бьюсь об заклад, ситуация в челнах была наихудшей (пламенный превет любимому мэру!). Мне крайне повезло додуматься зимой купить комплект новых шаровых, а то пришлось бы надолго стать пешеходом…
Выдернули подрамник и отпилили сорванную гайку болгаркой. Еще, едва не загубив тиски, перепрессовали шаровые опоры. Так закончилась пятница…
В субботу утром я повез ступицы на перепрессовку подшипников.
Тем временем, мы собрали рулевую. Сделали разрезы на втулке из фторопласта, после чего она превосходно села на место. Затем я протер и зачем-то обезжирил все железки. Рассовал по внутренностям литол и принялся собирать, ориентируясь на положения валов на старой рейке. С десятой попытки, выставили нужный угол зацепления. В разборе рейки это основная проблема. Как правило, те из марчан-форумчан, кто разбирал рейку, жалуются, что собрали не на том зубе и в итоге, на ходу ЭУР, думая, что руль повернут в сторону, пытается подруливать в противоположную. Не говоря уже о том, что в крайние правое и левое положения колеса поворачиваются на разные углы… Так что будете повторять этот трюк — имейте в виду.
Также поставили новые полиуретановые втулки стабилизатора. Когда все было готово, съездили и забрали ступицы.
В четыре руки + домкрат поставили эту конструкцию на место. Почему-то самым трудным для меня было нацепить скобу на карданчик под рулем.
В воскресенье заехал на сервис сделать развал. Точнее схождение колес, т.к. развал на марчах не регулируется.
Наконец-то руль и колеса стали смотреть в одном направлении! :-) Теперь при езде и поворотах на кочках стало тихо, руль никуда не тянет! Алилуйя!
Бюджет:
Рулевая рейка контрактная — 6 000 руб
Рулевой наконечник правый Nissan 48520-AX025 — 1 300 руб
Рулевой наконечник левый Nissan 48640-AX025 — 1 300 руб
Рулевые тяги "555" SR-4950 — 2 шт по 480 руб.
Хомуты — 75 руб
Литол-24 — 100 г по 25 руб.
Гайка крепления рейки Nissan 08918-6421A — 2 шт по 26 руб
Шайба крепления рейки Nissan 54622-AX000 — 2 шт по 40 руб
Болт крепления рейки Nissan 54418AX00A — 2 шт по 240 руб
Втулка стабилизатора Tochka opory 2-01-948 — 2 шт по 294 руб
Стойка стабилизатора Nissan 54618-ED00A — 2 шт по 650 руб
Опора шаровая TRW JBJ 723 — 2 шт по 700 руб
Подшипник ступицы передней Nissan 40210-AX000 — 2 шт по 1 267 руб
Работа по перепрессовке подшипников — 1000 руб.
Регулировка развала - 400 руб.
Итого: 16 924 руб
Автор: Nick_ol_ay 8.8.2011, 9:14
Хороший, годный отчёт ! ИМХО стоит занести в FAQ.
PS Раз у тебя отец смог выточить "ту самую фигню из-за которой стук" значит есть размеры. Было-бы крайне полезно выложить чертёж, возможно
кто-то сможет повторить на 3D принтере.
Автор: altair-chelny 12.8.2011, 12:18
Вот, наконец, дошли руки, сделал чертеж втулки для замены.
Автор: Alexxx 21.8.2011, 11:54
Кто может подсказать какое растояние между креплениями рулеврой рейки на March.
Автор: 63r 20.2.2012, 21:41
кто нибудь уже сделал себе втулку по данному чертежу?
мне не понятно, что именно нужно будет доделать на втулке?
Автор: 123321 2.5.2012, 4:16
Помогите пожалуйста в решении вопроса...
Подойдет ли рулевая рейка с Note на March????
Заказывал себе контрактную рейку и прислали с Ноута.
Автор: 123321 2.5.2012, 10:39
Снял сегодня свою родную рейку и сравнил ее с Ноутовской. Рейка от Ноута оказалась чуть чуть длиннее, но общая длина (с наконечниками) оказалась одинаковой. Рейка от Ноута свободно становится на подрамник. В общем наверное буду пробовать ставить ее.
Попутно разобрал свою рейку. Слева в моей рейке была втулка, а вот справа почему-то ничего не было. Должна ли стоять справа втулка?
Да, кстати, на Ноутовскую рейку есть каталожный номер втулки слева, но она там не такая как на Марче. Номер втулки 48128-ED00A.
Такая рейка как на Ноте еще идет на Nissan AD Expert.
Автор: 123321 3.5.2012, 3:25
| Цитата: | | | | | (Nick_ol_ay @ 2.5.2012, 23:50) | | | | | | | | Аффтар, у тебя много лишних $$$ ? Выточи втулку и не парься. Хотя конечно для форума твой опыт может быть ценен. Особенно интерестно одинаково-ли передаточное отношение и крепление к рулевой колонке. А номер твоей втулочки говорит о том что такая рейка стоит на марче с мотором HR15 (c 06/2007) | | | | | |
Да денег, то не много нужно, рейка мне обошлась в 3500. Тут дело вот в чем, если на эту рейку продается втулка и стоит она всего 115 рублей. То есть смысл ставить ее и потом просто покупать и менять втулку. Но это мои догадки. Крепление к рулевой колонке почти одинаковое, оно не много отличается от родного, но без проблем соединятся с колонкой. Передаточные сегодня посчитаю, это конечно важный факт, который я упустил.
Автор: altair-chelny 3.5.2012, 9:10
если рассчитывать лазить в рейку за втулкой как за расходником, значит у вас дороги такие, что не лучше ли сразу поменять машинку на что-нибудь менее убиваемое...
| Цитата: | | | | | (123321 @ 3.5.2012, 4:25) | | | | | | | | Да денег, то не много нужно, рейка мне обошлась в 3500. Тут дело вот в чем, если на эту рейку продается втулка и стоит она всего 115 рублей. То есть смысл ставить ее и потом просто покупать и менять втулку. Но это мои догадки. Крепление к рулевой колонке почти одинаковое, оно не много отличается от родного, но без проблем соединятся с колонкой. Передаточные сегодня посчитаю, это конечно важный факт, который я упустил. | | | | | |
Автор: MIB 10.5.2012, 10:26
Наконец-то очередной раз загнал марча на яму чтоп перетряхнуть переднюю подвеску. Заказал рычаги в сборе: Производитель Orijinal autoparts.
И я очень удивился когда шаровая опора не подошла по диаметру. На моем Марче диаметр конуса опоры 15,5, а на новом рычаге 17-18 мм. Так или иначе предется шаровую перепрессовывать, так вот подойдет ли TRW jbj 723? И еще один нюанс: конструкция моей подвески отличается, в ней нет стоек стабилизатора Nissan 54618-ED00A (для тех кто будет заказывать детали согласно списку приведенному выше).
А так действительно хороший отчет, и разъяснения, помог избежать подводных камней.
Автор: altair-chelny 17.5.2012, 12:48
| Цитата: | | | | | | | | | | ты рейку продавал, продаешь еще? | | | | | |
рейку не продал и, наверное, не буду.
в нее деньгами вложено 7500р, а за эту цену никто не купит.
марч в семье надолго, может когда-нить еще пригодится.
Автор: altair-chelny 18.5.2012, 13:02
| Цитата: | | | | | | | | | | дружище, я не парю в рейках, проблема в том что на сто сказали срочно ремонтир рейку, т.к. у машины колеса свободно болтаються, проблемы при торможении,ее резко уводит в сторону. дело не в тягах и наконечниках. Сделал втулку по чертежу, что то еще нужно там заменить? | | | | | |
ничего там больше нету.
ах да, стопорное кольцо важно правильно поставить как стояло, а то будет неприятно оказаться на скорости с одним рулём в руках...
еще из-за ступичных подшипников могут колеса люфтить.
насчет увода в сторону. сход-развал тоже никто не отменял. но не думаю, что в нём рейка виновата. может одно колесо хуже тормозит, чем другое?
у меня сильная тяга влево на торможении пропала после переборки тормозных суппортов. на левом суппорте был порван пыльник, поршень покрылся ржавчиной и, видимо, тормозил хуже, чем правый.
проверь эти пыльники на всяк случай.
Автор: Nick_ol_ay 23.5.2012, 19:19
Парочка фоток в тему. Извиняйте за полноту, делал фотки дешманским фотиком с руками измазанными толи литолом, толи автолом.
Очень важно при сборе рейки попасть "в зуб" ! Иначе ход руля вправо и влево будет несимметричен и будет глючить электроусилитель.
Это сделать крайне просто и для этого есть метки, с полностью утопленным валом, т.е. с валом на который можно ставить стопорное кольцо рейка должна
выглядеть так:
Перед сборкой обязательно проверьте - иначе гемор вам обеспечен (меня миновало - спасибо Альтаиру).
Тяги покупал дешманские
Вот так выглядит оригинал, чтобы снять понадобится газовый ключ
А вот так выглядят свежекупленные:
Как видите отличается крепление пыльника, однако родной ставится без проблем и глюков, и имеется выточка под ключ.
Имейте в виду, что с этими тягами ход рулевого будет меньше на 4,5 мм.
Ещё путём нехитрых измерений установлено что для сохранения прежнего развала контрящую гайку(которая находится на тягах и устанавливает развал) надо сдвинуть на 2 мм в сторону рейки. Удачного ремонта !
PS Диаметр ушек стопорного кольца - 2мм и не жалейте смазку !
Автор: drem 28.6.2012, 23:34
Мужики подскажите кто знает, у меня рейка подклинивает причем не сразу а 50км надо проехать, но греться там нечему стоит эур. Снимал кожух там все в идеале люфта нет, пыльники целые, смазка чистая. Немного отпустил регул. болт на рейке изменений нет.
Автор: maximkalinin 3.7.2012, 1:16
Подскажите пожалуйста, а втулку возможно поменять без снятия рейки?
Автор: denis4ik 12.2.2013, 18:20
Всем привет! Прошу совета. Хочу поставить стабилизатор, т.к. у меня его нет.
На разборе есть 14мм и 18мм диаметром какой ставить кто знает?
Автор: GRIMID 12.2.2013, 18:55
http://march-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=2762&view=findpost&p=70709
Автор: pamp 1.3.2013, 16:45
огромная благодарность автору за подробный отчёт по ремонту.
хотел уточнить. можно поменять только один левый рулевой наконечник, без снятия рейки? и как думаете лучше менять сразу оба наконечника, если приговорили только левый?
спасибо.
марч 2003г.ак12
Автор: trial 1.3.2013, 23:29
менять только то что нужно
Автор: pamp 7.3.2013, 14:51
я так подумал, а вообще есть ли смысл менять рулевой наконечник..))
так как с двух сторон наконечника резьба , то чему там ломаться... вообще мастер когда дергал за наконечник стук был внутри рейки(левоя сторона) он говорит "типа там шарнир вот он и болтается, надо менять наконечник", так может это как раз стучит пласмасовая втулка-сухарь(при движении и вращении руля стука нет).
что делать, менять наконечник или надо вытачивать втулку...))
спасибо.
Автор: persik23.rus 5.4.2013, 11:17
Марч 2004 г! стучит при медленной езде по гравийке (в руль отдаёт)! Ездил к мастеру сказал тяги менять (другова быть не может так как за последние пол года всю ходовую заменил полностью, на оригинал), но почитав данную тему здесь, понял что симптомы у меня те же самые как и у всех кто делал рейку! Склоняюсь делать сразу рейку, но надо сначала прикинуть и понять во что выльется! Прошу совета у тех кто этим уже занимался! С тягами я вроде понял что только "555" SR-4950! Втулку мне мастер выточит (шаблон здесь нашел)! Какой из этих рулевых наконечников подходит к нашей рейке (рулевой наконечник CTR CEN- 78, CTR CEN- 79, CTR CEN-115, CTR CEN-116)? И если кто ставил то как долго они ходят? и ещё вопрос, что ещё необходимо менять в рейке когда разберу (подшипник, шарик, пыльники или ещё что)?
Автор: svaylexus 20.4.2013, 13:23
Сделал анализ всех опытов с рейкой и сделал для себя вывод:
1. Вытащить рейку без снятия поперечной балки нельзя.
2. Снимать все это барахло из-за втулочки в рейке посчитал слишком муторным, т.к. сайлентблоки в рычагах и шаровые в норме.
3. Покупать контрактную за 3 рубля можно как кота в мешке.
Брякала рейка на гравийке особенно на правых поворотах и решил воткнуть проставки под втулку. У знакомого токаря взял проставку для резцедержки (подкладывает под резцы) из меди. 0,12 мм оказалась сильно тонкой, взял 0,35 мм. Отрезал полоску шириной 5-7 мм, больше не пролезет, т.к. мешают резинки на втулочке, а по длине влез кусочек 4 см
Автор: svaylexus 20.4.2013, 13:26
Фотку взял у Kosten, спасибо; и воткнул полоску прям под втулку с внешнего диаметра, предварительно смазав герметиком чтоб держалась.... люфт убрал, стук исчез мать перемать, езжу наслаждаюсь.
Автор: svaylexus 11.6.2013, 12:56
Ребята без паники, если внимательно смотреть, пластину я подложил не под шток самой рейки, а под корпус. Пробовал засовывать шуп подальше-не лезет. Уже 2 тыс. проехал...тишина.
Автор: SILVERLINE 26.6.2013, 8:39
Заменить передние нижние рычаги без снятия подрамника реально?
Автор: slimchik 18.7.2013, 17:30
| Цитата: | | | | | (svaylexus @ 20.4.2013, 14:23) | | | | | | | | Сделал анализ всех опытов с рейкой и сделал для себя вывод: 1. Вытащить рейку без снятия поперечной балки нельзя. 2. Снимать все это барахло из-за втулочки в рейке посчитал слишком муторным, т.к. сайлентблоки в рычагах и шаровые в норме. 3. Покупать контрактную за 3 рубля можно как кота в мешке.
Брякала рейка на гравийке особенно на правых поворотах и решил воткнуть проставки под втулку. У знакомого токаря взял проставку для резцедержки (подкладывает под резцы) из меди. 0,12 мм оказалась сильно тонкой, взял 0,35 мм. Отрезал полоску шириной 5-7 мм, больше не пролезет, т.к. мешают резинки на втулочке, а по длине влез кусочек 4 см | | | | | |
Сегодня проделал всю эту операцию, хотя в гараже валяется уже год контрактная рейка, решил пойти по наименьшему сопротивлению, не снимая рейки реанимировать родную. Да и с фторопластом непонятки, где народ берет его непонятно, все магазины объездил, инет перешарил, нигде нет, только большой партией с Москвы или Казани под заказ. Короче фторопласт в нашем регионе мертвая тема.
Пластинка медная получилась немного меньшего размера, длина около 3 см, толщиной 0.20 влезло, видимо все зависит от разбитости втулки. Засунуть в эту щель, занятие не из простых, после 2-х часов попыток, я даже созрел на то что бы все таки поставить контрактную рейку, но все же мне это удалось. Результат конечно есть, слева стук пропал вообще, а вот справа остался, причем он есть если машина стоит на месте, а рулем вращать влево-вправо на 1/4 и держаться за наконечник, то биение ощущается очень отчетливо(наконечник новый). Наверно что то еще умерло в этой рейке, кто в теме подскажите. Снизу рейки справа есть болт, вот он является регулировочным или я ошибаюсь?Возможно ли с помощью его подтягивания убрать это биение справа?
Автор: persik23.rus 9.8.2013, 8:13
подскажите пожалуйста! марч, 2004 год! снял рейку а разобрать не могу! там сальник какойто, боюсь его пока буду доставать от него только ошмётки останутся! подскажите пожалуйста последовательность разбора рейки!
Автор: altair-chelny 9.8.2013, 16:33
| Цитата: | | | | | (persik23.rus @ 9.8.2013, 9:13) | | | | | | | | подскажите пожалуйста! марч, 2004 год! снял рейку а разобрать не могу! там сальник какойто, боюсь его пока буду доставать от него только ошмётки останутся! подскажите пожалуйста последовательность разбора рейки! | | | | | |
снимаешь гофрированные пыльники с рулевых тяг,
отвинчиваешь рулевую тягу (одну или обе),
выкручиваешь стакан, или как там его называют, с шестигранником (с обратной стороны от рулевого вала) - оттуда выпадает пружина, сухарь,
снимаешь уплотнитель рулевого вала,
вынимаешь стопорное кольцо рулевого вала
вытаскиваешь рулевой вал на подшипнике,
вытаскиваешь червячный вал,
достаешь втулку из корпуса рейки.
как-то так.
при сборке стопорное кольцо ставь как было, а то вал выпадет на первой же кочке...
Автор: persik23.rus 9.8.2013, 23:06
Спасибо! Сегодня все сделал! Под сухать подложил стальную пластинку! Все собрал с первого раза! Всем спасибо!
Автор: SILVERLINE 11.9.2013, 21:50
Не помню спрашивал или нет. Озадачился заменой рулевых наконечников. Есть что из дублей для наших марчелов достойное по качеству,чтобы чере 5 тысяч не менять,или все таки оригинал брать?
Автор: SILVERLINE 12.9.2013, 11:14
Неужели никто не менял наконечники на дубли? Ну елки палки,мужики,че ленивые такие? Завтра с утра за запчастями поеду,а что брать хз
Автор: SILVERLINE 13.9.2013, 20:20
Всем спасибо. Все куплено
Автор: andriu 19.9.2013, 20:20
По фрейму аналоги не бьются ,тока оригенал.Хотя они есть.Себе попробую взять вот эти QSTEN А02ТЕ-10030 правый,............10040 левый.
Автор: Arti_45 13.10.2013, 14:32
Доброго времени суток, разбираю рулевую рейку на марче к 12 все вроде как разобрал но не могу снять кольцо на рулевом вале, он ещё резинкой какой то защищен, подскажите пожалуйста как его снять
Автор: GRIMID 14.10.2013, 7:21
на 18мм
546133U800 NISSAN Втулка стабилизатора
54618JX00A NISSAN Стойка стабилизатора
54614AX400 NISSAN Скоба переднего стабилизатора
сам стаб дешевле купить на разборе
к оригинальным стойкам стабилизатора нужно покупать гайки к китайским нет
01225-00062 <-----номер гайки
еще нужны 4 винта 081B6-8251A
от себя скажу при заказе винтов обычно отказ в строительном магазине покупал по образцу 2 у меня было оригинальных 2 купил за 4,50р
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=42ea1807-e3ca-4d50-bad5-36a37f168a98&pid=D0404093&office=ru
Автор: andriu 14.10.2013, 9:19
Это всё понятно ,но почему его нет.
Автор: andriu 14.10.2013, 9:21
Кстати втулки уже куплены,полез менять а стаба нет я был немного шокирован.
Автор: andriu 14.10.2013, 18:34
АК12-020917
Автор: andriu 14.10.2013, 19:31
Походу комплектация для япопенсионеров:)))
Автор: Arti_45 14.10.2013, 19:51
Огромное всем спасибо, 2 выходных и рейка отремонтирована!) Теперь период обкатки.
Автор: andriu 15.10.2013, 5:30
По поводу стабилизатора http://www.almera-classic.ru/forum/index.php?topic=2592.0
Автор: noida 26.12.2013, 14:42
Доброго времени. Тоже появилась проблема с рейкой: сначала был стук, потом появился непонятный хруст. Было принято решение о замене рейки на контрактную (не кидайте камни, места и времени для снятия и ремонта родной просто категорически не было). Через три дня контрактная приказала долго жить(((( - все те же симптомы, плюс люфт в руля. В данный момент родная рейка разобрана, ждем втулки по эскизу выложенном в этой теме, за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Если кого интересует подробно опишу все моменты снятия, установки, разбора и сбора рейки. В снятии есть небольшая хитрость, облегчающая весь процесс.
Автор: Alex391 3.1.2014, 6:46
| Цитата: | | | | | (noida @ 26.12.2013, 18:42) | | | | | | | | Доброго времени. Тоже появилась проблема с рейкой: сначала был стук, потом появился непонятный хруст. Было принято решение о замене рейки на контрактную (не кидайте камни, места и времени для снятия и ремонта родной просто категорически не было). Через три дня контрактная приказала долго жить(((( - все те же симптомы, плюс люфт в руля. В данный момент родная рейка разобрана, ждем втулки по эскизу выложенном в этой теме, за что ОГРОМНОЕ СПАСИБО. Если кого интересует подробно опишу все моменты снятия, установки, разбора и сбора рейки. В снятии есть небольшая хитрость, облегчающая весь процесс. | | | | | |
Конечно интересует, если не лень. то опиши. А то пишут снял рейку... а как её открутить чечрез верх или низ или хз его знает.
Автор: noida 3.1.2014, 12:00
| Цитата: | | | | | (Alex391 @ 3.1.2014, 7:46) | | | | | | | | Конечно интересует, если не лень. то опиши. А то пишут снял рейку... а как её открутить чечрез верх или низ или хз его знает. | | | | | |
Процесс не очень то и сложный, но проблема открутить саму рейку от балки. Но по порядку: нужна яма или подъемник, мне рейку откручивали через верх из-под капота с помощью нескольких удлинителей о трубы, откручиваются две гайки крепящие рейку к балке, снизу откручиваем 4 болта, которые держат балку, целиком её снимать НЕ НАДО, что многократно облегчает весь процесс, балка провиснет и появится место вытянуть рулевой червяк из кузова, откручиваем рулевые наконечники и стойки стабилизатора от стоек, поворачиваем стабилизатор вверх, тогда появится место вытянуть рейку вбок, откручиваем болтик под рулём на червяке, выдергиваем рейку сначала вниз а затем вбок, проще делать с водительской стороны. Вуаля! Рейка в руках! Самое проблемное место - гайки, держащие рейку, но труба и какая-то мать...делают своё дело. Разбор рейки здесь в теме уже описан, повторюсь только, что надо аккуратно вытянуть пластмассовый пыльник на червяке, а там рейка практически сама разбирается. Фото рейки сделаю когда будут готовы втулки, т.е. уже после праздников.
Автор: Alex391 4.1.2014, 6:00
noida Спасибо вчера уже снял перебрал и поставил. Удачи.
Автор: Васек 16.1.2014, 2:51
Так а ктонить на поток то поставил выточку и продажу втулок
Вот, наконец, дошли руки, сделал чертеж втулки для замены.
[/quote]
Автор: Васек 17.1.2014, 2:10
Это лишние железяки ..
Я с дуру линки купил по 500р ctr хз зачем , выкинуть надо все это хозяйство этож не гонка
Автор: Nick_ol_ay 23.1.2014, 5:49
| Цитата: | | | | | (SILVERLINE @ 16.1.2014, 19:55) | | | | | | | | Не понял,у некоторых в передней подвеске стаба нет???? Хы) Я на марчеле сейчас все меняю,фтулки со стой ками стаба поменял,вообще другие ощущения в поворотах,но у меня и стиль вождения такой. | | | | | |
Стиль вождения другой... на марче ...
Ещё "агрессивный" напиши
Каждую неделю такие вот "водители" то по кюветам лежат, то по больничкам/моргам. Агрессию выплёскивать на ринге надо или полигоне. В секцию тай-бокса там
запишись, ну или в хардбол поиграй накрайняк. По дорогам надо ездить, а не стиль показывать. Ну это так, лирика.
А по факту стаб позволяет поворачивать на более высокой скорости, внезапно выбежавшее на дорогу нечто поможет обрулить (шансы не перевернутся выше). Но и мягкость подвески уже не та. ИМХО если дороги хорошие - лучше со стабом, если колдобины - без.
Автор: Васек 23.1.2014, 10:29
Я че гдето написал что у меня на колобке нет стабилизатора хмм..все есть вот то что дороги яповские то яма то канава....нужда в этих железках минимальная. Стабилизатор 18мл, линки от енота. Резинки от таза какогото на стабилизатор подходят.
Автор: Васек 23.1.2014, 10:45
Кстате поменял задние аморты, поставил токико газмяс....жесковатые....в мороз от -25 ваше дерево. Цена вопроса 1500р за шт. Подходит черед передка. Блин дорого все. Под замену стойки 2300р за 1шт, линки, р.наконечники 500р стр, опоры фашисткие со шлицами по 700р., термостат 500р, свечи купил по 200р за шт простые, а вот подье...я с неоригинальным воздушным фильтром....снял через 2 тыщи и мля дросель был загажен ...фильтр вообще не выполнял свою функцию...так что берите орижинал. Нужен ли фото отчет по замене свечей? Для народа.
Пока меня марчело устраивает, надо только спленом сверчков по дверям устранить. Пробег за месяц до 15 тысяч так как таксую на нем. Вкорячил 2х дин магнитолу в ней жпс и тв радио и всякая хрень, летом заморочюсь камеру заднего хода прикупить мож есть у кого лишняя под тюльпан бел/жел.
Вообщем мячег хорошая тачко лутше тазовых грант, мой еще и е-вд, а это блин вообще большой плюс, жрет сцуко многовато хотя прогревы то се впринципе устраивает.
Автор: karen12 23.1.2014, 14:09
| Цитата: | | | | | (Васек @ 23.1.2014, 8:45) | | | | | | | | Пока меня марчело устраивает, вообщем мячег хорошая тачко лутше тазовых грант, жрет сцуко многовато хотя прогревы то се впринципе устраивает. | | | | | |
Хотя и не по теме, но всё же замечу, расход в большей степени зависит от стиля вождения. У меня долгое время средний расход держался чуть больше 7л, это потому-что большая часть пробега - это езда по городу, но стоило мне чуть изменить свой стиль вождения (не так резво отрываться от светофоров, после чуть длинной третьей передачи при 55-60 км\ч. врубать пятую, при красном светофоре использовать накат и т.д.) как средний расход снизился до 6,4-6,5л. и это при том, что может и не холодная, но всё же зима, и прогреваю минуту, прежде чем начать движение, а вот и фотка компа
Автор: Laxycan 23.1.2014, 16:08
хоть и не по теме, но добавлю, на тыщу рублей проехал всего 300 километров, стиль езды особо не менял, а вот прогреваю минут по 5-10, зима все таки , летом вроде 400 проезжаю,
и да, не на марче
Автор: Nick_ol_ay 23.1.2014, 16:19
| Цитата: | | | | | (Васек @ 23.1.2014, 8:45) | | | | | | | | Кстате поменял задние аморты, поставил токико газмяс....жесковатые....в мороз от -25 ваше дерево. Цена вопроса 1500р за шт. Подходит черед передка. Блин дорого все. Под замену стойки 2300р за 1шт, линки, р.наконечники 500р стр, опоры фашисткие со шлицами по 700р., термостат 500р, свечи купил по 200р за шт простые, а вот подье...я с неоригинальным воздушным фильтром....снял через 2 тыщи и мля дросель был загажен ...фильтр вообще не выполнял свою функцию...так что берите орижинал. Нужен ли фото отчет по замене свечей? Для народа. Пока меня марчело устраивает, надо только спленом сверчков по дверям устранить. Пробег за месяц до 15 тысяч так как таксую на нем. Вкорячил 2х дин магнитолу в ней жпс и тв радио и всякая хрень, летом заморочюсь камеру заднего хода прикупить мож есть у кого лишняя под тюльпан бел/жел. Вообщем мячег хорошая тачко лутше тазовых грант, мой еще и е-вд, а это блин вообще большой плюс, жрет сцуко многовато хотя прогревы то се впринципе устраивает. | | | | | |
Я попробую от волги поставить задние - говорят норм. Воздушный фильтр самый дешманский Filtron (90р) на микру становится отлично и ничего не травит. Наконечники у меня до сих пор родные стоят - всё норм. Есть неоригинал - по размерам подходят, как-то у Дениса хотел купить - но родные оказались в порядке. Линки у меня от харриера задние потому что родные длинноваты - у меня стоят проставки. Жрёт многовато и таксуешь - ставь ГБО.
30л газа (450р) мне хватает как раз на 300км по городу. В баллон влезает ~36, машину на ХХ не прогреваю - грею только электричеством.
Автор: Васек 23.1.2014, 16:33
Ну фильтр за 90р у нас даже на зигули не купиш. Газ у нас не вариант морозы от 20 до 53 ту зиму давили...нынче кайф...газ стоит от 18р бенз 29р 92 озон....мой стиль вождения как то пофиг не влияет сильно на расход , гдето и тапок в пол гдето едва ползеш. Гбо дорого чето вся эта бандурина стоит да потом мучайся настрайвай не это не мае
Автор: Васек 30.1.2014, 3:03
Че как там опыты с серийными поставками втулок
Автор: list65 6.2.2014, 22:04
Добрый вечер уважаемые. Вопрос по рейке Ноута, но уже весь вечер роюсь, ничего не нашел. Только у вас собрались знающие. Снял рейку. Внутри грязь и ржавчина. Вал и подшипник тоже все в грязи. Открутил штуку регулировочную. Пружина вывалилась а внутри какой-то стаканчик с дыркой, который никак не хочет вылезать(((. Кольцо тоже снял стопорное, но и подшипник как прикипел! И ВДшкой его уже и на валу зажимал оправку и стучал по валу вниз. Никак! Хоть ты тресни. Что делать? Как его победить?
Автор: dohjicyah 4.6.2014, 21:54
Доброго времени суток, товарищи! Уже прошел год с момента покупки авто, и целый год я "наслаждался" стуком рейки из-за разбитой втулки слева. Мало того, когда я брал машину, я был морально готов к замене рейки на контрактную, поскольку оба пыльника были рваные вдрызг, и неизвестно насколько давно это произошло. Однако, для начала в первый месяц эксплуатации я поменял пыльники, но смелости на смену втулки не хватило. В итоге целый год я прокатался со стучащей рейкой. И вот только вчера наконец-то созрел для замены сей злополучной втулки. Втулку выточил из фторопласта по уже известному всем чертежу. И несмотря на то, что все утверждают, что данную втулку не заменить без снятия рейки, у меня это все-таки получилось осуществить за пару вечеров. В первый вечер я снял рулевую тягу с левой стороны, снял шлейф с руля и попытался проделать фокус с выталкиванием втулки валом рейки по аналогии с 11 кузовом. Причем в сети я читал про то, что данный фокус успешно реализовывается именно на 11 кузове, однако надежда умирает последней, а рейку целиком снимать ой как не хочется, именно поэтому я решил попробовать проделать тоже самое на 12 кузове, авось что и выйлет. Попутно, снимая рулевую тягу, я обнаружил что у меня стоит тяга 555. Учитывая тот факт, что машина 2003 года выпуска, осмелюсь сделать вывод о том, что рейка у меня уже не родная, ну да это к лучшему, хоть тяги дешевые можно будет прикупить. Так вот вернемся к нашим баранам. Фокус с выталкиванием втулки валом рейки не удался, поскольку зубья на валу кончились раньше, чем вал провалился за втулку. Тут меня ждало разочарование. Я уже приготовился снимать рейку целиком и перед уходом из гаража залил все необходимые болты вдешкой. Однако на следующий вечер я решил попытать счастье и заменить втулку без снятия рейки, поскольку со снятым шлейфом в крайнем положении вал рейки освобождал примерно полтора сантиметра втулки с наружней стороны. Причем защелки на втулке расположены именно с этой стороны. Так вот, возможно потому что у меня втулка ужасно разбита, а может быть это получится проделать и на менее разбитой втулке, я смог вынуть старую втулку узкогубцами. А затем забить новую втулку в данном крайнем положении рулевого вала. Правда втулку я распиливал не крест-накрест, а непосредственно рядом с защелками. Первое впечатление сугубо положительное. Стуки пропали, но теперь возможно станут слышными другие, которые скрывались за громким бряканьем рулевой рейки,тем более пробег уже 155 тыс. Км. А вся подвеска родная за исключением шаровой и одного сайлентблока, которые я поменял пару месяцев назад. Так что если кого интересуют подробности, то с удовольствием ими поделюсь.
Автор: zavr 5.6.2014, 17:52
| Цитата: | | | | | (dohjicyah @ 4.6.2014, 22:54) | | | | | | | | Доброго времени суток, товарищи! Уже прошел год с момента покупки авто, и целый год я "наслаждался" стуком рейки из-за разбитой втулки слева. Мало того, когда я брал машину, я был морально готов к замене рейки на контрактную, поскольку оба пыльника были рваные вдрызг, и неизвестно насколько давно это произошло. Однако, для начала в первый месяц эксплуатации я поменял пыльники, но смелости на смену втулки не хватило. В итоге целый год я прокатался со стучащей рейкой. И вот только вчера наконец-то созрел для замены сей злополучной втулки. Втулку выточил из фторопласта по уже известному всем чертежу. И несмотря на то, что все утверждают, что данную втулку не заменить без снятия рейки, у меня это все-таки получилось осуществить за пару вечеров. В первый вечер я снял рулевую тягу с левой стороны, снял шлейф с руля и попытался проделать фокус с выталкиванием втулки валом рейки по аналогии с 11 кузовом. Причем в сети я читал про то, что данный фокус успешно реализовывается именно на 11 кузове, однако надежда умирает последней, а рейку целиком снимать ой как не хочется, именно поэтому я решил попробовать проделать тоже самое на 12 кузове, авось что и выйлет. Попутно, снимая рулевую тягу, я обнаружил что у меня стоит тяга 555. Учитывая тот факт, что машина 2003 года выпуска, осмелюсь сделать вывод о том, что рейка у меня уже не родная, ну да это к лучшему, хоть тяги дешевые можно будет прикупить. Так вот вернемся к нашим баранам. Фокус с выталкиванием втулки валом рейки не удался, поскольку зубья на валу кончились раньше, чем вал провалился за втулку. Тут меня ждало разочарование. Я уже приготовился снимать рейку целиком и перед уходом из гаража залил все необходимые болты вдешкой. Однако на следующий вечер я решил попытать счастье и заменить втулку без снятия рейки, поскольку со снятым шлейфом в крайнем положении вал рейки освобождал примерно полтора сантиметра втулки с наружней стороны. Причем защелки на втулке расположены именно с этой стороны. Так вот, возможно потому что у меня втулка ужасно разбита, а может быть это получится проделать и на менее разбитой втулке, я смог вынуть старую втулку узкогубцами. А затем забить новую втулку в данном крайнем положении рулевого вала. Правда втулку я распиливал не крест-накрест, а непосредственно рядом с защелками. Первое впечатление сугубо положительное. Стуки пропали, но теперь возможно станут слышными другие, которые скрывались за громким бряканьем рулевой рейки,тем более пробег уже 155 тыс. Км. А вся подвеска родная за исключением шаровой и одного сайлентблока, которые я поменял пару месяцев назад. Так что если кого интересуют подробности, то с удовольствием ими поделюсь. | | | | | |
Да конечно нужно делиться, если есть такая возможность. Чем больше отчетов, тем лучше.
Автор: adria 1.9.2014, 9:13
Добрый день! Выточили мне 2 втулки из капролона на заказ по рисунку представленному здесь ранее. Точили две, с запасом так сказать, на всякий случай:) поставили, и теперь наслаждаюсь тишиной подвески.
если кому нужна втулка в рейку (осталась одна) на марч К12, пишите в ЛС
Автор: Laxycan 20.10.2014, 17:38
кубоводы вроде пишут, что втуль таки купить можно
http://cube-club.ru/forum/index.php/topic,17355.45.html
на 2003г рейку 48055-AX000 заводская
https://www.drive2.ru/l/3976659/
экзист вроде и на рисунке ее кажет, только срок конский выставляет
http://www.japancats.ru/NISSAN/scheme.aspx?modelid=7ac97f0a-e624-4324-8d39-6b5e9f2d0348&pid=1FC04610&office=ru
Автор: GRIMID 21.10.2014, 3:49
проблемная сторона левая?
только там меняется?
Автор: Laxycan 21.10.2014, 6:44
судя по проштудированным темам, бывают и с правой стороны проблемы, хотя изредка очень, но там втулки нет
Думается если осмотр выявил проблемы справа, то лучше глянуть в сторону контракта
| Цитата: | | | | | (zavr @ 20.10.2014, 23:37) | | | | | | | | А реальный пример заказа и установки был? | | | | | |
Вот этого я как то не нашел, у нас на форуме номер проскакивает, но совсем не в тему. ЖДать 30 рабочих дней, - в экзисте , отталкивает. Смотрел , самому везти уже наверно быстрее будет, но наверно несколько лучше, однако неизвестность чуток пугает ))
Автор: GRIMID 21.10.2014, 7:15
по схеме этот номер с двух сторон
Автор: GRIMID 21.10.2014, 16:14
Автор: Laxycan 28.10.2014, 12:11
Это достоверная информация?
Автор: Spirit2000 28.10.2014, 12:31
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 28.10.2014, 13:11) | | | | | | | | Это достоверная информация? | | | | | |
Вот что пишут поставщики из эмиратов
48055AX000
NISSAN
ХОМУТ
CALMP-DUSTCOVER
Автор: Laxycan 28.10.2014, 12:53
то есть твои слова это банально писулька из инета?
посмотри в теме про звон двигателя, я купил фигушку за 450р, ее как только не называют и клапан и соленоид, а на деле это вообще какой то презервуар
Автор: Nick_ol_ay 31.10.2014, 13:42
| Цитата: | | | | | (zavr @ 28.10.2014, 15:13) | | | | | | | | Я заказал эту втулку. Если придет, то уже точно узнаем правда это или нет. | | | | | |
У меня самопальная втулка разбилась в хлам.
Я тоже заказал такую втулку, экзист показал 3 дня. Вот жду...если не прокатит - куплю лемфордер с вазовскими колечками.
PS На неразборную рейку абсолютно точно подходят рулевые наконечники:
SAT ST486403U025
SAT ST485203U025
Мне встали в 362р за каждый
Автор: fixit24 1.11.2014, 17:10
| Цитата: | | | | | (Nick_ol_ay @ 31.10.2014, 18:42) | | | | | | | | У меня самопальная втулка разбилась в хлам. Я тоже заказал такую втулку, экзист показал 3 дня. Вот жду...если не прокатит - куплю лемфордер с вазовскими колечками. PS На неразборную рейку абсолютно точно подходят рулевые наконечники: SAT ST486403U025 SAT ST485203U025 Мне встали в 362р за каждый | | | | | |
SAT ST486403U025
SAT ST485203U025
Помести пожалуйста в:
FAQ MARCH ( ответы на частые вопросы), и другая полезная информация
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=2762
Автор: Laxycan 2.11.2014, 21:40
а подписано как, сцуки.
втулка рейки рулевой
у тебя пакетик под нее хорошо выглядит, мой бочонок в каком то ацки поношенном пришел, вообще мой первый заказ в экзисте вызвал сильно смешанные чувства, однозначно половину деталей я бы не купил будь они в магазине и я бы их до оплаты видел, четвертина задроченых, четвертина контрафакт не соответствующий , отдельной строкой подобные трубочки колечки
Автор: Nick_ol_ay 2.11.2014, 22:03
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 2.11.2014, 19:40) | | | | | | | | а подписано как, сцуки. втулка рейки рулевой у тебя пакетик под нее хорошо выглядит, мой бочонок в каком то ацки поношенном пришел, вообще мой первый заказ в экзисте вызвал сильно смешанные чувства, однозначно половину деталей я бы не купил будь они в магазине и я бы их до оплаты видел, четвертина задроченых, четвертина контрафакт не соответствующий , отдельной строкой подобные трубочки колечки | | | | | |
Блин, жульё ! Попробую отменить свой заказ.
Автор: zavr 2.11.2014, 23:59
| Цитата: | | | | | (Laxycan @ 2.11.2014, 22:40) | | | | | | | | а подписано как, сцуки. втулка рейки рулевой у тебя пакетик под нее хорошо выглядит, мой бочонок в каком то ацки поношенном пришел, вообще мой первый заказ в экзисте вызвал сильно смешанные чувства, однозначно половину деталей я бы не купил будь они в магазине и я бы их до оплаты видел, четвертина задроченых, четвертина контрафакт не соответствующий , отдельной строкой подобные трубочки колечки | | | | | |
У меня уже пару раз они отменяли позиции в заказе, при том мне даже смс не приходило. Меня это мягко говоря огорчало. В прошлый раз колодки заказал -
приехал, просидел полчаса, а потом мой заказ "не нашли, наверно по ошибке отдали". Попросил поискать получше - отказались. Никто не извинился, кассир по телефону треплется без остановки. Короче приехал домой и написал манагеру, что крайне огорчен произошедшим. На след. утро позвонили, сказали приезжайте - заказ на месте. Т.е. они тупо его просрали в офисе. А потом мне еще на выдаче чел плакаться начал - видимо получили выговор.
Но достойной альтернативы им нет. А так, обыкновенный российский бизнес. Работаю в IT с западом. Американцы реально акулы бизнеса. Нам до уровня их сервиса еще очень далеко, к сожалению.
Автор: Nick_ol_ay 3.11.2014, 7:49
| Цитата: | | | | | (zavr @ 2.11.2014, 21:59) | | | | | | | | У меня уже пару раз они отменяли позиции в заказе, при том мне даже смс не приходило. Меня это мягко говоря огорчало. В прошлый раз колодки заказал - приехал, просидел полчаса, а потом мой заказ "не нашли, наверно по ошибке отдали". Попросил поискать получше - отказались. Никто не извинился, кассир по телефону треплется без остановки. Короче приехал домой и написал манагеру, что крайне огорчен произошедшим. На след. утро позвонили, сказали приезжайте - заказ на месте. Т.е. они тупо его просрали в офисе. А потом мне еще на выдаче чел плакаться начал - видимо получили выговор.
Но достойной альтернативы им нет. А так, обыкновенный российский бизнес. Работаю в IT с западом. Американцы реально акулы бизнеса. Нам до уровня их сервиса еще очень далеко, к сожалению. | | | | | |
Успел снять эту "втулку" в экзисте. Попробую лемфордер...
PS Есть ещё автодок, у них это не втулка, а пыльник. Ну и по срокам всё ровно. Правда надо самому всё проверять и движение заказов смотреть.
Автор: SolaR 9.11.2014, 10:38
А как проявляется стук рейки?
При проезде неровностей справа бываеттихий глухой стук. Как будто люфт есть, но не сильный.
Наконечники в порядке, стойки стада тоже.
Грешу либо на рулевую, либо опора амортизатора.
Автор: Laxycan 9.11.2014, 15:24
у него некосоручка, выродок типа ))
Автор: SolaR 9.11.2014, 18:54
Рассисты ))) Завтра проверю на домкрате ))
А то блин все тихо и спокойно, но этот глухой стук бесит уже )
Автор: alekusirk 30.3.2015, 16:55
Народ, а что если втулку сделать из дюрали? Мне кажется понадёжней будет. Или есть вероятность что алюминий что-нибудь в рейке расхерачит?
Автор: marchellos 30.6.2015, 12:37
Доброго времени суток! Кто нибудь при разборе рейки обращал внимания на выработку зубьев вала? развобрал рейку, втулка без износа, а на валу на зубьях которые в найтральном положении руля (руль прямо), на пятне контакта выработка, смазал, собрал, отрегулировал ее, от руки вал крутится с небольшим усилием, и присутсвует небольшой люфт в положении прямо. кто нибудь сталкивался с таким? после установки на машину скажется на руле этот люфт? рейка куплена отдельно, как вела себя на машине не знаю.
Автор: Круцких Максим Барнаул 8.10.2015, 6:50
Всем привет! Ребят подскажите, как быть-то? Я так понимаю чертеж втулки есть, живой опыт тоже, но как надолго ее хватает? как быстро ее разбивает? есть ли альтернатива?(материала)
И еще вопрос все пишут снял разобрал поставил.... Кто использовал какие смазку для рейки что смазывать этот момент не понятен на сухую ведь не соберешь)
Автор: Sweetty 20.5.2016, 19:35
Уважаемые всем привет! Я чета немного не понял, вот этот номер 48128-ED00A в экзисте бьётся как втулка рейки. Кто нибудь её заказывал для марчевой рейки? Если да то как и что вживилось?
Автор: Sweetty 21.5.2016, 5:58
На 2003. В подписи ещё не поменял, что марчика посвежее взял.
Автор: GRIMID 21.5.2016, 6:12
| Цитата: | | | | | (Sweetty @ 21.5.2016, 9:58) | | | | | | | | На 2003. В подписи ещё не поменял, что марчика посвежее взял. | | | | | |
та втулка ну другую рейку
их там два или больше видов
до 05 что ли она не разборная и это чертова втулка не меняется
а вот дальше вроде как да
Автор: GRIMID 21.5.2016, 6:13
вот
Автор: Sweetty 22.5.2016, 4:55
Спасибо за инфу про фтулку 48128-ED00A!
Прочел почти все темы на тему ремонта рейки и наткнулся еще на один номерок - 13140 01 Lemforder Втулка вала рулевого механизма, но не до конца понял, её как то дорабатывать надо? Только резиновыми колечками или что ещё?
Автор: Laxycan 23.5.2016, 11:31
про резинки вроде в этой теме и написано, если нет, покури поиск
нисколай, а скока она у тебя прошла, больше чем самопальная?
Автор: Сказка 1.9.2016, 14:46
решила поделиться опытом, выточили втулки по чертежу в количестве двух штук, купила колечки уплотнительные, обычные черные вазовские, сегодня загнала машину в сервис, все сняли, поменяли (старая втулка от бмв была разбита напрочь и даже не осталось и следа от нее).
Еще под замену рулевой наконечник и тяга с правой стороны.
работа вышла на 4000
втулки - 2шт - 2000
наконечник и тяга - 1650
схождение
по итогу отпишусь через пару недель
10.08.17 - проехала год, около 20 000 км, полет отличный! рейка как новая) ни единого стука в ходовке!
Автор: saha75rus 2.12.2016, 14:52
А неподскажите с ниссан куб рулевая рейка подойдёт на марч. Кто знает?
Автор: john_trd 21.4.2017, 5:19
Добрый день, решил убрать стук в рейки поменял втулку с левой стороны, поставил втулку выточенную по чертежу с форума, установил без снятия рейки, но стук остался, оказалась рейка ещё стучит с правой стороны, кто сталкивался с такой проблемой, с правой стороны есть втулка или нет? Или уже выработка и менять тока на котракт, машина 2003года
Автор: fixit24 21.4.2017, 8:35
| Цитата: | | | | | (john_trd @ 21.4.2017, 10:19) | | | | | | | | Добрый день, решил убрать стук в рейки поменял втулку с левой стороны, поставил втулку выточенную по чертежу с форума, установил без снятия рейки, но стук остался, оказалась рейка ещё стучит с правой стороны, кто сталкивался с такой проблемой, с правой стороны есть втулка или нет? Или уже выработка и менять тока на котракт, машина 2003года | | | | | |
Посмотри в FAQ где то там ссылку кидал на сайт по ремкомплектам в рейку.
Автор: Nick_ol_ay 30.4.2017, 19:52
| Цитата: | | | | | (john_trd @ 21.4.2017, 3:19) | | | | | | | | Добрый день, решил убрать стук в рейки поменял втулку с левой стороны, поставил втулку выточенную по чертежу с форума, установил без снятия рейки, но стук остался, оказалась рейка ещё стучит с правой стороны, кто сталкивался с такой проблемой, с правой стороны есть втулка или нет? Или уже выработка и менять тока на котракт, машина 2003года | | | | | |
С правой стороны есть полувтулка, которая поджимается к штоку пружиной. Её износ маловероятен. Для более точного определения проблему нужно разбирать рейку.
Автор: марочник 4.12.2017, 11:07
| Цитата: | | | | | (svaylexus @ 20.4.2013, 14:23) | | | | | | | | Сделал анализ всех опытов с рейкой и сделал для себя вывод: 1. Вытащить рейку без снятия поперечной балки нельзя. 2. Снимать все это барахло из-за втулочки в рейке посчитал слишком муторным, т.к. сайлентблоки в рычагах и шаровые в норме. 3. Покупать контрактную за 3 рубля можно как кота в мешке.
Брякала рейка на гравийке особенно на правых поворотах и решил воткнуть проставки под втулку. У знакомого токаря взял проставку для резцедержки (подкладывает под резцы) из меди. 0,12 мм оказалась сильно тонкой, взял 0,35 мм. Отрезал полоску шириной 5-7 мм, больше не пролезет, т.к. мешают резинки на втулочке, а по длине влез кусочек 4 см | | | | | |
вытаскивается и ставится элементарно, предварительно загнув вниз тягу стабилизатора.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)