Бывает еду по дороге под 80 км в час и как включит вентилятор на максимальную скорость, а помпа крутит и гоняет нормально и термостат открывается, мультитроникс подключал, темпратура включния вентилятора на первой скорости 95 градусов, на приборке вобще через раз загорается значек холодной ож по утрам, то горит и гаснет как прогреешь, ато и не горит вовсе будто температура сразу прогретого мотора, хотя на улице +10, где рыть шевелить незнаю даже, антифриз не уходит никуда, чистый, только за бардачком журчат ручьи, значит пробка воздушная есть....
Вобщем все симптомы на лицо, заказал прокладки и колпачки маслосъемные, выхода нет, а также до кучи крышку радиатора и термостат, под голову прокладка оригинал, сетка- фильтр муфты - оригинал, резинки Stoun, колпачки NOK
Поменял крышку радиатора долил в него чуток жидкости и ничего не булькает больше пробка вышла, проблема с перегревом исчезла, мультитроникс показывает что все работает как надо, никакого пробоя, ремкомплект головы лежит на запас, механики отказались делать ремонт головы сказали не придумывать себе проблемы
А скажите есть ли отдельно датчик температуры на приборку? У меня мультитроникс показывает все, а на приборке индикатор холодной температуры ОЖ загорается 1 из 10 раз при температуре ниже 70 градусов... Утром выхожу машина холодная, градусов 15 а он не горит, мультитроникс показывает стабильный рост температуры с 15 и далее
|
|
на приборках марча с 2002го и до какого то рестайла( хотя хз) было 5 лампочек, остальное светодиоды, желтого и красного цветов.
повороты- 2шт
дальний
холодный двиг
эти по 2вт
и подсветка шкалы -3вт
Еще говорят, лампочка тухнет при 55, а загорается при меньшей темпе 52 чтоли )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)