[FARA0N1]

Добрый день! После замены топливного насоса в сборе, стрелка всегда показывает полный бак. Вытащил из бака насос, поплавок в разные положения подвигал - эффекта ноль (стрелка вверху). Отключил датчик и замерил сопротивление- сопротивление плавно изменяется от 4 то 80 Ом при перемещении от низа к верху. На датчик приходит напряжение 10,5 В. При включении зажигания с отключенным датчиком стрелка остаётся в нижнем положении и горит лампочка, при этом если подключить датчик то стрелка не поднимется, но если выключить зажигание и включить опять, то стрелка поднимется на максимум и останется в этом положении независимо от положения поплавка. Может кто-нибудь подскажет, какое должно быть сопротивление на датчике в крайних положениях поплавка? А если датчик исправен, то в чём ещё может быть дело?