Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ CG10DE и холода

Автор: KWT 9.12.2012, 23:04

Вообщем когда за окном -15, печка на первой скорости наружного забора воздуха в позиции "максимально тепло" - двигатель не прогревается выше 60-70 градусов. На светофоре или в пробке - температура вверх... как только поехал активно - сразу к 60 градусам. Это нормальная ситуация для CG10DE в холод (причем не особо то и сильный) - или должно быть теплее?

Автор: batman000 10.12.2012, 8:16

Цитата:
(KWT @ 10.12.2012, 0:04) *
Вообщем когда за окном -15, печка на первой скорости наружного забора воздуха в позиции "максимально тепло" - двигатель не прогревается выше 60-70 градусов. На светофоре или в пробке - температура вверх... как только поехал активно - сразу к 60 градусам. Это нормальная ситуация для CG10DE в холод (причем не особо то и сильный) - или должно быть теплее?

а как же картонка перед радиатором? я на днях поставил перед радиатором кондиционера поставил большущую картонку, загнул снизу и сверху. намного лучше стал держать температуру, стрелка почти всегда по центру шкалы.
всё прошлую зиму тоже с картонкой откатал.

Автор: prodx 10.12.2012, 8:52

перед закрыл фольгированной теплоизоляцией для саун.. теперь в салоне Ташкент при -20 за бортом..

Автор: гарик 10.12.2012, 10:39

наверное термостат не работает

Автор: KWT 10.12.2012, 14:18

Цитата:
(batman000 @ 10.12.2012, 11:16) *
а как же картонка перед радиатором? я на днях поставил перед радиатором кондиционера поставил большущую картонку, загнул снизу и сверху. намного лучше стал держать температуру, стрелка почти всегда по центру шкалы.
всё прошлую зиму тоже с картонкой откатал.



Цитата:
(prodx @ 10.12.2012, 11:52) *
перед закрыл фольгированной теплоизоляцией для саун.. теперь в салоне Ташкент при -20 за бортом..


так вот собственно так и ездил прошлой зимой... но почему то думал что это атрибут 21 волги и буханки)... сегодня уже вставил - температура вышла на стабильные 90 градусов. Не для морозов микробы похоже)

Автор: prodx 10.12.2012, 15:27

Сосед на раф4 тоже укутался теплоизоляцией для саун )))

Автор: batman000 10.12.2012, 16:05

Цитата:
(гарик @ 10.12.2012, 11:39) *
наверное термостат не работает

не факт. я, например, замечаю когда термостат открывается, стрелка чуть вниз уходит.
уж слишком мало "литра" для обогрева салона и улицы.

Автор: gralexxl 10.12.2012, 21:20

Цитата:
(prodx @ 10.12.2012, 17:27) *
Сосед на раф4 тоже укутался теплоизоляцией для саун )))

Сорри за оффтоп. Показывали по телику одного такого, утепленного вспененным полиэтиленом.... хорошо дым шел из под капота, когда оно загорелось. ИМХО картон и то безопаснее.
P.S. Машина, увы, холодная. Зимой от печки есть толк только на МАХ режиме, только от шума голова болит :-) При идущем снеге и температуре -5, салон вроде и греется, но мощности печки не хватает убрать запотевание задних стекол. Если бы было -30...и более (не дай бог, а ведь ездят люди)... не знаю, что б было.

Автор: batman000 10.12.2012, 21:39

Цитата:
(gralexxl @ 10.12.2012, 22:20) *
P.S. Машина, увы, холодная. Зимой от печки есть толк только на МАХ режиме, только от шума голова болит :-) При идущем снеге и температуре -5, салон вроде и греется, но мощности печки не хватает убрать запотевание задних стекол. Если бы было -30...и более (не дай бог, а ведь ездят люди)... не знаю, что б было.

странно, у меня машина заводится до -23 и соответственно в течении 20ти минут салон можно прогреть до плюсовой температуры, что бы ребенка сильно не морозить.

Автор: gralexxl 10.12.2012, 21:54

Цитата:
(batman000 @ 10.12.2012, 23:39) *
странно, у меня машина заводится до -23 и соответственно в течении 20ти минут салон можно прогреть до плюсовой температуры, что бы ребенка сильно не морозить.

Все именно так. НО в движении печка на мозг шумом давит + стёкла задние потеют.

Автор: predey 11.12.2012, 16:10

(Если бы было -30...и более (не дай бог, а ведь ездят люди)... не знаю, что б было.)
Ездим и в -40, правда, движок у меня 1,4. Скорость вентилятора "3", а потом и "2", регулятор тепла точно так же, на максимуме редко.

Автор: batman000 11.12.2012, 19:56

Цитата:
(predey @ 11.12.2012, 17:10) *
(Если бы было -30...и более (не дай бог, а ведь ездят люди)... не знаю, что б было.)
Ездим и в -40, правда, движок у меня 1,4. Скорость вентилятора "3", а потом и "2", регулятор тепла точно так же, на максимуме редко.

с каких пор марч заводится когда холоднее -28?
у меня всегда на двойке работает печка, при прогреве 3 ставлю. шумит только на 4

Автор: prodx 12.12.2012, 6:37

Сегодня с эл. котлом в -34 завёлся как летом. ))))

Автор: гарик 12.12.2012, 9:07

Цитата:
(batman000 @ 10.12.2012, 14:05) *
не факт. я, например, замечаю когда термостат открывается, стрелка чуть вниз уходит.
уж слишком мало "литра" для обогрева салона и улицы.

Да просто термостат стоит на 82 ' поставь на большее и будет теплее ,но что летом делать будеш ?

Автор: гарик 12.12.2012, 9:10

отлично греет и в 30 и ниже не бил с этим голову ни когда ,на решетку защиту ставлю и на мотор спец одеяло -все гуд ,и касаемся в майке

Автор: batman000 12.12.2012, 10:51

Цитата:
(prodx @ 12.12.2012, 7:37) *
Сегодня с эл. котлом в -34 завёлся как летом. ))))

ну может с эл.котлом или обманкой датчика температуры он и заведется. насколько я понял из форума таблицы впрыска прописаны только до - 28. у меня в такой мороз просто свечи залило в момент и даже не пытался схватывать.

Автор: gralexxl 12.12.2012, 11:51

Цитата:
(гарик @ 12.12.2012, 11:10) *
отлично греет и в 30 и ниже не бил с этим голову ни когда ,на решетку защиту ставлю и на мотор спец одеяло -все гуд ,и касаемся в майке

Такое ощущение, что очень разными машины бывают одной марки ))))
P.S. Надо победить лень и разобрать...

P.P.S. До крыльчатки вентилятора можно изнутри добраться, сняв бардачок, или есть скрытые нюансы?

Автор: гарик 13.12.2012, 9:58

[quote name='gralexxl' date='12.12.2012, 9:51' post='103304']
Такое ощущение, что очень разными машины бывают одной марки ))))
P.S. Надо победить лень и разобрать
скорее всего владельцы авто-

Автор: kosten 13.12.2012, 10:03

Цитата:
(gralexxl @ 12.12.2012, 15:51) *
P.P.S. До крыльчатки вентилятора можно изнутри добраться, сняв бардачок, или есть скрытые нюансы?


Снимаешь бардачок, потом еще 3 болта на печке и вентилятор вместе с крыльчаткой у тебя в руках.

Автор: gralexxl 13.12.2012, 11:25

Цитата:
(kosten @ 13.12.2012, 12:03) *
Снимаешь бардачок, потом еще 3 болта на печке и вентилятор вместе с крыльчаткой у тебя в руках.

Ок, спасибо буду пробовать. Есть у меня подозрения, что воздуховод забит или крыльчатке хана.

Автор: largovod 14.12.2012, 1:54

У нас в Хабаровске и ветер и минус 30 бывает,но проблем с печкой никаких,тьфу-тьфу.Больше двойки не включаю никогда и никакие картонки - фуфаечки не использую, темпер всегда посередине.Хороший термостат и чистая печка и будет тепло.ИМХО.

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)