Приветствую всех! Марч 2004 года e4WD. Совсем не чувствуется поддержки нашего электронного заднего привода, застрял в снегу и буксуют только передние колёса. Хотя тумблер включён на 4вд. Специально проверял на ровной заснежиной дороге, и опять же пробуксовка только с передних колёс, задние просто катятся , даже не буксуют. (Ламочки 4ВД и ABS гаснут после запуска двигателя и в дальнейшей поездке не загораются, на кнопке 4вд светится лампочка ). Может задний привод както настраивается? Помогите советом.
оно наверное так и не должно уметь
Если оно так не умеет, то какая от него польза то? Задок даже не буксует. Может какнибудь можно сделать чтобы задний привод полноценно работал? Ну или хотябы хоть както помогал с гору снежную тронуться. Может нужно нарряжения больше? Или он какнибудь обучается может?
Он у тебя работает вообще? После включения кнопки 4вд, при движении слышно как сзади двигатель работает ? Почему спрашиваю, у меня был неисправен абс, и 4вд включался только так- глушишь мотор, нажимаешь клавишу, заводишь- работает полный привод. По другому не работал. Когда буксовал - задние колеса крутились.
Максут999 ,не должен настраиваться,он либо включен либо нет
Ну ABS работает, т.к. лампа гаснет после завода двигателя ну и лампа 4вд соответственно тоже гаснет. К звуку электродвигателя не прислушивался, т.к. судя по приборам он должен работать. Но этого совсем не чувствуется. А как можно проверить его работоспособность, может на подьёмнике поднять машину и посмотреть крутится зад или нет?
Если он работает, то прислушиваться не надо, его в салоне с лышно очень хорошо. Если задний мост работает под нагрузкой, то электродвигатель издает воющий звук взлетающего самолета. Не заметить невозможно.
Очень интересно... А он может допустим не работать но при этом все лампы на приборке работают и гаснут при запуске двигателя (абс и 4вд).
не думаю....в противном случаем над автомобилем поработали чудо-умельцы....вообще подключение привода достаточно четко ощущается...только надо понимать ,что задний мост не такой уж и мощный,если закопался,то не вытянет...
Получается что если в сугробе застрять, то он не будет буксовать да? Читал в инете что е4вд помогает только на скорости чтобы зад не занесло, а если же застрять гденибудь, то он даже не поможет, и в горку буксует только передок. Кому нибудь вообще задний привод помогал когданибудь из сугроба выбраться? Или в снежную горку тронуться?
|
|
А было такое что задние колёса прям конкретно буксовали и это прям было видно? Или они просто немного подкручивают но не буксуют?
я бы к движку какие нить проводки приделал, типа вольтметра или светодиода на конце, чтоб смотреть включилось там чо или нет
а вот это чесание чем поможет хз
Ну можно конечно и сделать вольтметр, но просто интересно у кого как работает задний привод.
"Если машина застряла в сугробе, e-4WD не поможет, будут крутиться только передние колеса. Зато если нужен старт с обледенелой горки или светофора, то вы здесь первые. И если повело по льду в повороте на скорости - тоже чувствуется, что полный привод работает."
Вычитал тут про эту систему e4wd, значит она работает у меня, просто немного помогает видать)) там прорваться, тут выскочить, главное не сажать машину в сугробы.(у нас на Камчатке это сложно сделать). Будем ездить аккуратно. Всётаки не джип)
А что, реальный толк есть? zavr
толк есть,по снежной Питерской каше автомобиль идет как трамвай и со светофора уходишь первым,ну и если в сугроб припарковаться надо,то задний привод просто сказка.... а вот если на жопу сел,то усе....
|
|
Итак разобрался я со своим 4ВД, сейчас всё работает отлично, гребёт во всех сугробах, очень хорошо машина ведёт себя на льду, трогается с любой ледяной горки. В общем машину не узнать. Проблема была в плохой натяжке ремня на второй генератор (их там два) который отвечает только за питание электромотора на полный привод. Снимаем колесо, снимаем пластиковую защиту за колесом, смотрим на дальний ремень, ищем натяжной ролик, ослабляем гайку на 14 по центру этого ролика, далее рядом с натяжным роликом есть болт на 12, он должен немножно выпирать (у менЯ выпирал), закручивая этот болт вы тем самым натягиваете ремень, потом закручиваете болт по центру ролика и собираете всё в обратном порядке). Напомню что до натяжки этого ремня никаких лампочек о неисправности и меня не загоралось, после запуска двигателя 4WD и ABS гасли, и ремень не свистел. От плохо натянутого ремня задний привод практически не работал изза нехватки напряжения). Всем удачи в ремонте)
Вот оно где собака зарыта была.. поздравляю!
Хорошо, что все так легко вылечилось.
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)