Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Алгоритм работы функции "автосвет" |
16.2.2015, 19:24
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 13249 Регистрация: 24.4.2007 Город: Ачинск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 898 раз(а) |
Понимаю, что тема не совсем актуальна, но когда то мне нравилась эта японская фича.
Сегодня заинтересовался ей с другой стороны. У меня датчики были отключены, ручку переводишь, если машина в ОН, то загорается. Выяснил, что малый датчик для кондишки и он довольно примитивен, а вот второй содержит внутри схему, активные детали, и питается 5 вольтами. при отсутствии датчика на сигнальном проводе ноль, при ярком освещении около 4 вольт, и вот думаю есть ли там третье положение, резистор переменный для опытов спаял, но чота всего два проводка поставил, а там надо бы серьезнее иммитатор делать. Мне почему то казалось раньше, что у системы было два вида реагирования, при легком затемнении включались габариты( что нашим правилам не соответствует), а при сильном соответственно ближний свет. Сегодня я эксперементировал с фонариком и не смог добится режима габаритов, хотя реле срабатывали по очереди. Кто-нибудь может пролить свет на автосвет) ? К чему я ковырять начал, подцепить хотел ходовые, чтоб их ручкой автосвета можно было вырубать, а провода в салон из подкапотки не тянуть. Сейчас пришлось примотать на клапан продувки отсобера, эту стрекочущую хрень, хоть какая то польза будет, на него релюха подает питалово из ипдм при повороте ручки в ОН, но получается огни я не могу отключить, если вдруг чо ссылка
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы ссылка |
|
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|