Версия для печати темы

Автор: Iseeyoufear 16.6.2013, 0:47

(немного соплей до двоеточия,кому не интерестно читаем после : ) Вообщем такое дело, купил марча 2мес назад хозяева клялись божились что расход масла масла на 10 тыщ от максимума до минимума (на щупе) ну а в реале примерно на 850-950 км от максимума до середины может чуть ниже,как я понял уровень от мин до макс 700гр.
Сегодня решил поменять свечи и ужаснулся на пластиковых коллекторах (впускных вроде как) песок и масло на дроселе и на самой крышке пластиковой из нутри тоже куча масла и песка из этого сделал вывод что капиталить смысла нету и вот в чем заключается вопрос :
Как я понял 1.2 ломучий и убогий мотор, можно ли туда поставить 1.4 ? и что для этого требуется поменять? Подойдет ли акпп? радиатор? шрусы ? коса ? мозги? итп.
Предлогают мне мотор с нота HR15 что-бы поставить его что надо поменять ?

Или всетаки проще его продать штук за 180 ?
Очень жду ваших советов ибо надо ехать в Питер на ПМЖ а там цены на ремонт огогого )))))

Заранее благодарен ! )

Автор: GRIMID 16.6.2013, 8:31

ты не первый
http://march-club.ru/forums/index.php?act=Search&mode=adv

Автор: Iseeyoufear 17.6.2013, 11:33

неужели никто не ставил??

Автор: 8skyline8 17.6.2013, 12:19

Если интересует HR15DE, то двигатель от Note - это лишь малая часть, которая понадобится тебе для свапа. На деле нужен будет ДВС, мозги, коса, вариатор (который должен подходить к этому ДВС), выпуск полностью, приборная панель (от Note не подходит), селектор вместе остальными салонными элементами и тд. Так что это вовсе нецелесообразно. ИМХО. Проще продать свой и взять готовый, уже с HR15DE на борту.

Автор: zavr 17.6.2013, 14:05

Я б поставил CR12DE или CR14DE: Минимум переделок. Кажется, был уже опыт у кого-то на форуме. По-моему даже без замены мозгов получилось.

Автор: sie 17.6.2013, 15:30

Погоди, на этой неделе буду ставить на Марч Жены мотор ср14 вместо ср12 , как поставлю про тэстирую всё, так и всё опишу чё да каво чтобы вопросов не возникало ни у кого ! в своей теме " swap ср12де на ср14де

Автор: Iseeyoufear 17.6.2013, 17:42

Цитата: (sie @ 17.6.2013, 16:30) Погоди, на этой неделе буду ставить на Марч Жены мотор ср14 вместо ср12 , как поставлю про тэстирую всё, так и всё опишу чё да каво чтобы вопросов не возникало ни у кого ! в своей теме " swap ср12де на ср14де

Былобы отлично.Еще бы фото не помешало что куда чего ) кстати расход какой у 1.4 ?Помимо мотора и косы ты что еще докупал ?

Автор: sie 17.6.2013, 17:52

про расход я х/з , а так мотор , коса ,комп , .

Автор: GRIMID 17.6.2013, 18:40

Цитата: (sie @ 17.6.2013, 21:52) про расход я х/з , а так мотор , коса ,комп , .

мой 1,2 с 160к жрет 7,8.... расход 1,4 в хорошем состоянии по цепи такой же или чуть меньше
как иногда пишут 5 литров на 100, такое может быть на новой машине с япии с минимальным пробегом и со всеми ТО и то пока не загадилась нашим бензом

Автор: Laxycan 17.6.2013, 19:06

немного не в тему продолжу про расход, хотел тут заправить литров 20 девяносто пятого на пробу, но пока ходил платить жена успела пистолет с 92ым воткнуть.
Кстати замена цепи чота никак вроде на расходе не отразилась...

Автор: zavr 17.6.2013, 22:10

Цитата: (GRIMID @ 17.6.2013, 19:40) мой 1,2 с 160к жрет 7,8.... расход 1,4 в хорошем состоянии по цепи такой же или чуть меньше как иногда пишут 5 литров на 100, такое может быть на новой машине с япии с минимальным пробегом и со всеми ТО и то пока не загадилась нашим бензом

Я добивался менее 5 литров 80км\ч по трассе на 5 передаче.
А вообще, разницы в расходе между исправными 1,4 и 1,2 не должно быть значительной . Разница в объеме у них 1386 - 1240 = 146 кубиков всего. Ход поршня просто больше, насколько я понимаю.

Автор: Iseeyoufear 17.6.2013, 22:51

Цитата: (zavr @ 17.6.2013, 23:10) Я добивался менее 5 литров 80км\ч по трассе на 5 передаче. А вообще, разницы в расходе между исправными 1,4 и 1,2 не должно быть значительной . Разница в объеме у них 1386 - 1240 = 146 кубиков всего. Ход поршня просто больше, насколько я понимаю.

Кстати вопрос такой у меня есть хоть кто-то на моторе 1.2 едет быстрее таза??? меня даже классика делает ((((
Еще хотел спросить а реально найти где-то мотор который 110 пони?? ну тот что стоит на машинах с тюнингом от импул??? и сколько он примерно вообще стоит ? ну и механику к нему конечно.

Автор: zavr 18.6.2013, 2:38

Цитата: (Iseeyoufear @ 17.6.2013, 23:51) Я проверял расход таким образом. Первый раз Загорелась лампа,поехал сразу заправил 92м влезло до горловины 32.5 литра проехал 440 км лампа опять загорелась ( заправка ТНК ) 80% трасса 20% город, Скорость не выше 110 км вч примерно Второй раз Загорелась лампа,поехал сразу заправил 92м опять же влезло до горловины 32 с копейками проехал 540 км и лампа опять загорелась ( заправка ГАЗПРОМ) и опять же примерно 80% трасса 20% город. и скорость опять же не более 110. Кстати вопрос такой у меня есть хоть кто-то на моторе 1.2 едет быстрее таза??? меня даже классика делает (((( Еще хотел спросить а реально найти где-то мотор который 110 пони?? ну тот что стоит на машинах с тюнингом от импул??? и сколько он примерно вообще стоит ? ну и механику к нему конечно.

Не импул. Это Nissan March 12SR от Autech. Найти его мотор здесь нереально, в Японии сложно будет и дорого. Если хочешь быстрый марч, в твоем городе продается белый трехдверный 12SR. 320 000руб. Но если очень хочется, думаю сторгуетесь.

Автор: Iseeyoufear 18.6.2013, 11:10

Цитата: (zavr @ 18.6.2013, 3:38) Не импул. Это Nissan March 12SR от Autech. Найти его мотор здесь нереально, в Японии сложно будет и дорого. Если хочешь быстрый марч, в твоем городе продается белый трехдверный 12SR. 320 000руб. Но если очень хочется, думаю сторгуетесь.

Понятно.НЕ нафиг 320 дорого,я по форумам лазил люди их и по 200 брали, это машина на любителя,не каждый хочет себе правый руль с механикой.

Автор: zavr 18.6.2013, 11:18

Цитата: (Iseeyoufear @ 18.6.2013, 12:10) Понятно.НЕ нафиг 320 дорого,я по форумам лазил люди их и по 200 брали, это машина на любителя,не каждый хочет себе правый руль с механикой.

Где 12SR за 200? Куда деньги слать?
Насчет тазов, кстати. У меня 1.2 на палке. В гонках не участвовал, но пробовал по GPS (по GPS скорость ниже. я 100км\ч достиг, когда на панели было около 110) разгон до 100 замерить - 13 секунд, НО по мокрому асфальту(старт без оборотов, иначе в букс) и переключения далеки от идеала.
Так что шустрее любой классики и зубил должно быть. Не знаю как там с приорами\калинами.

Автор: Laxycan 18.6.2013, 11:35

мой марч вроде с любой скорости уезжает от шестерки (жигули)
правда 1386 см, но как тут говорят, это тот же болт, только бантик сбоку
Родственник( автогонщик) утверждал, что автоматного марча девятки/четырки шестнадцатиклапанные в нормальном состоянии будут делать полюбому

Автор: Nick_ol_ay 24.6.2013, 17:25

Цитата: (Laxycan @ 18.6.2013, 9:35) мой марч вроде с любой скорости уезжает от шестерки (жигули) правда 1386 см, но как тут говорят, это тот же болт, только бантик сбоку Родственник( автогонщик) утверждал, что автоматного марча девятки/четырки шестнадцатиклапанные в нормальном состоянии будут делать полюбому

Марч это машина для перевозки жопы и ещё чего-то из т.А в т.В. Относительно дешёвая и комфортная. Если нужна скорость и адреналин надо не заниматся фигнёй типа тюнинга и покупки "заряженных" кредитопомоек. ИМХО нужен байк. Там совсем другие ускорения, любой даже самый навороченный дорожный суперкар за 100500 долларов проиграет по ускорению даже стоковой Хаябусе которая сотню набирает за 2 секунды. Да и адреналина на байке много больше.

Автор: Iseeyoufear 25.6.2013, 9:01

Цитата: (Nick_ol_ay @ 24.6.2013, 18:25) Марч это машина для перевозки жопы и ещё чего-то из т.А в т.В. Относительно дешёвая и комфортная. Если нужна скорость и адреналин надо не заниматся фигнёй типа тюнинга и покупки "заряженных" кредитопомоек. ИМХО нужен байк. Там совсем другие ускорения, любой даже самый навороченный дорожный суперкар за 100500 долларов проиграет по ускорению даже стоковой Хаябусе которая сотню набирает за 2 секунды. Да и адреналина на байке много больше.

Я с тобой вообще не согласен.Байк это байк, и хаябуса один из самых мощных мотоциклов. Да и есть много машин в россии которые разгоняются до сотки за 3 сек.БАйк это самоубийство и в дождь ты на нем не поездишь да и на нем только 3 месяца в году выехать можно нафиг он ваще нужен.

Автор: Nick_ol_ay 26.6.2013, 9:45

Цитата: (Iseeyoufear @ 25.6.2013, 7:01) Я с тобой вообще не согласен.Байк это байк, и хаябуса один из самых мощных мотоциклов. Да и есть много машин в россии которые разгоняются до сотки за 3 сек.БАйк это самоубийство и в дождь ты на нем не поездишь да и на нем только 3 месяца в году выехать можно нафиг он ваще нужен.

Ну давай список машин в России которых много и которые до сотки за 3с разгоняются

Автор: Iseeyoufear 27.6.2013, 11:08

НУ погугли сам, много вазов которые в 3 сек вкладываются, ну а по иномаркам если с ходу то ито что может купить себе человек с зп выше среднего то Nissan GT-R в стоке ну а дальше бугатти,порш 9фф,феррари энзо итп

Автор: Nick_ol_ay 3.7.2013, 23:11

Народ, есть смысл делать фрезеровку ГБЦ если антифриз не пробивает ? Прокладку буду менять из-за течи масла из-под ГБЦ в районе цепи ГРМ.

Автор: GRIMID 4.7.2013, 3:23

Цитата: (Nick_ol_ay @ 4.7.2013, 3:11) Народ, есть смысл делать фрезеровку ГБЦ если антифриз не пробивает ? Прокладку буду менять из-за течи масла из-под ГБЦ в районе цепи ГРМ.

шлифануть обязательно

Автор: Nick_ol_ay 8.8.2013, 11:07

Цитата: (GRIMID @ 4.7.2013, 1:23) шлифануть обязательно

Шлифанул, протянул, собрал как надо (со снятием и установкой пальцев боковой крышки). Бонусом была притирка клапанов и замена маслосьёмных. Кольца поставил старые, почистив их и поршни. Хон в порядке. Пока что течи не обнаружено.
PS ИМХО всякие чудо замены масла и раскоксовки никогда не заменят вскрытия и ремонта. Это лишь небольшая отсрочка неизбежного. Я кольца отмоченные сутки в ацетоне ножом канцелярским чистил. Иначе - никак. И это при том что кольца ещё не залегли. Никогда не поверю что какаято раскоксовка сотворит чудеса.
И да, пришлось покупать новые болты ГБЦ, старые таки растянулись.