Сегодня на сервисе наконец-то поменял оба ремешка (знакомые, на подъемнике при помощи "гнущейся" отвертки и такой же трещетки, не скидывая колесо, минут за 20 за 200 рубликов). Потрогали ходовочку. Передний правый ступичный подшипник - под замену (люфт колеса, завтра посмотрим визуально) и левой шаровой опоре капут - даже визуально заметно. Подскажите:
1. Шаровые меняются парами?
2. Подшипники меняются парами?
3. Порекомендуйте - что ставить, а что ни под каким соусом не брать (по производителям).
За конкретные ответы и советы заренее СПАСИБО. Сообщения "ниочем" прошу не писать.
|
Я тоже менял шаровые по отдельности. Никаких проблем. Шаровые брал фирмы CTR CBN-46. Но на них надо отпиливать палец где-то сантиметр. Иначе не войдут. Качество среднее. Тысяч на 10-15 хватает.
|
Не в тот кузов тема написана. У меня - 12.
Я считаю лучше менять парами, а то через неделю еще придется приезжать и менять уже другие подшибник и шаровую
Я тоже менял шаровые по отдельности. Никаких проблем. Шаровые брал фирмы CTR CBN-46. Но на них надо отпиливать палец где-то сантиметр. Иначе не войдут. Качество среднее. Тысяч на 10-15 хватает.
Лутше ставь три 555 корейцы на сезон
MAXIMym-mgn если шаровая начала стучать из-за износа пыльника, то можно поменять и одну, а если пыльники целые, то лучше менять обе т.к вторая шаровая тоже будет приблизительно в таком же состоянии и замена её не заставит себя долго ждать!
"10-15 тыщ" и "сезон" - крайне неудовлетворительный прогноз имхо
с учетом того, что процесс крайне муторный с вовлечением пресса (минимум тисков), четырёх рук и домкрата, я всё-таки надеюсь новые шаровые пробегают еще от 30-50 тыщ.
Подведу итог.
Заменил обе шаровые (Покемония, не помню изготовителя), но не Qsten (Китай) и один ступичный подшипникм (оригинал).
При снятии левого рычага было трудно с болтом - его не давала коробка выращить. Но благодаря вышенаписанным советом (топик с фотками) стали упорно крутить рычаг и, немного уведя его в бок (пошевелив), вытащили болт.
Всем спасибо за участие.
Приятно, приезжая в сервис говорить, что и как делать, куда крутить и т.п. А не стоять как офисный овосчь, выдавая мастерам в себе технического идиота.
MAXIMym-mgn, всё верно, если СТОшники выдят перед собой не "офисного овосча", а технически грамотного человека они и работать начинают по другому! Удачи!
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)