[ASting]

Опишу ситуацию изначально.
На прошлой неделе вечером в дождь, была необходимость выехать по делам вечером. Машина нормально завелась, доехал до того места куда было нужно, минут через 30-40 вернулся обратно. Завелась нормально, но на 2 горшках. Дал прогреться минут 10, все вернулось в нормальное состояние. Доехал нормально. Списал это на то, что машина простояла под дождем и не выезжала в течении недели. Шли постоянно дожди+туман, одним словом влажность была повышенная. Год назад была примерно такая же история. Вылечилось все на "раз" чисткой ВВ проводов, крышки трамблера и бегунка от грязи и пыли с протиркой спиртом и с последующей протиркой поверхностей (не контактов:))электрозащитной смазкой.
На следующий день снял ВВ провода, крышку трамблера, все заново отчистил от пыли, протер спиртом и протер этой же смазкой все пластиковые поверхности. После чего установил все обратно. Машина завелась с пол оборота. Дал ей прогреться, заглушил. Во второй половине дня собирался уехать. ~ через 3 часа вышел, попытался завести. Во обще даже не "схватывает". Попробовал несколько раз, никакой реакции.
Что делалось в последующие дни, до сегодняшнего -
Зарядка аккумулятора(само собой),
Замена свечей на новые,
Проверка на наличие искры - есть на всех,
Проверка подачи в систему топлива
после фильтра,а так же на выходе обр. клапана есть и там и там,
Чистка клапана ААС, на всякий случай, т.к. в прошлом году был похожий "незавод", вылечилось чисткой и смазкой этого узла.
Проверка всех предохранителей - все в норме,
Кстати попутно выяснилось, что предохранителя на форсунки у меня не предусмотрено в штатном месте, даже контактов нет в блоке, может быть где стоит/ставится еще? Если кто знает, подскажите и по этому моменту.
Пробовал "Быстрый старт" в баллоне, результат тот же, не заводится.
Иногда бывает, что при проворачивании стартером и без "Быстрого старта", какой-то один из горшков начинает подхватывать но очень не на долго.
Завтра попробую подключиться компом и провести еще диагностику.
Форум уже перекопал на эту тему вдоль и поперек.
Осталось два направления "раскопок" - что-то с управлением форсунками и топливо элементарно нет, но тогда бы при использ. "Быстрого старта" была бы какая-то иная реакция. И кстати, чтобы исключить этот момент, пробовал выкручивать свечи и в каждый "горшок" заливал по 5 мл бензина. Реакция -ноль.
Второе это недостаточная энергия искры(что-то с трамблером) или "съехали" мозги и искра подается не в нужное время относительно ВМТ.
Пожалуй все.
Если есть у кого какие соображения/мысли/предложения выслушаю.
Спасибо.