Купили микру 1,4 автомат, хочу сделать не много по динамичней, что бы 10 сек до 100 км.ч
планы такие:
-Полный выхлоп с коллектором коллектор 4-2-1.
-Чип
-Впуск, но пока не понятно как, будем разбирать смотреть..
Вопрос, кто что делал, интересен опыт в подобных дороботках конкретно на Микре?
ой,щас начнеться))))
интересно а что ты хочешь получить от такого выхлопа?канешно с прямотоком дышать она получше будет и все,кобыл это под капот не прибавит)впус переделать,поставить нулевик,можно,но толку тож не особо.а вот чиповка это уже более интересная тема,вот только в какую копеечку это встанет,может проще найти и вкорячить HR15DE,имхо интереснее будет.а так я тебе скажу что машинка и так резвая,даже на автомате.кста добавлю к замене движка,HR-ка ставиться на juke для японии,так же для них идут HR16DE,тоже можно попробовать поставитьв микроба,но более интересная тема MR16DDT.гуру подскажите есть в этом смысл=)
rotor1 ты смешон ахахаха
зубри форум
P.S. втыкай турбо кит!!!!!! весч! чур с фото-отчетом
|
|
Я понимаю что большегству охото просто поболтать, но все же пишите по теме.
Что и сколько это даст я знаю, рассказывать мне не надо.
Свап и турба не интересно. Мне кажется, что здесь никто ни чего не делал.
я не делал, но читал статью про гетц 1.4. парень выжал около 137 кобыл и полку момента ниже опустил.
был полностью сделан выпуск, впуск, полирока каналов, на счет расточки не помню. были заменены распред валы. ну и онлайн настройка. помню в отчете много раз переваривался выпуск и много раз делались замеры мощности.
Удалено модератором
ЕЩЕ РАЗ ПРОЦИТИРУЮ АВТОРА:
Что и сколько это даст я знаю, рассказывать мне не надо.
Свап и турба не интересно.
От себя добавлю, сомневаюсь, что HR16 агрегатировался на микре с обычным автоматом, и ЕЩЕ РАЗ, СВАП АВТОРУ НЕ ИНТЕРЕСН!
И ТЕБЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Laxycan если ты удаляешь все коменты,так закрой топик нафиг,все равно тут кроме "предуприждений" больше ничего не будет.и вообще я считаю что ты неправ ибо только в споре рождается истина!а тут какой спор,одни редактирования от тебя.
ЗЫ я прекрасно понимаю что пишу типа "не по теме".можешь даже забанить меня,но мнение я свое не поменяю.
местами годный пост, не зря "тупо глядя"
топик чисто потрындеть не нужен, их тут и так хватает, каменты я не удаляю , а редактирую
истина тут не родится если не резать, потому что этот топик далеко не первый. а если не редактировать , закончится удалением, см сообщение №5
и если надо будет забаню
и тему удалю, кстати хорошо напомнил, тема этого автора о продаже колес сносится, фото не соответсвуют запросу
|
|
прости что еще раз не по теме,но ты зарезал мой пост о реальных возможностях парокачи к12,может конечно там были ноты троллиинга,но все же,да и я пишу это не от балды и не с потолка беру,у меня помимо к11 стоит и к12 1,4 АТ и мне также хоцца ей дури прибавить,только я онинизмом типа прямотока и нуливика не занимаюсь,а рассматриваю более действенные варианты.и с данной машинкой не вижу других оптимальных сценариев кроме как заемена двигла.
этот твой камент я все же удалю, как и свой вот этот в котором это пишу
почему, - я написал расклад в личку, еще до его появления
думаю в вопросах данного топика все исчерпывающе, но можешь написать ответ тут
Вот как едет сток авто
Nissan micra 1.4 at
0-50 4.1 сек.
0-60 5.4 сек.
60-100 7.5 сек.
0-100 13.0 сек.
100-150 26 сек.
0-150 39.2 сек.
402м 18.9 сек. 116.3 км.ч
С Чипом обещают 100 сил и 143 нм.
Коллектор 4-2-1 должен дать прибавку 5-7 сил.
Бюджет 30000 руб.
чо за чип такой мелочный? поставят мозг от марча что ли? у него и так с завода почти 100,
тот же аутек с 1,2 больше снимает
кстати
|
|
ага и на палке
zavr думаю обычный меховой марч надо крутить выше, чем микру 1,4 и соотвтетственно выводы и сравнения не совсем корректны
|
|
А интересно, кто нибудь пробовал ставить на двигатель 1,2л. поршни от 1,4л.? Разница в 2 мм. Я ставил на 79мм. блок поршень 80мм. без проблем, одному парню из нашего спорт клуба на москвич поставили волговские гильзы и поршни, и это при том, что пришлось рассверливать шатун под палец большего диаметра, а я думаю, что поршень 71мм. и 73мм. отличаются только диаметром. Если 73мм. поршень идёт на 1,2л двигатель, то это даст прирост в 70 куб/мм. ( 1,24л. на 1,31л. ) и около 4 лс, да и крутящий прибавится на 6 - 7 нютонов. И ещё, интересно а какой у двигателя 1,2л шаг цилиндров ( т.е. какое растояние между осями соседних цилиндров )
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)