Цитата: (Elena 148 @ 20.3.2013, 23:20) Подскажите, промежуточный ролик ремней водяного насоса и промежуточный ролик генератора и кондера, меняются ли в них подшипники?? если меняются, то какая у них маркировка, проще говоря номер. Какую форму лучше поставить?

в ролике нат. ген стоит подшипник 6301 лучше взять какой нибудь японский можно китайский стоит он 27 руб яп. стоит от 200 руб
в ролике водяного не знаю

для замены гбц нужно

шлифовать головку нужно если ее повело (проверить в домашних условиях сложно) я отдал на шлифовку сняли 0,09. от 800 руб

1.прокладка гбц от1000 руб

2.болты гбц(лучше сменить) от 1000 руб

3.прокладка клапанной крышки и сеточка (если плохая либо порвется ) от 500 руб

4.герметик от 150 руб

5.антифриз (лучше сменить) от 500

6.масло (лучше сменить) от 1800 и фильтр от 200 руб

цены указаны уплаченные

ну если в сервис отдать то еще + от 5000 руб

ИНСТРУМЕНТ
набор ключей и головок с маленькой и большой трещеткой, шестигранник на 10 длинный , динамометрический ключ, компрессор либо насосом можно попробовать

вот болтик крепления головки гбц один из 10 а с лева блестят колпачки или рег.шайбы точно не знаю вот их тоже бензином протереть,пометить где какой стоит (я маркером метил) и вытащить пальцами без молотка и отвертки

вот сняли

откручиваем распредвалы запоминая что и где стояло ТАМ ОШИБОЧКА 13 это 10

еще

берем компрессор и дуем воздухом в это отверстие давлением ни знаю каким я просто дунул и все, муфта крутанулась против час. стрелки независимо от распредвала на сантиметр по оси. затем я зафиксировал цепь на проволоку желательно медную, штоб не сломалась при затяжке.

вид сбоку выставляем риски, две желтых сверху красная на нижней звездочке ее не видно, крутим валы до тех пор пока метки не совпадут (на цепи и звездочках) у меня оборотов 30 наверно предварительно выкрутив свечи так как валы крутить очень тяжко ПРОВЕРЕНО

снял клапанную крышку

поменял прокладку гбц на ниссане задавайте вопросы