Автор: berrimor 20.9.2011, 6:49
Фотоотчет! (по просьбам трудящихся)
Итак, захотелось больше музыки в машине. Штатный майфун
всем устраивает, кроме отсутствия поддержки MP3. Новый как-то не хоца, однодиновый смотреться не будет, двух - дорого, китайский не хочу. Надоело CD писать, песен мало, быстро царапаються. ФМ модулятор с флешкой - полный ацтой по качеству звучания.
Итак приступаем.
Первым делом снимаем магнитолу, не забыв извлечь диск. Кто не сталкивался с этим процессом, два шурупа под климатом, и два за пепельницой. Затем четыре шурупа на самой магнитоле. Чтобы легче было вынуть, можно поставить селектор АКПП в крайнее положение (у кого автомат). Вынимаем, отсоединяем разъемы.
Тащим майфун в удобное место, если нет гаража (или там тесно и темно), например на кухню, желательно поближе к холодильнику с пивом.
Нам понадобиться: тонкая крестовая отвертка, паяльник с узким жалом (чем уже, тем лучше), припой, канифоль или паяльная кислота, изолента, и собс-на мини джек для подключения внешних устройств (плейер, телефон и т.п.), правильно-растущие руки, умение паять и хорошая память. Если с памятью не очень, можно взять фотик.
Выпиваем бокальчик (не более!) пива и начинаем разбирать.
На верхней крышке сзади откручиваем болтик,
поддеваем крышку отверткой (ножом, пальцем или другим подручным предметом) и откладываем в сторону вместе с болтиком.
Видим CD привод. Он держится на двух винтах на самом приводе (большие отверстия сверху)
и на двух вместе с радиатором охлаждения (радиатор держится на трех).
Снимаем, запоминаем или фотографируем. Сильно не дергать, там шлейф. Аккуратненько разъединяем оный, вытаскиваем и откладываем привод в сторону.
Откручиваем истчо четыре винта, два впереди и два сзади, вынимаем железки, запоминаем как они стояли, откладываем в сторону.
Видим привод кассет. Откручиваем два винта в передней части
и с небольшим усилием (в задней части он воткнут в плату) вынимаем. Отсоединяем шлейф.
Корпус майфуна откладываем в сторону.
Берем привод кассет, на нем плата и железка. Откручиваем и вынимаем плату, откручиваем железку.
Нашему вниманию предстает часть платы, скрытая той самой железкой, на которой распаян разьем штекера для платы, которую сняли перед этим.
Включаем паяльник. Достаем пиво, наливаем, выпиваем, повторяем до тех пор, пока не нагреется паяльник.
Теперь самое интересное. На плате есть надписи: GND - земля, или минус, ищем по дорожке контакт разьема и подпаиваем к нему соответственно минус. R и L - правый и левый канал, подпаиваем соответствующие провода.
В кабеле оплетка - минус, центральные правый и левый канал, ху из ху не принципиально, если только видео не собираетесь смотреть. У меня был провод без оплетки, трехцветный. Синий - минус, красный и золотой - каналы. паяем осторожно, дабы не спаять лишнее. Прикручиваем железку, проводок приматываем к ней для надежности,
выводим где удобно, я вывел через верх.
Собираем в обратном порядке (вот и пригодилась хорошая память с фотоаппаратом).
Находим старую кассету, вынимаем из нее пленку, ставим резинку для денег в качестве ремня на колесики.
Допиваем пиво, возвращаемся в гараж (если вы были на кухне), устанавливаем все на место. Включаем, вставляем кассету, подключаем внешний источник...
Если руки были оттуда, можно идти за крепкими напитками, обновлять майфун и качать любимую музыку на плейер (телефон и.т.п)
Причина редактирования: добавлено фото.
Автор: LEV_77 7.12.2011, 20:37
| Цитата: | | | | | (berrimor @ 20.9.2011, 10:49) | | | | | | | | Прошу прощения, что без фото, когда делал, даже телефона с собой не было... Итак, захотелось больше музыки в машине. Штатный майфун
всем устраивает, кроме отсутствия поддержки MP3. Новый как-то не хоца, однодиновый смотреться не будет, двух - дорого, китайский не хочу. Надоело CD писать, песен мало, быстро царапаються. ФМ модулятор с флешкой - полный ацтой по качеству звучания. Итак приступаем. Первым делом снимаем магнитолу, не забыв извлечь диск. Кто не сталкивался с этим процессом, два шурупа под климатом, и два за пепельницой. Затем четыре шурупа на самой магнитоле. Чтобы легче было вынуть, можно поставить селектор АКПП в крайнее положение (у кого автомат). Вынимаем, отсоединяем разъемы. Тащим майфун в удобное место, если нет гаража (или там тесно и темно), например на кухню, желательно поближе к холодильнику с пивом. Нам понадобиться: тонкая крестовая отвертка, паяльник с узким жалом (чем уже, тем лучше), припой, канифоль или паяльная кислота, изолента, и собс-на мини джек для подключения внешних устройств (плейер, телефон и т.п.), правильно-растущие руки, умение паять и хорошая память. Если с памятью не очень, можно взять фотик. Выпиваем бокальчик (не более!) пива и начинаем разбирать. На верхней крышке сзади откручиваем болтик, поддеваем крышку отверткой (ножом, пальцем или другим подручным предметом) и откладываем в сторону вместе с болтиком. Видим CD привод. Он держится на четырех винтах на самом приводе (большие отверстия сверху) и на двух вместе с радиатором охлаждения (радиатор держится на трех). Снимаем, запоминаем или фотографируем. Сильно не дергать, там шлейф. Аккуратненько разъединяем оный, вытаскиваем и откладываем привод в сторону. Откручиваем истчо четыре винта, два впереди и два сзади, вынимаем железки, запоминаем как они стояли, откладываем в сторону. Видим привод кассет. Откручиваем два винта в передней части и с небольшим усилием (в задней части он воткнут в плату) вынимаем. Корпус майфуна откладываем в сторону. Берем привод кассет, на нем плата и железка. Откручиваем и вынимаем плату, откручиваем железку. Нашему вниманию предстает часть платы, скрытая той самой железкой, на которой распаян разьем штекера для платы, которую сняли перед этим. Включаем паяльник. Достаем пиво, наливаем, выпиваем, повторяем до тех пор, пока не нагреется паяльник. Теперь самое интересное. На плате есть надписи: GND - земля, или минус, ищем по дорожке контакт разьема и подпаиваем к нему соответственно минус. R и L - правый и левый канал, подпаиваем соответствующие провода. В кабеле оплетка - минус, центральные правый и левый канал, ху из ху не принципиально, если только видео не собираетесь смотреть. У меня был провод без оплетки, трехцветный. Красный - минус, синий и золотой - каналы. паяем осторожно, дабы не спаять лишнее. Прикручиваем железку, проводок приматываем к ней для надежности, выводим где удобно, я вывел через верх. Собираем в обратном порядке (вот и пригодилась хорошая память с фотоаппаратом). Находим старую кассету, вынимаем из нее пленку, ставим резинку для денег в качестве ремня на колесики. Допиваем пиво, возвращаемся в гараж (если вы были на кухне), устанавливаем все на место. Включаем, вставляем кассету, подключаем внешний источник... Если руки были оттуда, можно идти за крепкими напитками, обновлять майфун и качать любимую музыку на плейер (телефон и.т.п) | | | | | |
слушай тема прикольная,толькоМР3 в штатнике и не хватает сам мафон по звуку устраивает более чем,только два вопроса 1.от головки фонить не будет? 2.зачем в касету резинку натягивать.
Автор: berrimor 8.12.2011, 13:14
Совершенно колбаса. Есть еще три варианта: 1 - отпаять голову, я рисковать не стал, х.з. какая там вумная электроника стоит; 2 - записать кассету с тишиной, минус - все равно шумы будут; 3 - заклеить чем-нить отверстие в кассете, где входит голова.
Автор: duhsa 30.4.2012, 4:11
как-то давно я на лесовозе работал там магнитола стояла касетная,и вот в один прекрасный день бац и зажевала без того замыленную касету,а душа музыки хочет - домой с лесом еду на выходные,так вот я взял свой сотовый (уже с плеером МР3) - всёже я понимаю что наушники можно и в уши вставить но это же лесовоз неуслышишь что-нибудь и будешь зимой в лесу ночевать,короче прикрутил наушник к головке звукоснимателя и вуаля запела - пришлось покрутить маленько и зажать бумажкой чтоб не фонило,сносно но играл.
дома покумекав немного взял и выкинул весь механизм лентопротяжки,и там где головка к плате припаевается я припаял проводки с разъёмом для подключения телефона,и выключатель на дека и радио(можно спаять навсегда что дека загружена и слушать только телефон через шнур в нём и радио есть с нормальными частотами) - пришлось ещё сопротивление подпаивать методом тыка,дык до сих пор эта машина с тоё же магнитолой ездит и телефон всегда с музыкой у водилы.
P.S магнитолка японская была простенькая - с грузовичка "АТЛАС"