Цитата: (mig462 @ 3.10.2017, 23:33) 2 недели назад лопнула левая полуось micra cga3 1.4 мкпп. Вот все это время ищу ищу никак не найду. Одни говорят что подойдёт от любой микры на механике, другие утверждают, что от марча. Кто владеет точной информацией дайте ответ плез. 24 шлица внутри, 23 снаружи.

у марча и микры одинаковые привода. у механики и вариатора одни, у автомата другие. бери CVT с марча или куба.

Цитата: (IvanovII @ 6.2.2016, 10:12) В ноябре пришлось заменить двс,(открутился с посадочных маслянный насос,и выглянул шатун наружу,да и цепь на замену просилась уже) Заменили двс с кпп от марча,поставили такой же cr14(кстати все подходит идеально кроме стартера и генератора) Все вообщем то здорово,двс шепчет,кпп идеально работает(нету пинка 1-2 как у всех) заводится в -36 без проблем,микра летает как жвик,но расход 12-13л. Ранее списывал на морозы,тк давило два месяца около 30 и ниже, но тут потеплело и что то расход не снижается,держится на 11-12л Даже на старом полу мертвом двс расход редко выходил за 9л Возникли мысли по дмрв,но ценник на новый просто конь, хотелось бы проконсультироваться прежде чем тратить деньги.

Если есть возможность (как на CG) запустить диагностический режим и посмотреть на сколько богатая смесь (при работе двигателя чек показывает работу лямбда зонда). Сам по себе один дмрв редко дает такой расход, обычно только в паре с полумёртвой или мёртвой лямбдой.
Стоит измерить напряжение дмрв хотябы в 3-х точка (заглушенный, хх, 2000-3000 оборотов) ну и сравнить с мануалом. сталкивался со случаем когда на заглушенном двигателе напряжение дмрв было выше чемм на хх. в результате машина без лямбды кушала более 15л и на высоких оборотах вообще не тянула.

Цитата: (Maxunamung @ 6.1.2016, 17:16) Если б он стоил три копейки, я б не затевал весь этот разговор В Спб нашел за 5700 б/у)) Про мультиметр я давно думал, пока ни у кого не взял, попробую.

Если ещё актуально.
1. Проверь нет ли где подсоса.
2. Проверь что бы тросик газа был не в натяг, для проверки можно его отцепить.
3. Заслонка должна прилегать к корпусу достаточно плотно (там дополнительно есть маленький обходной канал). При отсутствии нагрузки даже маленький подсос воздуха сильно поднимает обороты.
4. Попробуй отключить все фишки начиная с клапана хх потом с дпдз и заканчивая маф. После каждого действия проверяй как изменилось поведение.
5. При отключенном клапане хх выставь хх на уровень 800 об/мин болтом регулировки хх. Если регулировки не хватает значит либо прокладки пропускают, либо заслонка не плотная.