Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Ремонт своими силами 11 _ Расход 25 литров при объеме 1л. !! Хэлп!

Автор: buxxarin 17.11.2013, 9:47

Марчеводы привет. Не буду долго писать, но есть вопрос. У Моей жены Марч к11, 1993г.в, объем 1литр. Автомат. Свечи, ремни, фильтра ( все ) Новые. Дросель чистый. Почему может так жрать?????? залил на 500 рублей, 16 литров с копейками получилось. Даже если брать из расхода 10л на 100 км, машина должна была проехать 160 км. а проехала 70. ((( так вот у меня несколько вопросов, ЧТО ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ? И КАК ПРОВЕРИТЬ. ? И Как точно настроить опережение зажигания, (Раннее\Позднее) и подачу воздуха. ( крутилкой что в дроселе) ?????????? МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!)

Автор: Set_ 17.11.2013, 12:03

Цитата:
(buxxarin @ 17.11.2013, 11:47) *
Марчеводы привет. Не буду долго писать, но есть вопрос. У Моей жены Марч к11, 1993г.в, объем 1литр. Автомат. Свечи, ремни, фильтра ( все ) Новые. Дросель чистый. Почему может так жрать?????? залил на 500 рублей, 16 литров с копейками получилось. Даже если брать из расхода 10л на 100 км, машина должна была проехать 160 км. а проехала 70. ((( так вот у меня несколько вопросов, ЧТО ВЛИЯЕТ НА РАСХОД ? И КАК ПРОВЕРИТЬ. ? И Как точно настроить опережение зажигания, (Раннее\Позднее) и подачу воздуха. ( крутилкой что в дроселе) ?????????? МУЖИКИ ВЫРУЧАЙТЕ!)


У меня было такое при неисправном датчике кислорода (Наличие кислорода в выхлопных газах) правда у меня расход был меньше, но есть такой момент.

Автор: batman000 17.11.2013, 12:59

для начала не помешает посмотреть показания всех датчиков которые видит блок управления

Автор: buxxarin 17.11.2013, 13:16

ехать на диагностику нет вариантов. хочу сам разобраться. датчик кислорода, да, я думал об этом. выкрутить его, выбить наполнитель из выхлопной, заварить его к чертям. машинке легче будет. какие показания в стандарте у холостого хода? 700 об\мин ?

Автор: batman000 17.11.2013, 18:06

Цитата:
(buxxarin @ 17.11.2013, 14:16) *
ехать на диагностику нет вариантов. хочу сам разобраться. датчик кислорода, да, я думал об этом. выкрутить его, выбить наполнитель из выхлопной, заварить его к чертям. машинке легче будет. какие показания в стандарте у холостого хода? 700 об\мин ?

я сам брал адаптер за 26$, подключался и диагностировал

Автор: buxxarin 17.11.2013, 21:39

а где именно покупал. кинь ссылку пожалуйста

Автор: batman000 18.11.2013, 6:29

Цитата:
(buxxarin @ 17.11.2013, 22:39) *
а где именно покупал. кинь ссылку пожалуйста

http://dx.com/ru/s/consult
только боюсь сейчас долго идти будет, не меньше месяца

Автор: Set_ 18.11.2013, 6:41

Цитата:
(buxxarin @ 17.11.2013, 15:16) *
ехать на диагностику нет вариантов. хочу сам разобраться. датчик кислорода, да, я думал об этом. выкрутить его, выбить наполнитель из выхлопной, заварить его к чертям. машинке легче будет. какие показания в стандарте у холостого хода? 700 об\мин ?

Можно и не выбивать, просто поставить сопротивление, в нормальном режиме у него сопростивление 3,3 Ом (между крайними проводами), сам дачтик недорогой, в пределах 1500 руб.

Автор: Misss_U 19.11.2013, 17:17

Цитата:
(Set_ @ 18.11.2013, 8:41) *
Можно и не выбивать, просто поставить сопротивление, в нормальном режиме у него сопростивление 3,3 Ом (между крайними проводами), сам дачтик недорогой, в пределах 1500 руб.

А можно поподробней как это сделать.... Вместо лямбды или в разрез лямбды???

Автор: Set_ 19.11.2013, 18:01

Цитата:
(Misss_U @ 19.11.2013, 19:17) *
А можно поподробней как это сделать.... Вместо лямбды или в разрез лямбды???

вместо лямбды - я не тестил, но думаю что правильно вместо smile.gif

Автор: Laxycan 20.11.2013, 4:36

а чо это не бесовской совет, чтоб комп окуклился?
у лямбды сопротивление подогрева 3,3, и то если он есть и то не всех лямбд
а информационный сигнал имеет сопротивление равное бесконечности

Автор: Set_ 20.11.2013, 7:57

Цитата:
(Laxycan @ 20.11.2013, 6:36) *
а чо это не бесовской совет, чтоб комп окуклился?
у лямбды сопротивление подогрева 3,3, и то если он есть и то не всех лямбд
а информационный сигнал имеет сопротивление равное бесконечности

3.3 это сопротивление именно для лямбды Марча. А то что это сопротивление нагрева я не знал. Если все это так действительно, то лучше не ставить его вместо лямбды - проще купить новый датчик если сопротивление между крайними проводами не соответсвует 3,3 Ом.

Автор: Misss_U 20.11.2013, 9:01

Цитата:
(Set_ @ 20.11.2013, 9:57) *
3.3 это сопротивление именно для лямбды Марча. А то что это сопротивление нагрева я не знал. Если все это так действительно, то лучше не ставить его вместо лямбды - проще купить новый датчик если сопротивление между крайними проводами не соответсвует 3,3 Ом.

А другие варианты решения проблемы есть???

Автор: Set_ 20.11.2013, 9:11

Цитата:
(Misss_U @ 20.11.2013, 11:01) *
А другие варианты решения проблемы есть???

Так ты померь сопростивление а потом и думай с лямбдой это связано или нет.

Автор: Misss_U 20.11.2013, 9:27

Такс-такс, это уже сложнее.... а как правильно померять? Имеется мультиметр.... ещё советского производства.... как на сопротивление его переключить разберёмся, а вот куда провода цеплять и в какой момент наврядли... Если я правильно поняла нужно ведь мерить в рабочем состоянии (на заведённом авто), или всё же в состоянии покоя (выкрутить)???

Автор: Laxycan 20.11.2013, 11:07

вы совершенно не знаете принцип измерения сопротивления, может вам все же не лезть в авто.
ПРи измерении сопротивления большинство приборов пропускает через исследуемый элемент ток, и узнавая падение напряжение выдают искомое значение.
ПОэтому измеряя на заведеной в лучшем случае получим белиберду, в худшем в зависимости от мощности , входного сопротивления , предела и прочих штук, что-то может сгореть.
ПОдогрев вешь как бы в себе, по нему комп может обнаружить отсутствие датчика и выдать ошибку, при его наличии датчик быстрее нагревается и начинает следить за смесью раньше, что положительно сказывается на экологических показателях.
Ну а в целом, имхо его неиправнасть не фатальна

Автор: batman000 20.11.2013, 11:31

Цитата:
(Misss_U @ 20.11.2013, 10:27) *
Такс-такс, это уже сложнее.... а как правильно померять? Имеется мультиметр.... ещё советского производства.... как на сопротивление его переключить разберёмся, а вот куда провода цеплять и в какой момент наврядли... Если я правильно поняла нужно ведь мерить в рабочем состоянии (на заведённом авто), или всё же в состоянии покоя (выкрутить)???

может для начала купить (можно даже тут скачать) книжку?

Автор: Misss_U 20.11.2013, 12:34

Книжка книжкой... а вот когда человек разжёвывает, всё становится доступнее...))) я так поняла лямбду проверить тока диагностикой...

Автор: kosikov_oleg 20.11.2013, 16:27

Цитата:
(Misss_U @ 20.11.2013, 13:34) *
Книжка книжкой... а вот когда человек разжёвывает, всё становится доступнее...))) я так поняла лямбду проверить тока диагностикой...


Читайте руководство там все есть:
http://march-club.ru/forums/index.php?s=&showtopic=9151&view=findpost&p=108068

Автор: gralexxl 20.11.2013, 16:54

Из-за лямбды - двойной, почти тройной расход? Очень сильно сомневаюсь. Надо смотреть машину компом, иначе гадание и выброшенные деньги-время.
P.S. Какие то предпосылки были? Плавно вырос расход? За 1 раз? Что то чинили-меняли?
P.P.S Насколько я помню, при нерабочей лямбде комп работает на заводских усредненных настройках, 25л на сотню там заложено быть не может.

Автор: BelyaevMichail 27.11.2013, 22:42

В таких случаях, по-моему, есть смысл задуматься над герметичностью топливной системы.

Автор: kirsanovanastya 28.11.2013, 8:45

Цитата:
(batman000 @ 17.11.2013, 20:06) *
я сам брал адаптер за 26$, подключался и диагностировал

Как делать диагностику с помощь этого адаптера, нужна спец. программа гна комп???? Расскажите пожалуйста, заранее благодарна!

Автор: batman000 28.11.2013, 10:51

Цитата:
(kirsanovanastya @ 28.11.2013, 9:45) *
Как делать диагностику с помощь этого адаптера, нужна спец. программа гна комп???? Расскажите пожалуйста, заранее благодарна!

я диагностировал с помощью DDLreader, её более чем достаточно
я бы помог с диагностикой, но вы очень далеко

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)