Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Рывок с 1 на 2 передачу (акпп) раскрываем первопричину, Что думаете, товарищи? |
4.2.2010, 15:06
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Данная проблема скорее всего волнует большинство водителей смарчков
Прошу прочитать текст по ссылки ниже и высказать свое мнение. Может быть дело действительно в пружинке? стоимость которой всего 60рублей. ссылка |
|
5.2.2010, 0:29
Сообщение
#2
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 20 Регистрация: 2.2.2010 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 0 раз(а) |
ну нузнаю маньяки какие-то просто звери
У меня тоже есть толчек при переходе с 1 на 2ю Проблему для себя решил проще при наборе скорости примерно при 20 км надо отпустить педаль газачерез 3 сек происходи переключение без рывков и толчков. |
|
5.2.2010, 7:49
Сообщение
#3
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 1613 Регистрация: 16.10.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
Неужели на 11-х марчах тоже есть толчок с 1 на 2? У мну на кубике всё норм. Даже со 2 на 3 сильнее чувствуется.
ссылка
были march 2002г. BK-12 CR14 и cube 2000г. AZ-10. Теперь tiida C11 |
5.2.2010, 7:58
Сообщение
#4
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 3.12.2009 Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 2 раз(а) |
толчок есть но я к этому уже привык, да и педалью научился регулировать
|
|
|
|
|
|
5.2.2010, 8:40
Сообщение
#5
|
|
????? Группа: Пользователи Сообщений: 8 Регистрация: 3.2.2010 Город: Москва Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 1 раз(а) |
Отличный отчет но не каждый кулибин такое сотворит, всегда уважал таких смельчаков. Снял разобрал, три недели ждал. Месяц из жизни но куча удовольствия |
|
5.2.2010, 10:19
Сообщение
#6
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 446 Регистрация: 13.3.2009 Город: Московская область Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
а по времени сколько было затрачено и сколько народу работало?
ссылка
|
5.2.2010, 11:12
Сообщение
#7
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 424 Регистрация: 28.12.2008 Город: Челябинск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 20 раз(а) |
Летом бум ковырять!
Марчулька теперь чужой...
ссылка Лгут и предают даже самые близкие люди... Brunette не оказалась исключением... |
5.2.2010, 13:46
Сообщение
#8
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 1613 Регистрация: 16.10.2008 Город: Екатеринбург Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
ссылка
были march 2002г. BK-12 CR14 и cube 2000г. AZ-10. Теперь tiida C11 |
5.2.2010, 14:04
Сообщение
#9
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 446 Регистрация: 13.3.2009 Город: Московская область Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Это конечно хорошо, но есть одно но, машина стояла пару месяцев, плюс надо посчитать по временным затратам и по материальным. Не легче было бы купить контрактную
ссылка
|
|
|
|
|
5.2.2010, 14:28
Сообщение
#10
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Люди решили для себя проблему неисправного АКПП по своему Ну пришлось 2 месяца подождать, так Опыт подобных дел может дороже стоить
Вообщем на сколько я понимаю проверить это не так уж и сложно (в пружинке ли дело). Впереди смена масла в АКПП!!! Вот что пранирую сделать: 1) Слить масло из АКПП в канистру (чтобы потом знать сколько доливать) 2) Открутить поддон АКПП и осмотреть его с внутренней стороны возможно грязи там будет море а может и еще что-то. + промыть его и магниты. 3) Снять мозги аккуратно (судя по всему желательно запастись некой прокладкой) 4) Посмотреть ту самую пружинку 5) Снять фильтр с мозгов, но обязательно помнить про болт F!!! так как закручивается он не в "мозги"а прихватывается с обратной стороны "мозгов" гайкой. ну и само собой промыть хорошенько. 6) вся это дело закрутить и залить масло . Надеюсь что тайну "Зло-пружинки" удастся раскрыть Сейчас машина переключает передачи хорошо но первую на вторую как бы затягивает, запаздывает с переключением. Потом рывок и переключилась... все это терпимо но хочется все-таки разобраться в первопричине. Регулировать рывки отпусканием педали газа в нужный момент конечно можно - но заморачиваться над этим как то не охота. |
|
5.2.2010, 15:03
Сообщение
#11
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 446 Регистрация: 13.3.2009 Город: Московская область Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 18 раз(а) |
Молодцы кулибины. Но из моей практики , где лазили люди, потом по времени не сильно долго ездит
ссылка
|
5.2.2010, 16:51
Сообщение
#12
|
|
???? Группа: Модераторы Сообщений: 13251 Регистрация: 24.4.2007 Город: Ачинск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 898 раз(а) |
меня этот вопрос никогда не волновал. Но волею судеб приходилось читать причины возникновения рывка, кроме того, что Коробочники рекомендовали не обращать внимания на эту особенность. Так они еще и сами меж собой спорили, что тому виной, и называлось 2 или три причины, не только пружинка.
ссылка
Товарищи - пользуйтесь кнопочкой СПАСИБО. НЕ захламляете темы ссылка |
|
9.3.2010, 10:26
Сообщение
#13
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Прошу ознакомиться с темой на форуме Кубоводов:
ссылка Есть вероятность возникновения рывков из-за неисправности понижающего резистора. Я его нашел ! Находится он о стороны аккумулятора, ближе к радиатору... находится в сложно доступном месте... Его сопротивление должно быть 12 Ом На днях буду снимать и производить замеры. |
|
9.3.2010, 18:32
Сообщение
#14
|
|
CROWNовод Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 5.11.2009 Город: Нижневартовск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
Огромная просьба: после снятия показаний с датчика выложить результаты как можно более оперативно. И желательно фото, где он стоит.
А ты эти рывки забодали, а вкупе с умирающим ДД (не могу его найти - бзора там никакого нету) это вообще очень грустно становится. Белый Камазик ВАЗ 11113 2002 г/в -> Серая проблема k11 CG10DE 2001 г/в -> Toyota Crown LS130 2LTE 1994г/в
|
9.3.2010, 22:56
Сообщение
#15
|
||||||||||||||||||||||||
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
Ближе к выходным, а скорее всего именно в выходные доберусь до него... заранее приготовлю резистор 12Ом 45 Ватт, попробую заменить. Если дело в нем то цена вопроса всего 80 рублей, если конечно самому резисторы собирать |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
|
10.3.2010, 16:15
Сообщение
#16
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 951 Регистрация: 23.5.2007 Город: Белгород Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 63 раз(а) |
я что то не понял про 45ватт нарисуйте схему пожалуйста ...
|
10.3.2010, 17:42
Сообщение
#17
|
|
CROWNовод Группа: Пользователи Сообщений: 343 Регистрация: 5.11.2009 Город: Нижневартовск Авто: другое Пол: Мужской Поблагодарили: 8 раз(а) |
А где его хоть искать то?
Белый Камазик ВАЗ 11113 2002 г/в -> Серая проблема k11 CG10DE 2001 г/в -> Toyota Crown LS130 2LTE 1994г/в
|
10.3.2010, 22:56
Сообщение
#18
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
10.3.2010, 22:57
Сообщение
#19
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 125 Регистрация: 27.1.2010 Город: Москва Авто: нет авто Пол: Мужской Поблагодарили: 4 раз(а) |
|
|
11.3.2010, 6:52
Сообщение
#20
|
|
?????????? Группа: Пользователи Сообщений: 76 Регистрация: 16.12.2009 Город: Новосибирск Авто: Nissan March Пол: Мужской Поблагодарили: 6 раз(а) |
ну думаю что "скручивать" нестоит. надо спаять как я сделал. сопротивление при скрутке резисторов возрастет. так что лучше паять
|
|
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|