вообще, если бы я щас брал машинку, и денег было бы 100тр, я бы мож запросто и подумал о марче. неплохая альтернатива девятосу.
некоторая доля комфорта, автомат, ну еще наверно плюсы есть.
у нас в городе срулем проблем нет, марч не зажигалка, чтоб постоянно обгонять( для обгонов руль не помешает правильный)
Подводные камни, очень велика вероятность пожорливости, 10 на сотню это нормальный расход.
Я бы брал однозначно с акпп(НЕ ВАРИАТОР)
ну ходовка не сильно дорогая наверно, вообщем по обстановке брать

Agel да такое встречается, я ведь светодиоды брал не поштучно, а модулем из негодного китайского фонарика.
Шас вообще всё больше в сторону сотиковых смотрю( сотики ремонтирую, битые экраны частоостаются, оттуда можно снять) один тут замутил светодиодный модуль, яркий и белый писец.
Но, толи пластик специально в фаре у марча такой. Смотришь на светодиод, - свет белый, суюшь в фару, свет синеет
экспериментировал с сотиком к750

на 99% это одно и тоже название

http://www.micra.com.au/technical-articles...ering-guide.pdf

Zero продуманые люди родственникам или знакомым не продают.
так делают или очень смелые или непродуманые

Pavel59 залил и со звуком. когда на фотике смотрел, что то не слышал звука вот и решил отключить когда пережимал, для экономии объема. Щас на другом компе сделал кусок со звуком

в случае с мертвым стартером проводочки не сильно помогут.

Pavel59
вот еще одна подобная тема, там несколько моих фоток, включая и эту
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=391&st=0

Красиво. пять.
Чуть чуть поправил для наглядности, авторский стиль сохранил.

Тема для новичков и не только. Вижу, есть люди, только пришедшие или малознакомые с инетом/форумами, есть вопрос и не знают, где задать.
Предлагаю, этакий онлайн консультант, ВСЁ ОБО ВСЁМ.
Поехали!

yна всякий случай фот от таблички с фильтра вик, с трехсторонней рамкой, входит и выходит замечательно.

Важные ссылки с нашего форума
Педалирование, - обучение машины всяким нужным вещам
Замена цепи ГРМ и составляющих с фотографиями( от kos55)
FAQ по АКПП из интернета( адаптировано для марча Zero)
КТО ЧТО уже ремонтировал
Замена салонного фильтра за 1 минуту (есть видео! от Pavel59)
Замена задних тормозных колодок ( от SamSerg . Интересно просто посмотреть, что там и как)
Фотоотчет : замена сайлент-блоков рычагов, опорных подшипников, рулевых наконечников, стоек и втулок стабилизатора
геометрические данные кузова ак12
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=4827 - Снимаем заднее сиденье, ПОЛНОСТЬЮ ! (фотоотчёт)
http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=5905 Сломал защелку лючка бензобака, Помогите, плиз
ЗАМЕНА ATF ( жидкости автоматической коробки передач) от GRIMID NEW !!!
.......................................
ну во первых я бы всякие расходники предложил бы собрать, начиная от номеров фильтров и известных заменителей, до амортизаторов и салентблоков.
ПРиходишь в магазин и чем по левым ( иногда) каталогам чего то выбирать, достал свой список, спросил конкретно.
во вторых кинуть сюда ссылки о полезных отчетах, типа замена фильтра или замена жидкости в акпп, хоть у нас их и не много, но что есть.
ПРоблемы свойственные конкретно нашему авто, типа встречающиеся у более чем 2-3 человек тоже стоит отметить, согласен. типа выпадающий язычок защелки бензобака, незакрывание замков итд
ну советы про покупку, хз.

Давайте фак мутить, а?
НАкидываем полезную инфу, я в это сообщение потом копипастить буду.
ПОра уже систематизироваться потихоньку.
Высказывайте предложения, потом всё потру, в том числе и это сообщение завесим наверх

Топик помощи в переводе надписей итд с японского
--------------------------------------------
Литература, книги, схемы, ссылки, образы дисков
Книга NISSAN MICRA / MARCH. Модели выпуска с 2002 г. с бензиновыми двигателями.
Руководство по эксплуатации, устройство, техническое обслуживание, ремонт.
http://www.autodata.ru/goodsinfo.osg?idc=2...&c=linkinfo
Онлайн справочник РЕМОНТ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
Nissan Micra (с 2002 года выпуска)
http://nissan.epcdata.ru/march - каталог электронный деталей
полные технические характеристики. диагностика. электросхемы</span>
http://www.autoprospect.ru/nissan/micra/
Наглядный шинный калькулятор, - http://www.tyres.spb.ru/index.php?mid=11
ПРЕДОХРАНИТЕЛИ- перепечатка с книжки ПРЕДОХРАНИТЕЛИ
Определение даты выпуска и комплектации авто здесь
Как проводить самодиагностику и некоторые коды ошибок здесь

Эксплуатационные жидкости
Масло в двигатель - вопрос спорный, но производитель рекомендует NISSAN 0W-20
обсуждение: http://www.march-club.ru/forums/index.php?showtopic=2750
Жидкость в АКПП - NISSAN MATIC-FLUID J (обычно написано на щупе)
обсуждение: http://www.march-club.ru/forums/index.php?showtopic=696

Частоупотребительные Расходники
Фильтр воздушный (ориг.) NISSAN 16546-AX000, аналог AN-221J, A-1832, SB 627(SCT Германия)
ситуация с воздушными фильтрами несколько усложнена тем, что нисан рекомендует пропитаный или влажный фильтр, а продавцы и сухие в том числе. Зачастую сухой от влажного отличаются только одной буквой в маркировке.
Фильтр масляный у нас почти всегда предлагают VIC C-218, оригинал AY100-NS005, SM 148(SCT Германия)
Фильтр салонный большинству попадается аналог VIC AC204E на коробке написано, заменитель для AY681-NS004
Свечи NGK LFR5AP-11 (платиновые). Вместо них допустимо поставить NGK LFR5A-11 (обычные, не платина) , K16HPR-U11 (обычные)

Тормозные колодки, заменители: Nisshinbo PF-2452, Kashiyama D1250M( 1000р)

Стойки(аммортизаторы) -
перед левый 333397(kyb) - 54303-AX026
перед правый 333396(kyb) - 54302AX026 гдето срисовал, поправьте если что
задние одинаковые 343421 (kyb)- 56210-AX025
Тот каталог KYB( KOYABA) почему то дает не те номера, видимо для микры

Опорный подшипник стойки 27459 - febi (500р), 54325-JE20C - оригинал( от 700)
Подшибник ступицы (одинаковые с микрой) 40210-AX000 1500-2500руб
Кольцо стопорное 40214-01E10 Цена 36,21 Р(до кризиса)
Правый/Левый передний датчик ABS BOSCH код: 0 265 007 537 (бьется по микре, встает на марч) 398р(март 2010)
Правый/Левый задний датчик ABS BOSCH 0 265 007 538 (бьется по микре, на марч не ставили, но по аналогии должен подойти) 398р(март 2010)
(Вот ещё номерок - датчик АБС BOSCH 0265007537 (47910-AX610), подходит вместо родного BOSCH 0265007457 (47910-AX000) Vlad86 )

CR12DE:
Прокладка клапанной крышки 13270-AX060 цена ~400 р
Насос охлаждающей жидкости 21010-AX000 цена ~1400 р (Vlad86)

заглушка буксировочной петли 622A0-AX040 (480р)
усилитель переднего бампера 62030 AX000 ( 2450р)
левая стойка переднего бампера 62211 AX000 (2200р)
все поставил. все подошло
еще менял решетку радиатора, но номер не сохранил (sergy)
'Nick_ol_ay Добавьте pls в FAQ
на марч БЕЗ климат контроля подходит резистор Krauf BMR0171KT. Подходит один в один.
Он-же Mitsubishi MR568591



Болезни (то, что встречается более чем у двух марчеводов)
про болезни, зеленым цветом выделены решеннные
красным не решенные.
Холостой ход, - обучение - 1 ( возникает как неприятность после чистки Дроссельной Заслонки или замены свечей
Перестает работать кнопка O/D - непонятки с овердрайвом, еще с фотографиями, еще
Проваливается язычок фиксатора крышки бензобака 1, 2, 3, 4
Стук при повороте руля - Стук пружины/опорный подшипник
НЕ нажимается большая кнопка на селекторе АКПП, отсутсвует разблокировка - http://march-club.ru/forums/index.php?showtopic=6415
Прокладка ГБЦ(Головка Блока Цилиндров)
Растяжение Цепи ГРМ (ГазоРаспределительного Механизма
Неисправность EPS(Электрического Усилителя руля)
ПИК ПИК при нажатии на педаль тормоза http://march-club.ru/forums/index.php?show...ost&p=78241
Рывок при переключении с 1ой на 2ую передачу
Негорят габариты с правой стороны - негорят габариты
Умирают эл.замки фотоотчет замены универсальным эл.замком
Печка дует холодным - проверить салонный фильтр, проверить патрубки, проверить симптомы "буль"- поиск по слову на форуме

rtsi ну можно вспомнить и про забор
Сам как считаешь? Если хочешь, могу удалить

, +1, тож так считаю.
НАшел на витц.ру способ.
Перелопатив сеть я нашел как полностью заменить масло в автомате. На самом деле до этого я так и менял на своих машинах....



Приступим
Машина funcargo 1NZ. Покупаем жидкость toyota atf type T-IV, стараемся не покупать подделки и dexron.
Я купил 8 литров по 175 рублей/литр. 8-9 литров хватает для ПОЛНОЙ замены.

шаг 1 ездим не меньше 10 километров, чтоб разогреть жижу.
шаг 2 заезжаем на эстакаду или в гараж (прийдется домкратить левую сторону)
шаг 3 Снимаем защиту двигателя, откручиваем 2 шурупа спереди, 1 гайку с переди и 2 болта с боку.
шаг 4 подставляем 4 литровую емкость под сливную поробку, и отручиваем 6гранным ключем пробку, жижа начинаем литься. Когда жижа кочнается, то струя у меня полилась по поддону, и соответственно мимо банки, куда всё лилось, так что внимательно! Закручиваем пробку обратно.
шаг 7 В аптеке брем шприц на 50 кубов, самый большой и шланг омывателя стекла. Соединяем, шланг засовываем в отвестие со щупом масла (щуп вытаскиваем перед этим). Длина шланга должна быть чуть длинее самого щупа. И откачиваем остатки масла из поддона, это будет полезно при снятии поддона, ну чтоб не оббрызгало.. А сам шприц и шланг ещё пригодяться при замене масла в двигателе (после отворачиваеия пробки с помощью шланга можно откачать ещё кубов 250 )
шаг 8 Откручиваем много болтов по периметру поддона, советую оставить 2 болта напротив, в самом конце не открученными, чтоб потом, одной рукой держать поддон, а другой открутить оставшиеся 2 и аккуратно убрать поддон, без поддона будет ещё капать из разных мест жижа, а мы пока чистим поддон:
снимаем для начала 2 магнита, очищаем их то металлической пыли (которая появляется в следствие нормального износа фрикционов), протираем поддон. Наличие каких нибудь предметов в поддоне (кусочков пластмассы, железа) наводит на мысль о замене или ремонте агрегата. Прокладку не снимаем, а оставляем в покое, протираем и никаких герметиков! (хотя можно прокладку поменять, но я не менял и всё гуд).
Фильтр:держиться на 3 болтах и резиновой прокладке, на экзисте стоит 50 мертвых американских призидентов, он войлочный в металлическом корпусе, его тоже можно поменять, но не обязательно если начальное состояние автомата устраивало (то есть всё работало, а менять решили потому что пробег вроде как подошел). Прикручиваем поддон обратно: для этого берем удлиннитель для головки, сантимов эдак 10-15, на него головку на 10 и ОТ РУКИ закручиваем крест на крест поддон. Сильно тянуть нельзя, прокладка порвецца.
шаг 9Заливаем через воронку в место откуда торчит шуп 4 литра свежего масла Т4.
шаг 10 ищем 2 шланга идуших от автомата в радиатор. Снимаем шланг с того что в автомат заходит горизонтально и выше того что входит вертикально и наращиваем его на метр. У той канистры которую мы только что залили в автомат отрезаем ВЕРХ и суем туда нарощенный шланг. Готовим к заливке вторую канистру, через воронку заливаем где то 100-200 кубов, чтоб потом не хлюпало, а быстро лилось. Собираемся духом в одну руку берем канистру с чистым Т4, в другую шланг из автомата и направляем его в банку с отрезанным верхом. Товарища просим завести мотор и ждать команды на то чтоб заглушить его.
1,2,3, Заводи!!!! и начинаем спокойно лить свежый Т4 в воронку. Другим глазом смотрим на шланг который направлен в пустую банку, от туда льется грязная жижа. Ну как бы когда чистый Т4 начнет литься из шланга, то процедуру можно заканчивать, в этот же момент у нас должен подходить к концу чистый Т4 в руке и подходить к краям в банке грязный Т4. Глуши!!!!!!
на выходе имеем 1 банку с очень грязным т4 и 1 банку с грязным т4 в котором чуть чуть чистого. Объем автомата где то и есть 8 литров, так что мы полностью прогнали грязную жижу и заменили её свежей..
шаг 11 собираем всё обратно! шланг недеваем обратно, заводим вигаель и смотрим чтоб ничего нигде не текло, ни из шлангов ни из пробки ни из поддона.
Надеваем обратно защиту. Жижа у нас холодная так что засовываем щуп и смотрим что там? двигатель работает.. Если ничего нету на щупе, то чуть доливаем. Потом медленно едем по дороге, километроа 5 и опять смотрим уровень:lens: . Через 10 километров летом автомат считаю прогретым, и уровень жижи должен быть строго между отметками HOT! Если это не так то ровняем. или доливаем или откациваем шприцем.


[b]Шаг 12/b] Радуимся!!!! У меня стали плавнее вкл передачи. И с Р на D вообще мягко. Ну вообще есть эффект.
Пробег на жиже Т-IV не должен превышать 80 тыщ.
По временя у меня это заняло, без помошников (я с подругой был, она тока заводила и глушила) 2 часа 20 минут.
Полная замена АТФ

ФИЛЬТР СНИМАЕТСЯ БЕЗ ВСЯКИХ РАЗБОРОВ МАШИНЫ.
Хотя, если охота болты покрутить, то тогда всё понятно Флаг в руки.
Это кстати, уже наверно десятая тема на этом форуме, про фильтр салона

последнего дыхания аккумулятора наверняка хватит для того что бы открыть дверь, если коненчно не месяц машин будет стоять на морозе

Опять начну я, как немногий из переживших зиму.
Народ кулематоры менять думали?
смотрю в подавляющем большинстве машингов стоит панасонис, а у нас вроде нет, может кто провел заботливо предпродажную подготовку и снял...
Вообщем два раза был сбой старта, летний я описывал и зимой разок, думаю менять к осени, вот и думаю, на что? Обсудим?

Народ, есть желающие скачать электронный мануал? на английском языке, размер около 150 мегабайт. записывайтесь просто у меня инет не халявный и если тратиться, то не напрасно
детали уточню, он у меня где то на другом компе.

никчему

Санька слушай, наши способы немного похожи на то как меняют женщина и мужчина масло
Замена масла в автомобиле (женщины/мужчины)



Женщины:
1. Добраться до ближайшего сервиса.
2. Выпить чашечку кофе.
3. Через 15 минут сесть в машину и поехать дальше.

РАСХОД ДЕHЕГ:
$20.00 — замена масла.
$1.00 — чашечка кофе.
ИТОГО: $21.00

Мужчины:
1. Зайти в магазин, купить канистру масла, масляный фильтр, лейку, очиститель для рук, ароматизатор для салона и ящик баночного пива.
2. Добраться домой и обнаружить, что масло ещё нужно слить, перед тем как заливать.
3. Расстроиться, открыть пиво.
4. Открыть второе пиво и искать дырку для выливания масла.
5. Hайти дырку для выливания масла.
6. Допить пиво и искать дырку для заливания масла.
7. Открыть третье пиво и выпить его.
8. Hайти дырку для заливания масла и открыть по этому поводу четвёртое пиво.
9. Искать только что купленную лейку.
10. Допить пятое пиво и найти лейку под детским велосипедом в гараже.
11. Удивиться.
12. Подумать.
13. Выпить шестое пиво.
14. Искать ключ 10х12.
15. Допить седьмое пиво.
16. Hайти ключ под лейкой.
17. Удивиться.
18. Пиво.
19. Развинтить дырку для выливания масла над старой кастрюлей.
20. Удивиться, почему масло не течёт.
21. Полезть посмотреть с новой банкой пива.
22. Принять литра полтора горячего масла на шею.
23. Возмутиться.
24. Успокоить нервы парой баночек пива.
25. Занюхать ароматизатором для салона.
26. Вытереть шею очистителем для рук.
27. Пришёл сосед — тоже уже хороший — с ним нужно допить пиво.
28. Проснуться утром и сбегать за пивом.
29. Пару баночек, чтобы проснуться.
30. Вытащить из-под автомобиля кастрюлю со старым маслом, половину вылив себе на штаны.
31. Установить новый масляный фильтр.
32. Искать ключ 10х12.
33. Пиво.
34. Hайти ключ 10х12 под пустыми пивными банками.
35. Пиво по этому поводу.
36. Пиво без этого повода.
37. Пиво просто так.
38. Пиво не просто так.
39. Закусить ароматизатором для салона.
40. Залить новое масло.
41. Два пива.
42. Обнаружить под автомобилем большую лужу масла.
43. Вспомнить про дырку для выливания масла.
44. Выругаться.
45. Допить пиво.
46. Завинтить дырку для выливания масла.
47. Сходить в магазин за новой порцией масла, пива и с горя захватить бутылочку водки.
48 — 99. Комплекс мероприятий, необходимых для поиска нужных инструментов и оборудования, раскручивания и закручивания дырок, распития пива, пива с водкой, водки без пива — как с соседом так и без, вылива, разлива и залива масла, поездки на автомобиле за новой порцией водки, задержания полицией, проведения ночи в полицейском участке, внесения залога, празднования счастливого освобождения и т. д. и т. п.

РАСХОД ДЕHЕГ:
$75.00 — первоначальная закупка масла, пива и аксессуаров.
$25.00 — повторная закупка пива.
$75.00 — повторная закупка пива, масла и водки.
$25.00 — срочная необходимая повторная закупка водки.
$200.00 — буксировка автомобиля.
$1, 000.00 — залог.
$250.00 — праздничный ужин по поводу освобождения и окончательного завершения замены масла.
ИТОГО: $1, 650.00

Agel
определись для кого музыка то, и для чего. вариант фронт и саб, это только для водятла и пассажира сбоку максимум. марчи заделывают, чтоб плошадки озвучивать. так что надо определится. Вот если ты повезешь подвыпившую компанию, ты с такой схемой лажанешься, так что бери минимум четырехканальный усил для начала, трехканальный уже прогиб. хотя судя по магнитолке ты уже что то не то начал брать, озвучь как название.

не, наши то Н4
как я гнул, загнул плосками,крутится плохо, еще погнул, как то провернул, терпимо, посмотрел как светит, ну странновато, но пойдет. на второй фаре понял ошибку.
Вообщем как правильно:
1!загнуть один из усов, что становятся в прямоугольный выступ вырезаный внизу на отражателе(видно на фотке нходится по центру фото)
2 гнуть те три уса примерно под 90 градусов, что окружность лампы имела ровный вид
3 лампу вставить и повернуть, чтоб оствшийся ус из смотрящих вперед встал на место другого

фотал на этот раз сотиком отвратно, то что я описывал в предыдущем посте, про усики, находится прямо по центру.
кстати, читал сегодня книжку по микра-марч, написано что в микре лампочки Н7, правда что ли?

так, по просьбам трудящихся подключил винт
посмотрел, материала немного, я вообще не писатель, процедуру проделывал почти год назад, выложу и напишу чего помню
вот эти детали(кроме скрепки ) надо снять

болтов вообще около 6 почему сфоталось меньше не помню, но кажись у меня один или два были неприкручены и отсутствовали, не я первый лазил
кстати есть и таблички оттуда

вот сам фильтр, штука которую тоже надо открутить, два болтика с нее, и часть отвертки, которой манипуляции проводились

японский или наш пух и мусор, и установленный фильтр, а также место где это стоит представляют неособый интерес, да к тому же незагружаются, если есть желание закину после.
главное:
снять бардачок, шарнирные штуки вытаскивать обязательно...