Версия для печати темы

Автор: Vasiliska 10.6.2015, 15:59

сегодня заглянула под капот и испугалась: вся вот эта деталь была залеплена маслом, причём даже вроде довольно свежим. Это деталь, куда воткнуты бронепровода. Мм, катушка вроде?
я думаю, что ничего не должно течь в районе мотора, и эта мокрота меня огорчила.
В остальных местах двигателя сухо, мокро только в этом месте.

а ещё, когда я тока открыла капот, увидела, что провод из второго горшка выдавлен чуть ли не наполовину. То есть получается, что я могла и всего на трёх горшках ездить (то-то я думала, чё он умирает иногда и не тянет).

что это может быть и с чем это может быть связано? Спасибо!

Автор: руслан 10.6.2015, 18:55

предположим, что масло течёт или через сальник корпуса распределителя зажигания (сальник внутри ГБЦ) или через сальник вала распределителя зажигания (сальник внутри распределителя зажигания). что сделать: распределитель очистить от грязи и снять крышку. осмотреть внутреннюю полость распределителя на предмет наличия масла. сделать фото внутренней части распределителя и скинуть сюда.

Автор: Vasiliska 10.6.2015, 19:18

ага, в сервис надо...
может, на всякий случай сальник и уплотнитель катушечки купить? продаются ли они в лёгком доступе на нашу модель?

Автор: руслан 12.6.2015, 9:48

Цитата: (Vasiliska @ 10.6.2015, 18:18) ага, в сервис надо... может, на всякий случай сальник и уплотнитель катушечки купить? продаются ли они в лёгком доступе на нашу модель?

а может у вас есть мужчина с руками?
запчасти пока не покупайте, есть в продаже. а то по вашему разумению можно сразу прикупить и трамблёр и новый двигатель и спокойно отправляться в ремонт

Автор: Vasiliska 12.6.2015, 22:09

привет!))
это были сальники трамблёра.

проблема, как оказывается, распространённая, только вот у нас на форуме я что-то темы о замене этих сальников конкретно на марче не нашла.
В итоге, выбирала методом тыка и подборки по другим форумам. С сальником АКПП угадала, а с прокладкой трамблёра - нет. Ну вот, сейчас всё заменено, и надеюсь, что всё ок.

1. Вот номер сальника (называется сальник АКПП): 31375-31x01
есть ещё его аналоги с тойоты и хонды, там просто размер один должен быть: 22х12х7.

2. Вот номер прокладки (так называемый O-RING): 22131-53J10.


вот похожая тема, ну и на других моделях подобное есть.
там всё расписано по замене))
http://www.club-nissan.ru/forums/showthread.php?t=155681



но получается, что размер прокладки надо конкретно под свою модель искать, а рекомендуемый для других моделей сальник АКПП подошёл.
Просто эти два сальника упоминались практически везде, где на форуме других моделей обсуждали их замену. Ну я и подумала, что тут имеет место межвидовая взаимозаменяемость))
как-то же была у меня тема, что замок бардачка подходит от Ниссан Примера )) ну вот и тут - почему бы сальникам трамблёра тоже не быть одинаковыми.

Автор: руслан 13.6.2015, 16:23

кстати, ildarik где-то уже упоминал о этом сальнике. не могу на форуме найти инфу.