ну хотя бы здесь электроннный мануал

Riazon ,у меня тоже движег потарахтевал втихую,на слух растяжение не прослушивается.....сколько мастеров ухом прикладывались......самый ненадежный в человеке элемент осязания.....Вот Консалт вот то другое дело.....смотри показания и ищи отклонения от нормативу....

Люблю свою букашки реле,предохранитель,провода.....

в Ханави обратись,они сейчас вроде Ниссанами вплотную занимаются.....но голову для них все равно придется снимать..

Цитата: (Seriy @ 16.5.2010, 11:06) А уменя сразу при включении кондёра включается вентилятор охлаждения,не пойму правильно это или нет?На Шевролёте по другому,только когда нагреется.А без кондёра включается когда авто нареется.

так и задумано.....

Заполни дома и отправь с описью вложения и уведомлением по почте...
вот здеся почитай...все толково объяснено...

о декларации

а вот тут програмку скачай и инструкции по заполнению:

Форма декларации

Я за перестановку руля На Микрах такого бага нет....а если серьезно мозги марчуну править надо

Цитата: (abo @ 18.1.2010, 8:18) Добрый день. Сегодня утром чек загорел, вопщем менять цепь надо. Заказал весь комплект, доставка две-четыре недели. Кто сколько проездил при горящем чекэнджине? или лучше не ездить совсем, дабы двигатель не убить?

2 месяца с переменным успехом и пляской с заменой датчиков...

Цитата: (burnus @ 10.1.2010, 4:32) Ну и как его прописывать? А то заинтриговали и замолчали.

как,как CONSULTом II с прогой иммо,потому и молчим......

Цитата: (Zero @ 27.12.2009, 21:35) Вот и хотелось бы знать насколько помощнее? У нас-то втягивающее целое... Просто оно не втягивается, поскольку напруги нет.

смотри уже написал

Цитата: (vlon @ 20.12.2009, 16:06) Вышла из строя одна сторона поворотников (левая-водительская). Симптомы: При включении поворотника налево или включении аварийной сигнализации - индикатор на приборной панели и зуммер срабатывают чаще обычного. Началось не сразу. В течении месяца, при включении поворотников, в некоторых случаях, отрубало на 5-ом или 10-ом "подмигивании" всю левую цепь. На следующем перекрестке ситуация могла повториться. Однако, сегодня после работы "аварийки" в течении 10 сек. левую сторону вырубило окончательно и безвозвратно. Проверено: Передняя и боковая лампочки - целы. Правая сторона работает в штатном режиме. Есть мысли? (Только б не блок ВСМ)

если не блок БСМ тогда провода....к этому блоку....смотри черный штекер на этом блоке контакт №65 ,на него + должен приходить при активации левого поворотника....для удобства контролькой обзаведись,для надежности так сказать....если контрольки нет то к любой из неработающих ламп(к плюсовой клеммме) "байпас" бросай от №65 разумеется если все заработает то провода,если нет то БСМ.....

у меня такой же ключ как на верхнем фото

ловите коды вашего эксиста:
дистандионный ключ H0564-C9924 у нас 3 400 он стоит....
дистанционнный ключ нового поколения H0561-C992А 5 600
H0564ED015 а вот этот стоит всего 2 600

с иммобилайзером:285Е3-АХ025
285Е3-АХ000
285Е3СТ00А с 2005 года
285Е3СT00D с 2005 года

Цитата: (Zero @ 13.12.2009, 19:18) Даже у японцев не всегда все получается!

особенно когда делается руками китайцев,иранцев и русских имигрантов....

А мне все-таки кажется что думали что так будет лучше и надежнее....это я про японцев

Цитата: (вальдемар @ 7.12.2009, 12:07) А на муфте заднего привода шестеренка и датчик, и все это открыто, так и должно быть ?

Извини на Марче не знаю,но на моем вездеходе смотри сам,хотя системы должны быть я так думаю индентичны....
самые нижниие фотки -Тиида

хотя,нет,кое что для тебя нашел..

Цитата: (Mikhail @ 6.12.2009, 11:09) У кого нибудь есть картинка, что бы наглядно показать где находится катализатор!?

может тебе та поможет








а вот собственно и сам датчик:

С юбилеем!Все благ,здоровья тебе это самое главное.....

Спасибо за фотку,только чего-то код на банке странный,или это какой-нибудь неоригинал?