[MilaBlagushko]

Ни как не ожидала такого. Купила в июне машинку МАРЧ К-12 2002. Первая и единственная проблема, которая заставляет беспокоиться о состоянии железного друга - перегрев. за все лето литра 4 антифриза залили. А то, километров 90 по трассе едешь со скоростью 90 - 110 км/ч подъезжаешь к городу, сбавляешь скорость - включается вентилятор, стоит гул, загорается красный термостат. Затем минут 20 (пока еще нахожусь в дороге) периодически загорается красный не смотря на то что печка работает во всю силу (чтобы выпустить тепло). когда 4 литра были залиты, эта проблема исчезла. Причем отмечу, что из под машины никогда ничего не подтекает. с конца августа не было проблем. но вот три дня назад в дороге ни с того снова термостат загорелся. под капот заглянула только сегодня, потому что в городе (на маленьких дистанциях) тоже греться стал. Я увидела что расширительный бачок весь влажный, под клапаном, который ведет в радиатор (если я точно выразилась) тоже все влажно, и когда я открыла крышку, система как и летом за булькала и снова появилось пространство для ож((( я туду же и заливала ож все лето, один мастер посоветловал делать эту процедуру по утрам, до того как машину заводить. говорит, что у марчей это частая проблема - завоздушивание системы....но сейчас кажется дело не в этом. Как бы не пришлось в двигателе что менять ((( Может кто сталкивался с таким. Что это может быть?

Прикрепленные файлы

 DSC_1298_1_.JPG ( 837,56 килобайт ) Кол-во скачиваний: 291