Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб Любителей Nissan March _ Обслуживание и эксплуатация (11) _ Как подключить тахометр К11

Автор: Sergey1991 29.10.2014, 8:59

Умные люди подскажите как можно просто подключить тахометр на К11 200г

Автор: kosikov_oleg 29.10.2014, 9:37

Цитата:

(Sergey1991 @ 29.10.2014, 9:59)


	Умные люди подскажите как можно просто подключить тахометр на К11 200г

Наверно марч 200 г. ездил еще по знаменитым римским дорогам. К уздечке наверное.

Если серьезно то к катушке зажигания, где транзистор коммутирует обмотку, там импульсы несколько сот вольт (~300), не та где несколько киловольт.

Автор: slavafit 29.10.2014, 15:44

к форсунке можно, вывод на нее взять от эбу, он в салоне.

Автор: kosikov_oleg 30.10.2014, 20:36

Цитата:

(slavafit @ 29.10.2014, 16:44)


	к форсунке можно, вывод на нее взять от эбу, он в салоне.

а форсунка, каждый оборот коленвала открывается?

Автор: strannik20 30.10.2014, 21:04

Я сигнал с компа брал, а вообще где-то есть тема по подключению приборки от куба. Там должно быть описано

Автор: Sergey1991 31.10.2014, 11:43

А кто нить цеплял к диагностическому разъему?

Автор: kosikov_oleg 31.10.2014, 12:45

Цитата:

(Sergey1991 @ 31.10.2014, 12:43)


	А кто нить цеплял к диагностическому разъему?

Не получиться. Нужен контроллер(процессор). Там обмен цифровыми данными по определенному протоколу.

Автор: slavafit 2.11.2014, 11:04

Цитата:

(kosikov_oleg @ 31.10.2014, 0:36)


	а форсунка, каждый оборот коленвала открывается?

тогда взять с двух, подключить через два диода скажем к 1 и 3 и все. я для запуска просто брал с форсунки. мне обороты были не важны, только факт запуска.

Автор: predey 8.11.2014, 15:22

Не нужны никакие диоды, можно с катушки зажигания, предпочтительней с форсунки, там, вроде, импульсы покорректней. И уж, конечно, не 300 вольт, а традиционно: 12. Подключиться нужно к тому проводу, который не звонится с "землей". У меня туда же сигналка подключена.