Версия для печати темы

Автор: nana_rge 5.6.2013, 7:23

Как-будто троит, холостые очень низкие... В общем, хреново стало.
Кто сталкивался, как лечить?

Автор: nana_rge 6.6.2013, 7:04

угадайте, какая компрессия во 2-ом цилиндре?

Автор: kosikov_oleg 6.6.2013, 15:56

Цитата: (nana_rge @ 6.6.2013, 8:04) угадайте, какая компрессия во 2-ом цилиндре?

Маленькая.

А чем ошибку считали?

Автор: nana_rge 6.6.2013, 17:12

Цитата: Маленькая

точнее...

Цитата: А чем ошибку считали?

Каким-то кетайским устройством c блютуз за 400 р. с ebay

Автор: kosikov_oleg 7.6.2013, 13:19

Цитата: (nana_rge @ 6.6.2013, 18:12) точнее... Каким-то кетайским устройством c блютуз за 400 р. с ebay

Точнее: 4,857775566433488

А колодка в машине ODB?

Автор: nana_rge 7.6.2013, 18:22

Итак: после снятия головы на СТО, вердикт моториста.
1) Прогарел выпускной клапан
2) Пробег полмиллиона
3) Большая выработка на втором цилиндре (на третьем не такая) - пальцем чувствуется выемка вверху цилиндра
4) Цепи лучше заменить
5) Кольца лучше заменить
6) Маслосъемные колпачки заменить

И САМОЕ НЕОЖИДАННОЕ!!! - нету никаких шайб на клапанах - сразу идут толкатели - ими зазоры и регулируются !!!

Что скажете - ремонтировать все или только клапан заменить?

Какие рекомендации по з/ч (хорошо бы с номерами)?


Ben, i need help ©

Автор: kosikov_oleg 7.6.2013, 19:30

Цитата: (nana_rge @ 7.6.2013, 19:22) Итак: после снятия головы на СТО, вердикт моториста. 1) Прогарел выпускной клапан 2) Пробег полмиллиона 3) Большая выработка на втором цилиндре (на третьем не такая) - пальцем чувствуется выемка вверху цилиндра 4) Цепи лучше заменить 5) Кольца лучше заменить 6) Маслосъемные колпачки заменить И САМОЕ НЕОЖИДАННОЕ!!! - нету никаких шайб на клапанах - сразу идут толкатели - ими зазоры и регулируются !!! Что скажете - ремонтировать все или только клапан заменить? Какие рекомендации по з/ч (хорошо бы с номерами)? Ben, i need help ©

Если все делать - дорого выйдет. Я бы заменил двигатель.

Автор: kosten 11.6.2013, 4:27

Цитата: (kosikov_oleg @ 7.6.2013, 23:30) Если все делать - дорого выйдет. Я бы заменил двигатель.

Поддержу. У меня тоже наклевывается замена цепи. Там только комплект, если оригинал брать 10000 стоит + работа, а там начнется, кольца, шайбы, колпачки и т.д. А на СТО ребята сказали, что дешевле и им спокойнее и приятнее двиг поменять.

Автор: kosten 11.6.2013, 4:28

Цитата: (nana_rge @ 7.6.2013, 22:22) 2) Пробег полмиллиона

И чего ни разу цепочки не меняли?

Автор: nana_rge 11.6.2013, 7:16

вроде как не лазили дальше крышки

Автор: nana_rge 26.6.2013, 14:39

Итак, две недели машин простоял в сервисе, пока зап.части, другие клиенты, тудымс-сюдымс...
Короче, непосредсвенно работа заняла где-то 3-4 дня.
Что было заказано:
Код - Наименование - Цена
12009100 Колпачек маслосъемный фторкаучук (x16) 22.22  
1112141B10 Прокладка масляного поддона 212.53  
1112141B00 Прокладка масляного поддона 211.54  
1203341B02 КОЛЬЦА ПОРШНЕВЫЕ КОМПЛЕКТ 1 964.77  
1211117B00 Вкладыш шатунный (x8) 164.42  
44327STD Поршень без колец Nissan CG10DE d71.0 STD (x4) 440.27  
640VA31285000 клапан выпуск (x2) 294.50  
132701F700 Прокладка клапанной крышки 262.39  
457.010 Прокладка выпускного коллектора (x2) 121,87
11044-99B05 Прокладка цилиндра 943,80

Из работы - в основном замена всего этого, плюс регулировка зазоров клапанов через стаканчики.
-----
Вчера вечером первая попытка завести не увенчалась успехом - метки неправильно выставил (наш талмуд помог).
Мастер все быстро регулирует - есть контакт, завелась, но работает с перебоями, вердикт - дроссельная заслонка клинит и надо регулировать.
Сегодня это должно быть устранено - иду забирать бакаху

Стоимость:
1) з/ч ~ 8500 руб. (не считая моторного малса, которое надо будет поменять через тысячу)
2) Работа - 17000