У меня проблема с вариком, старый приплыл дёргаться стал, потом вторичный шкиф заклинил на 5-й менял масло не помогло пришлось купить контракт поставил, машина едет только на первой тоесть 20км в час, залез в клапана в поддоне всё чисто масло NGN CVT универсальное, проверил всё до болтика, диогностика ничего не показала (ошибок нет) но все говорят что он в аварийном режиме едет, а я думаю масло густое, у кого было подобное пишите ,....
Скорее всего сам варик нормальный, проблема может быть в электромоторе.
http://www.zr.ru/a/16719
http://www.zr.ru/content/articles/16866-diagnostika_variatory_remnem_po_konusu/
|
льёшь жижу под № KE908-99931 и продавливай клапана с вывешенными колесами
|
|
Наверно надо рассказать как всё начиналась??? Почему пробный ремонт в ТЕМЕ.... Ездил проблем не знал но вот в один прекрасный момент Варик выплёвывает масло через сапун.... Это всё произошло на трассе км 4 от дома (машина не едет дёргатся стала как буксует) Постояла маленько масло стекло, и поехали, так добрался до дома , а дома промыл фильтр залил новое масло и вперед. Не прошло и недели таже ситуация. Решил добить его до конца, и параллельно денег накопить на контракт... Варик мой дергатся стал, масло уже не выплёвывал зато трогается как механика без сцепления. Так продолжалось около 2х недель. Ну а потом заклинил конус на 5-й скорости так что при троганьи сразу на пятой и глохну.... сцепление не выдержало муфта стала плавится и потекла изоляция.... Но уменя к тому времени уже был контракт куплен, осталось только поменять.... ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ.......
Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)