Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация ) |
Добро пожаловать в Клубный автосервис для вашего "Nissan March & Micra" в Москве! Бесплатная диагностика! Не упустите выгоду! Экономьте на ТО и ремонте до 50%! Подробнее ЗДЕСЬ!!! |
Полностью эллектрический автомобиль Tazzari |
17.11.2013, 15:18
Сообщение
#1
|
|
???? Группа: Пользователи Сообщений: 196 Регистрация: 1.1.2013 Город: Моего города нет в списке Авто: Nissan Micra Пол: Мужской Поблагодарили: 35 раз(а) |
Доброе всем время суток всем, хотелось бы поделиться со всеми опытом и информацией о полностью эллектрическом автомобиле. Получилось так, что мне довелось пару дней поездить на городской, работающей исключительно на електричестве, машине фирмы Таззари - Zero. Первые впечатления - машина заслуживает интереса, несмотря на все недостатки и цену, которая для такой малютки просто очень высока - 27990€, и это за 2х местный аллюминевый автомобиль с размерами 288х156х143см. В движение Зеро приводится электромотором мощностью 15КW - 20ЛС. и крутящим моментом в 150 нм. (это как у современных дв. объёмом 1,6л ) и развивает максимальную скорость до 100 км\ч. Заряда аккумулятора хватает на 120-140 км в зависимости от скорости движения. Время зарядки от 380В - 80% за 50 мин. а от 220В - 1 час зарядки - 20 км пути. Практичные люди здесь подсчитали, что на 1€ можно проехать 65км. Батарея расчитана на 2000 циклов, что должно хватить на 150т. км. и стоит 7000€. В автомобиле спереди и сзади имеется место для багажа, сумарным объёмом 170л. Места для водителя вполне достаточно, при моём росте в 1,80 оставалось ещё много места до потолка. До скорости 50км.ч автомобиль разгоняется за 6 сек, а потом разгон замедляется, сказывается слабость двигателя и вес - 542кг. Педаль газа работает больше как выключатель - т.е. или всё или ничего, а не как привычная нам всем педаль газа. Если убрать ногу с газа, то автомобиль начинает замедлять скорость энергичнее, чем бы этого хотелось - регенеративная тормозная система с электрическим управлением. Подвеска очень жёсткая, ощущаешь каждую неровность дороги. Тормоза могли быть и по-эффективнее, при езде с пассажиром тормозной путь увеличивается. Хотя Зеро и весит всего 540 кг, руль крутить на малых скоростях трудно. На всех скоростях машина очень шумная, двигатель превалирует, а на больших скоростях просто напоминает работающую турбину. А вот и фотки, рядом, для сравнения габаритов, стоит мой микроб
Прикрепленные файлы
2013_09_21_16.01.01b.jpg ( 231,18 килобайт )
Кол-во скачиваний: 237
2013_09_21_15.51.27b.jpg ( 140,8 килобайт ) Кол-во скачиваний: 244 2013_09_21_15.51.45b.jpg ( 161,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 263 2013_09_21_15.52.28b.jpg ( 141,65 килобайт ) Кол-во скачиваний: 243 2013_09_21_15.54.42b.jpg ( 164,51 килобайт ) Кол-во скачиваний: 232 2013_09_21_15.57.59b.jpg ( 226,48 килобайт ) Кол-во скачиваний: 275 2013_09_21_15.59.30b.jpg ( 236,19 килобайт ) Кол-во скачиваний: 266 2013_09_21_16.02.08b.jpg ( 220,77 килобайт ) Кол-во скачиваний: 255 |
Сообщений в этой теме |
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0) |
|