Версия для печати темы

Автор: Настя С. 23.10.2012, 16:27

не показывает уровень бензина в баке, ездила в сервис, посмотрели сказали стерт какой то датчик уровня топлива. постоянно показывает полбака. бензонасос менял прошлый хозяин год назад как японяла... и поставил бензонасос в сборе не от ниссам марч,а от ниссан куб. как он так быстро стерся и можно ли что то сделать не покупая новый, а то дороговато стоит.... (в сборе около 7000 т.р., предложили правда за 5000 т.р., ну всеравно может можно что нить придумать (продают его только в сборе) подскажите, может у кого было уже так ? СПАСИБО!!!

Автор: Ирина ниссан марч 2003 20.8.2013, 14:43

Поставили бензонасос от ВАЗовской 10ки. Цена вопроса 600 рублей

Автор: Masya87 20.8.2013, 16:42

Цитата: (Ирина ниссан марч 2003 @ 20.8.2013, 15:43) Поставили бензонасос от ВАЗовской 10ки. Цена вопроса 600 рублей

Не вводи человека в заблуждение! Тебе поставили именно что бензонасос, а в теме идет речь о МОДУЛЕ БЕНЗОНАСОСА, в который помимо самого бензонасоса еще входят: фильтр тонкой очистки топлива и клапан сброса!


По теме: хз как там могло стереться, фото бы посмотреть... Насос на марче вроде бы такой же как и на кубе...

Автор: Nick_ol_ay 21.8.2013, 12:01

Цитата: (Masya87 @ 20.8.2013, 14:42) Не вводи человека в заблуждение! Тебе поставили именно что бензонасос, а в теме идет речь о МОДУЛЕ БЕНЗОНАСОСА, в который помимо самого бензонасоса еще входят: фильтр тонкой очистки топлива и клапан сброса! По теме: хз как там могло стереться, фото бы посмотреть... Насос на марче вроде бы такой же как и на кубе...

Никак не лечится, только в сборе без вариантов. Колхоз тебе боком выйдет. Я както занимался колхозом с вазовским модулем и даже ездил пару месяцев. Уровень толком не показывал, а под конец вообще лопнули шланги и залило под машиной всё бензином нафиг. Было-бы лето мог-бы реально сгореть. Итог - зря потраченные 2100р на вазовский модуль.

Автор: Masya87 21.8.2013, 13:08

Цитата: (Nick_ol_ay @ 21.8.2013, 13:01) Никак не лечится, только в сборе без вариантов. Колхоз тебе боком выйдет. Я както занимался колхозом с вазовским модулем и даже ездил пару месяцев. Уровень толком не показывал, а под конец вообще лопнули шланги и залило под машиной всё бензином нафиг. Было-бы лето мог-бы реально сгореть. Итог - зря потраченные 2100р на вазовский модуль.

Шланги не армированные ставил что ли?

Вот кстати, что может быть, если воткнуть обычный шланг...

Автор: Nick_ol_ay 21.8.2013, 13:51

Цитата: (Masya87 @ 21.8.2013, 11:08) Шланги не армированные ставил что ли? Вот кстати, что может быть, если воткнуть обычный шланг...

Армированные. Чтобы там грамотно сделать разводку под внешний фильтр нужен гемор, который не стоит 3000р переплаты.

Автор: Masya87 21.8.2013, 14:06

Цитата: (Nick_ol_ay @ 21.8.2013, 14:51) Армированные. Чтобы там грамотно сделать разводку под внешний фильтр нужен гемор, который не стоит 3000р переплаты.

Лично, не так давно делал разводку в модуле бензонасоса под внешний фильтр... Согласен что это муторно, но не шибко геморно, в том случае если сразу использовать нормальные материалы, ну и инструмент.

По поводу шланга... Когда обрезал шланг, идущий на рампу, сравнил его с тем, что приобретал (покупал масло-бензостойкий шланг высокого давления, рассчитанный на 25 бар), так стенки покупного оказались минимум на 1мм больше оригинального.

Автор: Nick_ol_ay 21.8.2013, 15:38

Цитата: (Masya87 @ 21.8.2013, 12:06) Лично, не так давно делал разводку в модуле бензонасоса под внешний фильтр... Согласен что это муторно, но не шибко геморно, в том случае если сразу использовать нормальные материалы, ну и инструмент. По поводу шланга... Когда обрезал шланг, идущий на рампу, сравнил его с тем, что приобретал (покупал масло-бензостойкий шланг высокого давления, рассчитанный на 25 бар), так стенки покупного оказались минимум на 1мм больше оригинального.

Не, ну если делать из медных трубок, грамотно расположить штуцера и т.п. Если есть инструмент и прямые руки... Надо дербанить блок, надо фильтр распологать ДО регулятора давления...
Уверен у вопрошающей ничего этого нет. Проще и надёжней купить модуль за 5 тыр. Родного фильтра хватает на 100тык по моему опыту. Ну...и бензом я не шибко сейчас пользуюсь, не надо оно.

Автор: Masya87 21.8.2013, 15:53

Цитата: (Nick_ol_ay @ 21.8.2013, 16:38) Не, ну если делать из медных трубок, грамотно расположить штуцера и т.п. Если есть инструмент и прямые руки... Надо дербанить блок, надо фильтр распологать ДО регулятора давления... Уверен у вопрошающей ничего этого нет. Проще и надёжней купить модуль за 5 тыр. Родного фильтра хватает на 100тык по моему опыту. Ну...и бензом я не шибко сейчас пользуюсь, не надо оно.

Не знаю, на кубе форуме люди организовывали все через тройник,



оставляя клапан сброса в параллели с основной магистралью, т.е. фильтр тонкой очистки на него уже никоим образом не завязывался, после этого ездили дальше.

Автор: Nick_ol_ay 21.8.2013, 17:57

Цитата: (Masya87 @ 21.8.2013, 13:53) Не знаю, на кубе форуме люди организовывали все через тройник, оставляя клапан сброса в параллели с основной магистралью, т.е. фильтр тонкой очистки на него уже никоим образом не завязывался, после этого ездили дальше.

Ну хотите - делайте, может что и выйдет. Из моего опыта трубки подвода от бензонасоса нужны металлические, тройники и шланги с хомутами - ненадёжно. Чтобы грамотно всё расположить надо снимать бак. Ну и добавляются точки с которых могут пойти протечки. Мне хватило пару протечек и постоянной потери давления после остановки двигателя чтобы отказатся от идеи. Хотя конечно имея 3D принтер можно всё сделать очень красиво, не спорю. Но вот пилить\клеить и колхозить обычным инструментом имхо небезопасно.

Автор: Masya87 22.8.2013, 9:11

Ну сделать то я уже сделал, посмотрим как данная система будет вести себя в эксплуатации.