Версия для печати темы

Автор: резвый 26.10.2014, 17:28

Всем привет. Подскажите где он находится и есть какие подводные камни?

Автор: GRIMID 26.10.2014, 18:38

Автор: резвый 26.10.2014, 18:42

Дык надо вп-й коллектор снимать, или Акума достаточно?

Автор: GRIMID 26.10.2014, 18:44

c ямы
я честно не представляю как его снять не используя яму или подъемник

Автор: Laxycan 26.10.2014, 19:10

Цитата: (резвый @ 26.10.2014, 23:42) Дык надо вп-й коллектор снимать, или Акума достаточно?

А впуск так просто снять, что мы об этом так легко говорим?

Автор: резвый 26.10.2014, 20:15

Цитата: (Laxycan @ 26.10.2014, 20:10) А впуск так просто снять, что мы об этом так легко говорим?

Вот и я об том, что гемор тот еще.... Как собственно его снимать?

Автор: Yklesiast 5.11.2014, 6:50

Цитата: (резвый @ 27.10.2014, 0:15) Вот и я об том, что гемор тот еще.... Как собственно его снимать?

Несколько раз снимал и ставил сверху. Работать приходится наощупь, но ничего невозможного нет. Сначала, надо задрать пыльничек закрывающий гайку крепящую провод +12 от аккумулятора на втягивающем рэле. Ключом на 10 открутить, не уронив гайку. Выдернуть провод с клеммы обмотки втягивающего реле. Сам стартер крепится двумя болтами. Нижний - откручивать накидным ключом на 14, предварительно, нащупав рукой. Верхний болт - шляпка со стороны коробки, хорошо виден сверху он вкручивается в резьбу нарезанную во фланце корпуса стартера. Доступу к головке болта мешает какая-то стоечка, так что, открутить можно только с помощю карданчика или предварительно снимать стоечку. А дальше, стартер вытаскивается наверх между мотором и кузовом. Всего делов-то.

Автор: Masya87 4.3.2015, 10:20

Пожалуй поведую о своем опыте снятия/установки сткртера на CR14... Так как стартер "закончился" в аккурат на парковке возле дома, то ни о какой яме я даже и не мечтал(((
Сперва снял аккум и пластиковую черную крышку с дросслем и воздушным фильтром (тут ничего сложного), ну а дальше веселуха...
Через мелкие щели между трубками впуска я рассмттрел и открутил (у меня кстати головкой на 12 (стартер Valio)) массу, плюсовой разъем снять так и не удалось, там хитрый замочек, оставил на потом.
Нижний болт стартера откручивал при помощи удлинителей и карданчика (последовательность: головка на 14, короткий удлинитель, карданчик, длинный удлинитель), в итоге ключ у меня оказался в районе приводных ремней (карданчик использовал из-за того, что "на пути" конструкции стоит маслянный филтр, поэтому необходим небольшой угол преломления).
Не сказал бы что верхний болт хорошо видно, скрывает его толстый жгут проводки, плюсом к этому там расположены рядом 2 болта, я к слову, открутил сначала именно не тот)) В общем из двух выбирайте дальный (расположен в сантиметрах трех от ближнего к нам). Но для откручивания, как и написано выше, необходимо открутить два винта на 10, держащих стойку-крепления жгута проводки, это чуть облегчит нам задачу, но к сожалению вообще убрать её не получится и откручивать придется сдвинув усилием короткого удлинителя эту стойку. При откручивании стартер надо придерживать, ибо может свалиться.
Ну и после того как все откруиили и стартер вывалился, берем тоненькую плоскую отверточку, находим замочек на плюсовой клеме стартера и отсоединяем его. Далее извлекаем стартер наружу.

Установку я начинал с прикручивания нижнего болта, тпк оказалось удобнее, причем наживлял вручную (верхний все же является труднодоступным из-за этой стоечки, поэтому проще закрутить во вторую очередь.

Не сказал бы, что замена не на яме - плевое дело!!! Недостаток пространства дает о себе знать постоянно - ни подлезть, ни увидеть... Легко наверное только со стороны наблюдать)) Хотя после такого снятия я уверен что повторю этт все гораздо быстрее первого раза.

Автор: O_bender 31.10.2015, 7:53

Все привет! Вы конечно герои, что смогли поменять стартер сверху.
Я поступил как мне кажется проще, правда я не снимал, мне нужно было почистить контакты. Снял переднее правое колесо и вывернул руль вправо. Немного мешает масленый фильтр, если его отвернуть еще проще будет. А еще лучше если есть яма или подъёмник

Автор: Shurk-1960 31.1.2016, 17:14

Просто надо меньше пить пива и легко пролезете под машину на домкрате ( в 2006 г весил 146кг и ездил на Паджеро,сейчас 87 кг и на Микре). Неудобно конечно,но сделайте приспособу -женское зеркало приклеить к 8м проволоке (куску) : усе видно и легче работать. А впускной коллектор снимать ....тогда и задний мост до кучи отстегнуть

Автор: Laxycan 31.1.2016, 17:45

Остановись, старые топики имеет смысл подрывать, если ты указываешь ошибки или что-то новаторское. Автор все решил. Питие пива дело десятое.