[krasher]

Добрый день!
Купил я жене марча 2003 года, машина можно сказать в отличном состоянии.
поменяли все расходники и масла.
но вот в коробку залили декстрон3 вместо указанного на щупе matic J
покатавшись немного начались глюки коробки, не переключается с первой на вторую, приходится останавливаться и глушить авто.
после нового пуска вроде начинает переключаться с толчком на вторую, третья и четвертая включается без проблем.
после езды и остановки на каком нибудь перекрестке происходит опять такая же фигня, лечится перезапуском на время.
грешу на декстрон3.
через пару дней нашел все таки matic J и заново заменил, менял частично, сколько слилось столько и залил, примерно 3,5литра

Это теперь излечимо или что то полетело в коробке? когда слили масло декстрон оно пахло гарью.

[GRIMID]

декстрон3 скорее всего не причем, просто убит автомат, лечится дорого обычно покупается контрактный от 1000р за штуку во владике

[Nick_ol_ay]

Цитата: (GRIMID @ 25.9.2013, 11:21) декстрон3 скорее всего не причем, просто убит автомат, лечится дорого обычно покупается контрактный от 1000р за штуку во владике

Поддержу, даже залив промывочное масло примерно такой-же вязкости (а у всех декстронов оно весьма похоже) коробку не убить. Запах гари - это горелые фрикционы, от декстрона такого быть не может. Лечение одно - покупаешь по Владике по дешману контракт, доставляешь ТК и меняешь целиком. Ремонтировать нецелесообразно.

[krasher]

Цитата: (GRIMID @ 25.9.2013, 14:21) декстрон3 скорее всего не причем, просто убит автомат, лечится дорого обычно покупается контрактный от 1000р за штуку во владике

что так дешево 1000руб, может 1000 баксов?
почему декстрон не причем? залили вот такой ссылка
в другом сервисе вообще сказали что нельзя было лить в коробку декстрон, нужно лить оригинальные масла, на щупе написанго matic J, значит его надо было и лить.
вчера поменяли и залили оригинал, глючить стало меньше и пинаться с 1 на вторую стало практически незаметно.
сегодня утром жена поехала на работу сказала что вообще коробка работает отлично.
еще потестим пару дней и поменяю еще раз масло и тогда сделаю вывод.

[krasher]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 25.9.2013, 18:40) Поддержу, даже залив промывочное масло примерно такой-же вязкости (а у всех декстронов оно весьма похоже) коробку не убить. Запах гари - это горелые фрикционы, от декстрона такого быть не может. Лечение одно - покупаешь по Владике по дешману контракт, доставляешь ТК и меняешь целиком. Ремонтировать нецелесообразно.

а Вы заливали себе декстрон? видимо декстроны разные бывают.

[krasher]

Цитата: (GRIMID @ 25.9.2013, 14:21) декстрон3 скорее всего не причем, просто убит автомат

до замены масла проблем вообще ни каких не было с автоматом. если бы он был убит я бы это заметил.
не было ни толчков, ни рывков, даже когда скорость втыкал не было ни каких вибраций, в салоне тишина.
как только залил декстрон, в этот же день начала отказывать коробка, не могла переключиться с 1 на вторую, приходилось глушить и заново заводить авто, и при этом с каждым днем все чаще и чаще. это совпадение?

[Nick_ol_ay]

Цитата: (krasher @ 26.9.2013, 6:16) до замены масла проблем вообще ни каких не было с автоматом. если бы он был убит я бы это заметил. не было ни толчков, ни рывков, даже когда скорость втыкал не было ни каких вибраций, в салоне тишина. как только залил декстрон, в этот же день начала отказывать коробка, не могла переключиться с 1 на вторую, приходилось глушить и заново заводить авто, и при этом с каждым днем все чаще и чаще. это совпадение?

Да, именно 1000 руб. Коробки на K12 дешёвые ибо нелеквид. Не ломаются они практически.
Возможно и совпадение. Но тут такое дело...здесь полно марчей долго ездит на декстроне 3 и 6 и всё норм. К тому-же горелые фрикционы уже никаким маслом не спасти.
Возможно попалась адовая подделка.. По поводу того что надо лить только J прочитай-ка вот это, для общего так сказать развития:
ссылка
ЗЫ Я уже полгода на Dexron 6, коробка в отличие от J не пинается.
ЗЗЫ выдержка:
2.А как же износ?
Даже самая плохая, "пустая" минеральная трансмиссионная жидкость, обеспечит достаточные условия смазываемости агрегатов типа редуктора, ГУР и даже АКПП. Самая жуткая веретенка, будь она кондиционной по вязкости, обеспечит работоспособность и достаточный ресурс узла в обычных условиях. Просто потому, что это масло.

[Laxycan]

а чей был дексрон? чота когда себе хотел заливать, натыкался на инфу, что некоторые не смешиваются и надо менять целиком, хотя бы выдавливанием, не помню то ли про енеос речь шла, толи про ещечто

[Nick_ol_ay]

И ещё такой вопрос: масло меняли доливом или аппаратом, поддон снимали и чистили ?

[krasher]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 26.9.2013, 10:10) И ещё такой вопрос: масло меняли доливом или аппаратом, поддон снимали и чистили ?

масло меняли частично, сколько слилось столько и залили.
паддон снимали, сетка металлическая было чистая, не стали даже откручивать. на магнитах был налет пыли, стружки не было. почистили магниты и на герметик обратно посадили паддон и залили масло.

[krasher]

Цитата: (Laxycan @ 26.9.2013, 10:09) а чей был дексрон? чота когда себе хотел заливать, натыкался на инфу, что некоторые не смешиваются и надо менять целиком, хотя бы выдавливанием, не помню то ли про енеос речь шла, толи про ещечто

декстрон был такой ссылка
на последнем сервисе сказали что он не совместим с этим маслом, типа его только в вариаторы лить можно.
короче я за последние 2 дня столько наслушался что уже даже не знаю, может и щуп не тот и надпись на щупе не правильная

[Nick_ol_ay]

Цитата: (krasher @ 26.9.2013, 7:15) масло меняли частично, сколько слилось столько и залили. паддон снимали, сетка металлическая было чистая, не стали даже откручивать. на магнитах был налет пыли, стружки не было. почистили магниты и на герметик обратно посадили паддон и залили масло.

Очень странно...возможно некондиционка по вязкости. Dexron 3 он для АКПП, в вариаторы тоже можно...с оговорками.
PS В ниссан микру, с точно такой-же как и у нас коробкой ОФИЦИАЛЬНО допускается лить Dexron III

[Laxycan]

Nick_ol_ay
чо ты выдумываешь, в микру matic D официально.
Значит энеос таки был залит и кирдык, вот не помню всё же то ли за энеос , толи за зик утверждалось, что нельзя им частично менять

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Laxycan @ 26.9.2013, 7:40) Nick_ol_ay чо ты выдумываешь, в микру matic D официально. Значит энеос таки был залит и кирдык, вот не помню всё же то ли за энеос , толи за зик утверждалось, что нельзя им частично менять

Покури официальный сервис мануал
 ATF.jpg ( 87,88 килобайт ) Кол-во скачиваний: 396

Ещё неизвестно как с коробасом обращались. Может жена отожгла и теперь на масло валит.

[Laxycan]

Nick_ol_ay ты законтактировал с диллером и они ОФФИЦИАЛЬНО допустили?
НМР или кто?

[krasher]

Цитата: (Laxycan @ 26.9.2013, 10:40) Nick_ol_ay чо ты выдумываешь, в микру matic D официально. Значит энеос таки был залит и кирдык, вот не помню всё же то ли за энеос , толи за зик утверждалось, что нельзя им частично менять

так matic D или matic J ?
на щупе matic J написано.
вчера смотрел matic D на банке написано для CVT(вариатор)
ссылка

[krasher]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 26.9.2013, 10:19) Очень странно...возможно некондиционка по вязкости. Dexron 3 он для АКПП, в вариаторы тоже можно...с оговорками. PS В ниссан микру, с точно такой-же как и у нас коробкой ОФИЦИАЛЬНО допускается лить Dexron III

на сколько я понял что декстроны тоже разные бывают, это я уже щас понимаю что лоханулся.
на банке с энеос написано что допуск G, а нужно брать допуск J, хрен его знает что это, но меня акцентировали на это.

[krasher]

Цитата: (Nick_ol_ay @ 26.9.2013, 10:49) Ещё неизвестно как с коробасом обращались. Может жена отожгла и теперь на масло валит.

не отжигала, почти все время ездил я. она пару раз на работу съездила на нем, ездит аккуратно, т.к. опыта еще мало что бы отжигать.

[Laxycan]

Цитата: (krasher @ 26.9.2013, 15:15) так matic D или matic J ? на щупе matic J написано. вчера смотрел matic D на банке написано для CVT(вариатор) ссылка

ну тут же речь за микру поперла, то есть беседа поплыла в сторону
у микры д, у марча джей
дэ сделано дополнительно с присадками для старого микровского варика

[Nick_ol_ay]

Цитата: (Laxycan @ 26.9.2013, 8:48) ну тут же речь за микру поперла, то есть беседа поплыла в сторону у микры д, у марча джей дэ сделано дополнительно с присадками для старого микровского варика

Со всем к тебе уважением, но что за траву ты курил ? Какой варик на микре ? Почему если у микры одна и та-же с марчем коробка (она и по номеру одна, и практика установки на микру марчевской акпп есть) а для марча рекомендовано J а для микры D и допускается Dexron 3 ? Почему многие годами нормально ездят на Dexron 3\6 и у них ничего не разваливается в первый-же день ? Из чего такого волшебного сделана гидротрансформаторная коробка с механической частью образца 70-х что там страсть как нужны какие-то особые присадки ? Вон на том-же bmwservice для эксперимента ездили на промывочном масле несколько тысяч и ничего у них не развалилось, а двигатель это в разы более нагруженный узел, чем акпп.