Версия для печати темы

Автор: megavolt.kz 19.8.2012, 6:48

Всем Здравствуйте! Началось все с того: для наших северных мест аномальная жара заставила меня поехать и заправить кондиционер. И о да, счастье, на улице под сорок, а ты едешь и наслаждаешься прохладой. Но счастье это длилось не долго, буквально выехав на трассу я заметил как стрелка неумолимо движется вверх!!! Были предприняты меры для охлаждения двигателя и дальше я ехал со скоростью не выше 70 Км/ч. Били проверенны термостат, заменена помпа, вентилятор охлаждения включается, промыта система охлаждения, заменен антифриз. Результата не дало, уже подумал пробита прокладка ГБЦ, но уровень масла не повышается и чистое (было заменено буквально за 200 км пробега до случившегося), уровень антифриза стоит на месте. Подумал ну ладно, мол жара, радиатор маленький не успевает охлаждаться. Но приехав с вахты, на улице +10, а история повторяется. 10км со скоростью 100км/ч и стрелка температуры уже готова пойти на второй круг))) При передвижения по городу стрелка температуры стоит ровно по середине шкалы, так же если ехать по трассе при скорости 60-70 Км/ч. Но стоит начать набирать скорость... Вчера еще заметил такое, при прогреве двигателя когда антифриз начинает двигаться по большому кругу, радиатор прогревается не равномерно, то есть края радиатора уже горячие рука терпит секунды 2, а в центре еле теплые... Я так полагаю, радиатор нужно под замену. Если я не прав, осудите, подскажите)))

P.S. Благодарен всем заранее!

Автор: gralexxl 19.8.2012, 12:32

Цитата: (megavolt.kz @ 19.8.2012, 8:48) ... Вчера еще заметил такое, при прогреве двигателя когда антифриз начинает двигаться по большому кругу, радиатор прогревается не равномерно, то есть края радиатора уже горячие рука терпит секунды 2, а в центре еле теплые... Я так полагаю, радиатор нужно под замену. Если я не прав, осудите, подскажите))) P.S. Благодарен всем заранее!

Судя по подробному описанию очень похоже на забитый радиатор (предполагаю). А вообще хорошо сформулированный вопрос уже подразумевает ответ :-)

Автор: megavolt.kz 22.8.2012, 22:52

снял я свой радиатор, вскрыл его и вот что увидел... то ли японец течь устранял, то ли наш соотечественник.

Автор: руслан 25.8.2012, 17:23

Цитата: (megavolt.kz @ 22.8.2012, 21:52) снял я свой радиатор, вскрыл его и вот что увидел... то ли японец течь устранял, то ли наш соотечественник.

то есть ... замена радиатора?
о результате замены радиатора отпишись. пожалуйста.
ещё напиши что купил, с названием производителя и номером запчасти.

Автор: megavolt.kz 2.9.2012, 20:32

Цитата: (руслан @ 25.8.2012, 17:23) то есть ... замена радиатора? о результате замены радиатора отпишись. пожалуйста. ещё напиши что купил, с названием производителя и номером запчасти.

Номер радиатора я не помню, но обошелся мне он в 3500 рублей вместе с доставкой. Бирку поищу, если найду то напишу. Теперь о самом радиаторе, менял его сам время занимает минут 30. И изменения обнаружил еще когда заливал антифриз, все 4 литра влилось с одного захода (при старом приходилось по несколько подходов делать). Как только его поставил, немного обкатал км 50, ну а потом тест драйв в расстояние 1200 км в один конец))) Показал он себя замечательно!!! при скорости 120-130 с работающим кондиционером стрелка не подымалась даже до половины, (так сказать двигладзе набрал рабочую температуру и поддерживал ее). Я своего марчика даже наградил за такую работу новыми стойками!!! Так то они уже были дохловаты, но добравшись до солнечного Казахстана я их кончил окончательно. И приятно удивило стоимость этих работ, в разы ниже чем в нашем нефтяном краю.

P.S.Прошу прощенья что от темы отошел, только что вернулся домой и нахожусь под воздействием Казахстанского коньяка